關注頭條號：AS國際建築與空間，私信回覆“資料”，即可免費獲得大於10G的SU模型圖
世界上造價最昂貴的機場是香港國際機場。
香港國際機場（Hong Kong International Airport），俗稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是位於中國香港特別行政區新界大嶼山赤鱲角的一座國際機場，距離市區34公里，由香港機場管理局運營管理，為香港及其周邊地區提供航空服務。
香港國際機場是香港現時唯一的民航機場，也是全世界最大機場之一，是國泰航空、港龍航空、華民航空、香港航空及香港快運航空的樞紐機場，同時為寰宇一家的其中一個樞紐機場。香港國際機場是通往中國內地的門戶。香港國際機場香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，航線網絡覆蓋全球約190個目的地，
香港國際機場於1998年7月6日啟用，歷時9年時間，總面積達到1248公頃，海拔高度為9米（28英尺），四分之三是通過填海造地而成的，單是客運大樓就佔71萬平方米，相當於86個足球場，曾是世界上最大的機場航廈建築（該紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破）。如此巨大的工程，決定了這個機場是全球造價最昂貴的機場，達到1553億港幣。
機場設有164個停機位，南、北兩條跑道，均長3800米，寬60米，飛行區等級為4F，可以容納新一代的大型飛機升降。兩條跑道的最終容量為每小時超過60架次起降，而現時繁忙時段的跑道流量則高達每小時53架次。
南跑道於1998年7月6日與機場同日啟用，首班抵達航班為紐約肯尼迪國際機場起飛的國泰航空航班；北跑道則於1999年5月26日正式啟用，首班抵達航班為由上海起飛的港龍航空航班。機場施行24小時全天候運作，被Skytrax評為五星級飛機場。
自1998年以來，香港赤鱲角國際機場的航空交通量增長不斷上升。2015年，機場的客運量達6850萬人次，貨運量共438萬公噸，飛機起降量406000架次。而香港國際機場的現有雙跑道系統快將飽和，加上亞洲鄰近機場（包括深圳寶安、廣州白雲、上海浦東、新加坡樟宜及首爾仁川機場）均積極擴建設施，因此香港國際機場有迫切需要擴建成為三跑道系統，以維持競爭力。
於是，香港赤鱲角國際機場的第三條跑道於2016年8月1日起正式動工，在三跑道系統運作下，將可處理每年客運量1.02億人次、貨運量890萬公噸，以及飛機起降量607000架次。
自香港國際機場在1998年7月啟用以來，一直堅守“安全、營運效率、顧客服務及環境”四大原則，先後超過60次獲選為全球最佳機場。被Skytrax評為五星級飛機場，於2001年起至今一直躋身三甲，期間8度被評級為全球最佳。
香港國際機場4度被評級為中國最佳機場、連續10屆獲得選舉為最佳機場，也是以國際旅客客運量計算世界第二最繁忙機場。 並且在年客運量逾4000萬人次的機場中，獲得國際機場協會推選為全球最佳。
香港赤鱲角國際機場曾被評為“20世紀全球十大建築”之一，從空中看，可以看到像飛機尾翼的航站設計。2018年5月，香港機場再次榮登“世界十佳機場”榜首。
2018年9月20日，香港國際機場將正式啟用自助保安閘口，採用生物特徵技術，為離港旅客進入機場禁區前核對證件。
2019年1月13日，香港機場管理局（機管局）表示，2018年香港國際機場交通量持續增長，客運量和貨運量分別比2017年增長2.5%和1.5%，創下新高。機管局數據顯示，香港國際機場三項航空交通量創新高：2018年，機場客運量為7470萬人次，貨運總量增至510萬噸，飛機起降量比2017年增加1.7%，達42.77萬架次。
這就是香港赤鱲角國際機場，是香港有史以來最龐大的基礎建設工程，包括機場鐵路、橋樑隧道、高速公路、填海工程及新市鎮建設等
十項工程。
-END-
對作品有任何想了解或疑問可聯繫顧問老師: vx:17343150270
閱讀更多 AS國際建築與空間 的文章
