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我記得攬勝只有中央差速器鎖。有的攬勝裝配的是託森，有的攬勝是電控離合片，至於後橋差速器鎖，好像是選裝件，需要的話單獨算錢。但具體車型的具體配備，記不清了，因為很久沒關注它了。
日系越野車比較牛的是陸巡，準確說是蘭德酷路澤，它裝備的也是託森（因為託森是豐田子公司的產品），也就是說，它也是隻有中央差速器鎖。
前橋、後橋與中央，都有差速器鎖的越野車，真不多，好像只有吉普牧馬人裡的羅賓漢，以及奔馳G和路虎裡的衛士。
三把鎖自然很牛，但更多車型依靠電子限滑，也能解決問題。
順便多說一句，輪胎不合適，多牛的四驅也沒用。就在上週週日，張家口北部山區下雪，一位剛買了奔馳GLE的車主，跑到山裡遊玩，在一個不起眼的小坡面前，徹底歇菜。幾個人玩命推，也沒往前走，只有原地打滑的份兒。可在汽車媒體的測試中，這款車的成績相當好，三個輪子處於打滑狀態都能通過。
星爺說車
.....路虎拉力賽有過名次嗎 一直是三菱和豐田
精英豆豆
你有沒有聽過大g可以去任何地方。但陸巡能把它從任何地方帶回來
哈哈子83602581
能把你送過去當然是好，但能不能回來就不一定了。
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