談到科三，想必是多次失敗的學員的噩夢吧。雖說栽到科三上多次的學員不在少數，但真要論考試內容其實並不難，甚至要比科目二簡單更多。但科三考驗的就是多個駕駛中必備的細節，一旦遺漏或者操作不當，就會導致扣分甚至掛科了。但平時練好這五個地方，再差的學員考試也能滿分通過，後悔沒早知道
1. 練好離合器的控制
很多學員就是因為對起步階段的離合控制不熟練導致起步就掛科，而離合器不僅用於起步，即使是換擋也是必須用到的部件。一旦控制不好，要麼熄火要麼過轉，這都是掛科的常見現象。那麼離合器的要點就是一踏到底，緩慢提升。當然如果你半聯動掌握的好，可以再提升初期稍微快一點，但切記不要提過了，不然熄火了就顯得冤枉了。這時候如果不放心還可以適當的踩一下油門，只要不過兩千轉完全可以平穩起步。
2. 練好速度的控制
既然是上路行駛，自然對速度有著極大的要求。但安全員考核的標準不僅僅在於你時速的多少，開的穩不穩也是一個較重要的評判標準。這其中的竅門就是，儘可能保證勻速，即使是提速也要慢慢的提。忽快忽慢是大忌，路口減速要謹記。剎車切記用柔力，時機適合要超車，轉速檔位不能亂。當然各地的標準也略有差距，總之聽教練的就不會錯。
3. 練好方向盤的控制
用到方向盤掌控能力也就是極為嚴格的直線行駛了，其實對老手而言並不難。只需要做到：輕拿方向盤，目光要看遠，方向調整短。掌握好這三大考試竅門就不會栽到直線上。
4. 細節要練好
其實這些公交車站以及學校路口等細節都是非常簡單的，只需要稍微減速扭頭查看狀況就好了。越是細節，難度越低，但大部分學員往往是顧頭不顧腚，經常因為忽視細節就被掛科，顯然是非常可惜的。
5. 心態要練好
這是考試的重中之重，雖說不算是技術考核的一項，但對於考試是否成功起到了關鍵性作用。只需要平時練習像考試，實際考試像練習就好。不要把這次考試看得過重，否則只會助長失敗的幾率。您認為呢？
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