敏子13483455820590
雖然大眾捷達的大保養週期是60000公里，但在70000公里做大保養也並沒有什麼不妥。為的就使車輛能夠保持最佳的運行狀態即可。
在做大保養的時候，車輛的油液幾乎需要全部換掉。包括機油、變速箱油、剎車油、防凍液等。其他如火花塞、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，也都需要更換。費用的話，手動擋基本在1500元左右，自動擋車型基本在2100元左右。每個4S的收費標準不同，最後的成本也不同。
除了以上這些項目以外，車輛的其他檢查項目也必不可少，如離合器磨損程度、剎車片厚度、輪胎磨損及動平衡、轉向系統及制動系統等。車主如感覺價格太貴，也可根據保養手冊上的說明自己採購動手更換，也可去正規的維修養護中心進行保養維護。
車市網事
新捷達一般都是自吸的211發動機，常規保險(機油、機濾、空濾)5000左右一次。火花塞三萬左右更換，制動液、防凍液兩年或是六萬公里左右更換一次。空調濾芯最少每年更換一次，清洗一次空調管路，制動片沒有期限(行駛路況，駕駛方法的不同磨損程度也不同)，以當時檢查的厚度為準再確定是否更換，基本上換兩次前片換一次後片。每15000公里進行一次輪胎換位，做一次四輪動平衡。12-13萬左右更換正時皮帶。輪胎三年或是五萬公里左右換一次。
愛車小百科666
捷達7萬公里了，想做大保養了，要做哪些項目？我自己的車（不是捷達）也是7萬多公里，4年多的時間，進行全面保養的，在三濾的基礎上，換了輪胎、火花塞、防凍液等等，自己買的東西找人換的，雜七雜八的3000大洋不到。
因為不知道你的捷達已經駕駛了多長時間，難以直接推薦保養項目。不過可以看出，你是個愛車之人，為你點贊。簡單來說，大保養的項目，就是在三濾的基礎上，多了輪胎、火花塞、正時皮帶等易損件的保養。
很多人說汽車開就行了，不保養不也沒事嘛？其實這是誤區，在該保養的時候沒保養，汽車的確不會立即趴窩，但就跟人一樣，會留下隱疾，哪一天爆發的時候，會讓人後悔莫及。因此，汽車就和人一樣，保養、保健重在平時，等去維修店、上醫院的時候已經晚了。
言歸正傳，7萬多的新捷達，如果按照私家車每年2萬公里算，大概的使用年限就是3年多。為了便於直觀表述，我就以3年多的捷達來說說大保養的項目，供你參考。
發動機保養
發動機保養就是機油、機濾、火花塞、正時皮帶。
機油機濾都是正常保養項目，不多說了。
- 火花塞按照汽車使用說明書是3萬公里換，你7萬公里應該換了1次了，如果沒有更換，建議及時進行更換，原廠火花塞型號是博世 ＦＲ７ＤＣ＋，是鎳合金材質的電阻型火花塞。建議直接選用原廠的，省心省力。
- 正時皮帶，維修手冊上說明90000公里的時候需要檢查，之後的每30000檢查一次。7萬多公里時也可以進行檢查，有備無患。畢竟，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不能照著正時運轉，導致氣門與活塞撞擊，造成發動機損壞。
變速箱保養
變速箱保養主要是更換變速箱機油。
正常來說，捷達的變速箱不管是手動擋還是自動擋都是60000公里進行檢查更換。如果你之前沒有更換變速箱油，建議更換下。換了之後不僅保護變速箱，而且你也會明顯感覺到變速箱擋位更加順滑。手動擋變速箱油也是要定期更換，很多人誤認為手動擋變速箱不要換變速箱油，其實是錯誤的。我第一輛車就是手動擋的，變速箱油在7萬公里更換時，在變速箱底部的放油口處，手一摸會有很多沉澱的泥狀鐵屑。
輪胎保養
輪胎是汽車接觸地面的唯一部位，是全車安全的重中之重。
3年多的捷達，7萬公里的行程，基本上輪胎的使用壽命也已經到了，因為橡膠老化，輪胎側面、底面都會出現龜裂，在高溫下容易爆胎，存在較大的安全隱患。如果之前沒有更換的，輪胎是強烈建議進行更換。四條輪胎一下子更換，的確費用比較多，但為了安全，真的是值得的。
剎車系統保養
剎車系統保養主要是剎車油和剎車片。
剎車油，直接影響汽車的制動效果，捷達的說明書是建議每24個月更換一次，也就是2年換1次，如果前面都沒有更換過，建議進行更換。因為剎車油有吸水性，長時間不換，在極端情況下會產生氣阻，導致剎車效能降低而增加駕駛風險。
剎車片，這個就要看剎車片具體的磨損情況了，每個人的駕駛風格不一，剎車片的磨損程度也不一樣。一般建議4-6萬公里更換剎車片，這個就根據你汽車的剎車片的實際情況而定。
空氣系統保養
主要就是發動機空氣濾芯和空調濾芯更換了。這是常規保養項目，正常保養即可，不多說。
供油系統保養
主要就是汽油濾芯更換，廠家建議是6萬公里一換，如果之前沒換就換了吧。畢竟國內的油品質量就那樣，如果你平時還在小加油站加油，就更應該換了。汽油中的雜質不及時過濾，會堵住供油管道，到時清洗起來可就費錢了。
結語
新捷達七萬公里的大保養最重要的就是換輪胎，其他的你可以對照汽車使用說明書詳細對照，該換就換，雜七雜八估計也就2000多元就可以了。可以自己買材料，找個靠譜的維修店付些工時費即可，省心省力。到4S店，那是坑你沒商量。
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大眼曉車
捷達7萬公里想做大保養，想法可以，如果沒有什麼異常，建議你不要做什麼大保養。
所謂大保養，就是把發動機拆下來，傳動部分牙箱拆下來，四輪拆下來做保養，該換的換該修的修。
捷達車跑7萬公里，只要沒異常情況發生，比如碰撞，大的擦掛，發動機開鍋，燃機油，漏水等情況，做了正常維護保養的，完全沒有必要大保養。如果真要做大一點保養，有幾個地方可以認真檢查一下：
第一，剎車系統。包括剎車油更換，剎車片更換，後剎車鼓拆開打掃乾淨，調整間隙，把手剎系統鬆緊度做一些調整，如果剎車鼓的剎車片磨損嚴重也可以換了。
第二，變速箱系統檢查。最多換一換牙箱油，或波箱油，不要拆卸維修。
第三，發動機外部清洗。這種清洗從表面上看沒有必要，如果平時很注重發動機外表清潔的可以不用清洗。清洗過程中也就是觀察發動機是否存在浸漏情況，在不漏油的情況下，發動機很乾淨，如果浸漏就一定有很厚厚的汙垢。清洗時檢查一下皮帶的鬆緊度，老化程度等。
第四，四輪定位和動平衡。如果7萬公里沒有做過四輪定位和動平衡，是完全有必要做一次。同時看看減震是否存在漏液的現象，聽聽四輪軸承的聲音。
第五，油路系統。可以換一次汽油濾芯，如果7萬公里以前換過，就沒必要了。
第六，節氣門清洗。如果幾年或7萬公里都沒有清洗過，建議你清洗一次。
第七，空調濾網清洗。捷達車的空調效果很好，平時喜歡開窗戶開車，內循環或者外循環都容易導致濾網髒。而不是洗空調系統！！
正時皮帶有人建議6萬公里換，9萬公里換也是正常的，不要超過10萬公里。
說這麼多供參考
圖片來自手機壁紙。
心意給力
其次是清洗三元催化器，清洗三元催化不但有助於汽車發動機的性能，還能減少排氣系統氧傳感器的報警，駕駛習慣良好的情況下一萬公里到兩萬公里清洗一次，特別要注意的是市場上有多種許多中品牌的三元催化清洗劑，要選擇醇類產品，它不會對發動機的燃油、排氣、進氣產生不良的反應。有需要補充的請到評論區，祝您用車愉快。
宏偉G侃車
7萬公里之前如果沒有做過大保養的話，那就除了常規保養外，大保養最重要的就是更換變速箱油，變速箱油更換方式有循環機更換和重力更換，前者用油較多，後者用油較少。
其他油水可以檢查一遍，比如剎車油是不是換過了，檢查火花塞是否需要更換，檢查空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯是否需要更換。
剎車系統的養護、四輪定位及動平衡，其他視全車檢查而定，其實也沒多少可做的，反正都會有一個全車檢查，如果積碳嚴重，還有清洗氣門或節氣門積碳了。
三句不離車壇
樓主描述說平時只是常規保養，七萬公里需要保養的項目挺多的。
剎車皮，如果樓主七萬公里不是天天跑高速跑出來的公里數，這個公里數前剎車皮可能很薄了，需要檢查四輪剎車皮是否需要更換。
波箱油，七萬公里沒換過的確需要更換了，大多數廠家都是建議5-6萬公里更換的。
剎車油，冷卻液是建議兩年或者四萬公里更換的，樓主如果沒換過，七萬公里也該換了。方向機油（現在很多車型沒有的）建議四萬公里更換。
火花塞可以拆出來看是否需要更換，火花塞不同材質的更換時間也不同，大多車型五萬公里左右就該換了。汽油濾芯建議四萬公里更換。內置汽油濾芯公里數會長點，六萬公里左右更換。
執筆醉畫紅塵
在我看來 七萬公里，以檢查為主 維修保養為輔。
如果你的車沒有異常情況，可適當延長更換配件的週期。日常保養多檢查即可。
如果你的車沒有動力下降 油耗增加 沒有異響 怠速正常 冷卻液溫度正常，沒有必要刻意去維護保養。不必過度保養。
檢查很重要。
檢查：冷卻液液麵 剎車油液麵 變速箱油液麵 機油液麵 剎車片及盤的磨損狀況 減震器工作狀況 火花塞工作狀況 噴油嘴工作狀況 方向機工作狀況 正時皮帶（鏈條）工作狀況 發電機皮帶工作狀況 這些關鍵部位沒有問題，說明車況良好，沒有必要刻意更換或修理。檢查之前在四Ｓ接診斷儀查故障碼，看看有沒有真故障，然後在做上訴的檢查。有真故障，該修則的修，該換的則換。
君臨天下0000001
機油三濾，看看制動片有沒有磨損到極限，在檢查一下發電機皮帶。
俊智說車
捷達？七萬做什麼大保養，就換個剎車油，汽油濾清，空濾，看看需不需要四輪定位，底盤件檢查一下其他的十萬再說
