粵港澳深大灣區
全球客流密度最高的一條航線可能很多人都想不到，既不在航空業最發達的美國，也不在航空快速發展的中國，而是在我們的近鄰韓國，而且還跟小小的濟州島有關。
根據英國諮詢機構OAG統計的數據，2018年3月至2019年2月全球最繁忙的航線是由濟州島機場（CJU）往返首爾金浦機場（GMP）的航線。而且這條航線已經連續很多年蟬聯全球最繁忙航線的寶座。
2018年3月至2019年2月的一年時間裡，共有接近8萬個航班來往於濟州島和首爾兩地，平均每天航班次數超過200個，平均每5分鐘就有一班，航班的密集程度堪比地鐵和公交。目前有7家航空公司參與了這條航線的市場蛋糕的瓜分。而且這條航線的客流遠遠高於第二名，這恐怕是大多數人都沒想到的。每個月有超過一百萬的人次往返首爾和濟州島兩地，這其中絕大多數是前往濟州島度假的韓國人。
世界上最繁忙的國際/地區航線是由新加坡樟宜機場（SIN）往返馬來西亞吉隆坡機場（KUL）的航線。在2018年3月至2019年2月的一年時間裡，共有超過3萬個航班往返於兩地。
再來說說中國客流量最大的航線，往年中國最繁忙的航線當屬京滬線了（上海虹橋—北京首都），但是在2018年3月至2019年2月中國最繁忙的航線被上海虹橋機場往返深圳保安機場所取代。前者航班數量為29233個，後者為29401個。
熊貓愛飛行
國際航空資訊機構 OAG 的調查報告發現，去年全球班次最繁忙的國際客運航線，香港至臺北的航線列居榜首之位，全年共有29,494個來回班次，第二位則為吉隆坡至新加坡的航線。
首20位排名，香港起飛的航線已佔5個
除臺北外，分別飛往上海、首爾、新加坡、及馬尼拉。而以香港為目的地則佔兩個，分別是北京至香港，及曼谷至香港。 國際航空資訊機構OAG發表統計報告，公佈2017年全球班次最繁忙的國際客運航線，第一位為臺北至香港航線，全年共有29,494個來回班次。
報告也顯示，港、臺航班的準時率達7成，載運量最大的前5家航空公司中，香港航空的準時率最高，達88.9%；國泰及國泰港龍航空分別為79.9%和77.6%。長榮航空、中華航空則只有55.9%及52.4%。
第二繁忙是吉隆坡至新加坡的航線
去年全球班次最繁忙的國際客運航線第二位則是吉隆坡至新加坡的航線，共29,383個來回班次；排名第三是雅加達至新加坡航線，共26,872個班次。 首20名排名之中，總共有4航線的起飛點均為香港，除排首位的臺北線外，分別是第5位的香港至上海、第7位的香港至首爾、第13位的香港至新加坡及第16位的香港至馬尼拉。而以香港為目的地則有兩航線，分別是排第8八的北京至香港，及排第11位的曼谷至香港。
英國調查：港臺平均每日80班來往兩地
英國航空業諮詢機構Routesonline去年9月亦曾統計，香港來往臺北的航線成為全球最繁忙、旅客人數最多的國際載客航線，去年7月的旅客人數就高達45.1萬人次，遠高於第2名來往吉隆坡及新加波航線的32.2萬人，即平均每日有80個班次來回兩地，每18分鐘就有一班飛機，每天載運達1.45萬人次。
