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飛機發動機的威力很大，運轉起來的高強度的合金渦輪葉片能把任何被丟的人瞬間切碎，即使穿了中世紀那樣沉重的鎧甲一樣會被砍死砍碎，一個沒跑。
而且，現代噴氣式發動機運轉起來需要巨量的空氣，在渦輪前方形成一個吸力區，能把體重上百公斤的成年人活生生吸進發動機裡攪碎。在美國航空母艦上就發生過這樣的事故，因為航母甲板對於飛機操作來說實際還是非常狹小的，所以繁忙的工作人員難保不會忙中出錯，太過靠近在大車狀態的艦載機進氣道。有些人員福大命大祖上積德，身上的衣物勾住進氣道內或周邊的突起保住性能，有些就沒那麼幸運變成碎塊。而在民航機場，也發生過民航客機發動機運轉起來，把沒固定好的行李集裝箱吸過來造成事故的案例。
飛機發動機的威力還體現在巨大的噪音和高溫高速的尾焰上。現代噴氣式發動機工作起來的噪音能夠輕易超過120分貝，戰鬥機使用的高性能發動機在加力工作時有可能達到140分貝。而人的耳朵在超過80分貝的環境下暴露超過5分鐘就可能造成不可逆的傷害。所以大家可以留意在飛機旁工作的各種工作人員都佩戴著包裹耳朵的耳機或耳罩，但即使這樣也很難完全避免因長時間接觸噪音產生的傷害。
尾焰大家好理解，噴氣發動機靠的就是高溫高速燃氣做功，推動飛機運行。燃氣流剛噴出發動機時有幾百度高溫，任何人碰上去即刻會被燒傷烤焦。
發動機還有可能發生各種故障，擊傷機內人員，破壞飛機結構。曾經有噴氣式發動機的渦輪葉片整體飛脫，破壞機體結構引起飛機緊急迫降。前一段還有發動機葉片飛出，將客機機體打出大洞，一名乘客被吸出窗外，造成機體急劇失壓，飛機差點墜毀。
看到沒，飛機發動機威力想當厲害，誰不信可以去試試，可以選擇被攪碎，吵死，烤熟。。。等各種死法。
航空君
都說中國空軍有“心臟病”其實就是說空軍的飛機沒有一款好的發動機，一款優秀的發動機有著什麼樣的標準呢？首先發動機推力必須夠大、使用壽命必須夠長。這兩點就是衡量發動機最重要標準。解決了發動機的技術問題不僅可以幫助飛機飛上天，也可以讓改成燃氣輪機讓軍艦在海上飆車，而且也可以讓陸地上的坦克飆車。
就比如有著“流氓2500”稱號的美國LM-2500艦用燃氣輪機就是用C-5大型運輸機的發動機發展而來的。而它的厲害之處就在於它擁有著32600馬力的最大輸出功率，15000小時的大修時間。所以當80年代中美蜜月期中國從美國引進改型燃氣輪機後就依然決然的放棄此前驅逐艦等中小型艦一直在用的蒸汽動力而研發燃氣輪機。
而這就是飛機發動機的厲害之處。而發動機涉及的是一個龐大的工業體系。就拿發動機身上最小的葉片來說，其中就包含了冶金、熱處理、精加工、裝配等一系列高精尖問題。發動機技術幾乎是涵蓋了一個國家最高軍工科技，是一個工業強國的代表。
在十字路口等等你
人進去的後果
圖一是發動機裡面，圖二是發動機下面，圖三是飛機後面
你說威力大不大，直接變成肉泥了。
MT6757
坐過飛機的人都知道它在啟動的時候有一個強大的推力，只要飛機起飛，周圍的人就必須抓住欄杆，以防被大風吹走，而且飛機起飛具有很大的風力，當遇上在沙子的地方起飛時，就會帶起漫天黃沙。頓時好像一頓沙塵暴來襲，一個強大的推力才會給予飛機一個飛向藍天的動力，那麼你現在知道飛機發動機“威力”有多厲害了吧。
頌頌樂園
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飛機發動機是渦輪風扇機，如果是戰鬥機發動機推力可以高達20噸推力。
