精雜匯
秦pro DM已經是一款比較成熟的插電混動車型了，值得信賴!同樣價位基本沒有能趕超秦proDM的。但是補貼後售價16.68萬博瑞GE新能源也是一個值得選擇的車型，兩車都有自己的性格和特點，且兩個車的實力都比較突出，只是側重點不一樣，可以按照自己的需求去選擇。
秦proDM特點就是動力強，電池容量大一些。秦proDM加入了BSG電機後駕駛感受更好，換擋也更加平順，BSG電機的加入增加了串聯混動模式，油耗更低。純電行駛80公里，這些都是秦pro DM的亮點，如果對動力有需求，對純電行駛里程有要求，那麼秦pro DM絕對好用。至少目前同價位內插電混動性能上技術上很難有超過比亞迪的。秦內飾一樣的簡潔，特點就是中控智能大屏幕，安卓7.0系統，自帶4G，可以安裝很多APP來拓展功能。尤其多媒體功能，車內可以唱卡拉OK，這點是其他車輛不能做到的。而車內攝像頭居然支持拍攝段視頻，例如可以錄抖音。這些比較“潮”的功能也是其他車型不具備的。年輕人會更喜歡秦pro DM。
但是看來題主的描述，潛意識裡還是喜歡燃油車的。但是搖號搖不到，這才把目光轉向產電混動~最接近燃油車的汽車。但是插電混動車型可選性太少了！就那麼幾款。其實如果喜歡燃油車，我覺得博瑞ge是你的菜。博瑞相信都知道是一款什麼車型，自主品牌中的“最美中級車”，優點很多，唯一缺點就是油耗高。
但是PHEV版本則成功的改寫了博瑞油耗高的歷史，雖然純電續航里程少(60km)，百公里加速不如秦proDM，但是勝在外觀、內飾、空間、駕乘感受上，中級車比緊湊型轎車都要好很多。也是最接近燃油車的插電混動車型，題主可以進一步考慮一下。 水墨丹青一世情
現在的電動車只是過度產品，技術能力有限，只是說駕駛感受及電池的循環次數自己電池的衰減時間問題，電池的續航能力以及充電時間依舊是硬傷，根據情況決定吧，個人不建議花費過多的錢去購買電動車…
人生沿路
作為迪粉，插混技術比亞迪是第一的，電池電機電控唯一的全球全部自己掌握技術的汽車製造商。秦的顏值是前奧迪設計師設計的，絕對符合大多數人的審美，很驚豔的。內飾走的科技簡約風，看自己。品質，比起以前也是質的提升了。你如果深入瞭解下王傳福，就更加信任比亞迪品牌。
曾經的小菜兒
卡羅拉混動15w、北汽系能源13w
汽車司馬懿
挺不錯的，同樣的價格目前應該沒有比它好的選擇了。
EV世紀
動力系統沒有更好的，圖空間可以買乞丐版中級車。
吃瓜君羊
如果15萬左右的插電混動真的找不出更好的插混了，也完全可以當燃油車開，市區6升左右，高速5升左右。
