六義茶人
買哈佛h9還是普拉多2700？這是很多越野愛好者都比較糾結的問題。
如果你比較看重配置，價格，後期保養，配件更換相對便宜，追求動力，那就選擇哈佛h9 2.0t。
如果你比較看重耐操，質量，保值率，自吸發動機，對動力要求不高，不差錢就買普拉多2.7l，豐田越野車系列有著很悠久的歷史，lc76,lc80.lc100都是經典越野車，長途跋涉選普拉多沒錯。
不過我更喜歡三菱帕傑羅v93和v97，六缸3.0和3.8自吸發動機，低調的越野老兵，很多人會說帕傑羅沒有大梁，好好看看帕傑羅評測，帕傑羅是內嵌式的大梁，有公路的舒適性，有越野車的車身強度。超選四驅，有興趣的朋友瞭解下帕傑羅在達喀爾拉力賽的表現。
流浪阿樂
我們群裡400多臺H9，有幾十臺經常都在越野。我建議直接買H9。
一，轟9的車主捨得豁車捨得玩，群裡有車友也在當地普拉多群，總的來說，普拉多的車主偏向於愛惜車，出來越野經常打退堂鼓，更何況2700根本沒法越野。所以玩越野買H9相對更有樂趣。
二，長城售後比較靠譜，一些玩出來的故障可以質保解決。比如分動箱玩爛了，直接給你換新，群裡有人3年搞壞三個全給索賠了。
三，最後是維修成本，要玩車，一定考慮好，不可能玩不壞的。畢竟國產車修起來可以省很多。
aiffia
近段時間經常能看到這兩個車的互相對比標題或者視頻，某知名自媒體也是剛做完這兩個車的試駕對比視頻，然後又遇到你提這個問題，好巧哦。。。現在哈弗的營銷蹭熱度團隊就這麼腦殘嗎？這是總部剛撥了一筆錢吧？這麼迫不及待的要花乾淨？管營銷的，5毛黨的頭頭給你多少回扣？這也太明顯了吧？都不遮擋一下就這麼不要逼臉的硬來？能不能營銷手段高明點？本來對哈弗這車還保留點態度。。。結果天天這麼鋪天蓋地的蹭熱度搞營銷，很讓人厭煩懂不？你哈弗有本事也做做深度穿越試試？一天盡拿些驢糞蛋表面光的玩意糊弄汽車消費觀念不成熟的中國人！如果你哈弗的質量和故障率真的很低的話，那麼請問你一句，你看看有幾個玩深度穿越的團隊會用你H9來做保障車？你哈弗的營銷真是自己出錢扇自己的臉啊？讓陳震給你們做對比視頻一邊倒的黑普拉多，這事讓一般人看起來絕對認為H9牛逼！但是你們忘了？既然你的H9這麼厲害，幹嘛陳震出去深度越野穿越的時候會選豐田的LC系列？哈弗真是養了一幫一無是處不踏踏實實造車只懂耍小聰明的腦殘貨！有你們這樣的態度，哈弗能造好車才奇怪！
噴子給勞資滾遠點！別特麼跑我這找罵！勞資現場連線你們哈弗大區經理的時候你們還小學沒畢業呢！一幫混吃等死不爭氣的東西！強大是骨子裡的東西！是不屑！是不爭！是口碑！
肉我吃膘你長
霸道2700動力就是垃圾一樣
一葉輕舟49099065
建議h9，豐田2700動力差，價格高配置低，如果4000和h9比還可以
除了孫子都是爺
h9和4000可比。和2700沒法比
我的烏天麻和神農烏天
我想問！！9買柴油還是汽油的啊？？有手動的嗎？喜歡手動的
六味閣食品經營部
喜歡哪輛買哪輛，反正這兩輛車素車都能滿足你中輕度越野的願望。至於重度越野及極限越野，那你就得改裝了，反正我是沒見過素車能玩重度和極限的車型。還有，偶爾爬爬山，趟趟水就得了，別想著玩太猛，即使你開的是坦克，玩一次，最少修三天。
fb6628
兄臺我看了留言！一些黑子（黑子死全家）。
再就是一些不懂車的。
你都說了想越野。
那你選擇二手車啊。玩個幾年賣也虧不了多少！
30已經夠多了但是選擇其實不多。
你提到了霸道跟h9說白了這種情況。什麼吉姆尼，bj40這些半工業垃圾你看不上雖然越野能力不錯。
那我還去推薦你選擇帕傑羅，跟h9！
帕傑羅二手的20出頭可以買很新的帶鎖。
h9 大約17左右能買個年頭不長帶鎖的。
看你怎麼選擇！兩個車越野都還可以但是還是要改一下。h9優勢就是7坐看著大一點。“”
帕傑羅因為車小其實極限越野會更有優勢。
我自己也玩越野。
推薦便宜的改裝方案基本上2萬以內。
四個輪胎一換全部全地形AT胎！ 底盤加高！前後槓拆了淘寶買便宜的專用越野競技槓。都不貴。我朋友4000霸道是這個價格一個輪胎加輪轂大約2800左右！ 加高底盤花了5000！前後槓淘寶買的3000！這些玩意兒除了底盤升高都可以淘寶買，工時費估計2000左右。
你自己看著辦。個人傾向於帕傑羅，經常開霸道感覺小車舒服點。
h9是逆向霸道的 我朋友霸道換了輪胎加高以後我跟大貨車高度一樣。很不喜歡80速度就感覺動一下方向盤車子會飛。
這個我不喜歡大車子所以看你自己喜好。
武漢去天興洲大橋公園越野裡面最多的就是霸道牧馬人h9帕傑羅實際上不多。
所以蠻多人噴h9純屬買不起更玩不起。
越野很浪費錢謹慎哈。我也是老闆帶著我玩我自己並沒有越野車。
朕縱觀天下掌控全局
玩越野注重是一個玩字，很多車都能越野，如果只是偶爾使用，普拉多2700還是哈弗H9都沒問題，重度越野兩個都歇菜，那麼回到這兩個車上來哪個更適合越野，回答的人很多都選擇H9，其實是問錯地方了，頭條裡什麼問題都有一群門外漢胡說八道，什麼不靠譜的問題都能提出來，還有一群不靠譜的自媒體編者。因此，有些問題看看即可，千萬別當真。我本人是戶外愛好者，不是越野愛好者，只有一個能輕度跑跑爛路的四驅機油光。從我戶外經驗和周邊玩越野玩戶外的盆友交流，一輛戶外車壓倒性的選擇就是穩定性，不是每個人都有錢買大排量，越野有時候更多的是工具的使用，比如絞盤拖車繩木板棉氈鐵鏟，對排量要求不是那麼高。我的機油光號稱四驅，但凡戶外路線較長，路況較差的情況，同行車友基本不讓我開出去，害怕扔在路上，同樣，年限較長的車也是勸退對象。我在大西北，只要是長線很多地方沒人，如果車出問題等救援2天是常事。那麼我個人堅決推薦普拉多，H9和我機油光一樣讓人不踏實，很多人說H9售後很好，我看完不禁無語，售後好說明什麼？而且本人就曾經碰到過一同出行的H9扔在野外，使一次戶外活動半路夭折。況且H9也是仿普拉多，咱不說好壞，一般被模仿對象都是經典，可靠性得到充分論證，因此越野我堅決推薦普拉多2700，當然那些在城市邊緣玩越野也無所謂哪輛車，我這裡只是說的遠離城市長途用車選擇。
