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大家好，我是電動車維修工小趙，專注悟空維修問答（已答226道），關注瞭解很多。
題主的問題是：把48v的電動車在電量用完後，在串聯一個電池達到60v可行嗎？
首先我的回答是這樣可以繼續用讓電動車跑，但是不建議這樣使用，分析如下：
48v電動車電量用完後的電壓為10.5vx4=42v，這時電動車在加油就不會走，只有歇一會電壓會有所回升一點又可以走，造成這種電壓不走是因為控制器有設定的最低欠壓保護值，作用是保護電池不會深放電而造成嚴重虧電損壞。
由上面分析得知電動車用完電之後的電壓為42v，那麼單個正常電池的電壓為10.5v～13.5v，如果這時我們把這個電池串聯進去，那麼此時整車電壓就為52.5v～55.5v，高於控制器的欠壓保護值，所以電動車又可以繼續開。
雖然之前4塊電池的都沒多少電了，但加了一個電池，電壓會變高了，控制器就檢測到電壓在正常範圍內，所以控制器繼續輸出電流，繼續工作。
但是這樣耗電會很快，同時之前那4塊電池也會參與深放電，這樣的話就會加劇電池硫化，大大縮短電池的使用壽命。也由於新舊電池的內阻不同，也會導致新電池損壞。
在就是你為什麼要選擇這樣使用呢？這樣對電池非常不好，在就是你這樣轉變方便嗎？48v需要用48v的充電器，60v則需要用60v的充電器，你這樣你怎麼個充電啊？
電動車電池要儘量避免過放電和過充電，不要經常把電動車開到不走了才去充電，還有充電應在8個小時左右就可以了，避免長時間充電。
大家覺得題主的這種做法可以嗎？不妨把你的想法分享給大家，一起來交流下。大家有什麼問題也可以私信我。
以上回答希望能幫助到你以及更多的人，還望兄弟們多多點贊評論轉發支持下小趙，你們的支持就是我繼續創作的動力。
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電動車維修工小趙
你好，我是電動車小陳，很高興能夠回答你的問題！
答案是可行的。不過長此以往對電池不好，電池會造成過放而縮短電池的使用壽命！
其實電動車控制器上有一個電池欠壓保護（通俗地說就是電動車沒電了，要充電了），像48v的電動車欠壓保護是42v左右，
當48v的電動車在用完電的情況下，我們串聯一個多一個電池重新打開電動車電門匙的時候，電動車是可以啟動的！因為虛電的原因，電動車控制器在自檢下沒有達到42v的欠壓狀態，所以控制器發出的指令是繼續放電，所以之前48v電池組那幾個電池就繼續放電，在這種情況下就會造成原48v電池組過放。而且直到你的電動車走不了了，電動車電量顯示屏上仍然是滿電的（至於原因請聽下回分解）
如果對我的回答還滿意的請給我一個贊👍謝謝！
電動車小陳
這樣做是不可行的。
- 首先你要明白一個問題電動車行駛時電機不僅僅是對電壓有需求，對電流同樣是有需求的。
- P＝UI，功率＝電壓×電流。電壓與電流任意一個數值降低，都會影響功率。
- 電動車電機得不到足夠的功率，即使能運轉也是無力的。
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鉛酸電池雖然耐用但是也要儘量避免過放電。
- 過放電會大大縮短電池壽命，或者導致電池直接損壞。
- 鉛酸電池都有一個截止電壓，例如12V鉛酸電池中等電流放電的截止電壓為10.8V，單體截止電壓為1.8V。
- 單塊電池電壓降到10.8V時可以視為電池電量放光，此時應該立即停止放電。以免損壞電池。
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因此電動車控制器帶有欠壓保護功能。
- 當單塊電池電池電壓下降到10.8V時，控制器就會停止驅動電機，保護電池。
- 此時如果串聯一塊電池，那麼總電壓就會升高，控制器欠壓解除。而四塊沒電的電池繼續放電，因為電池是串聯的。
- 加了一塊電池後相當於四塊虧電的電池與一塊滿電電池串聯在一起工作。
- 這時候虧電的電池會繼續深度放電，當自身電量放的乾乾淨淨後，而後加的電池仍然有電。
- 此時虧電的電池就會被有電的電池反充電，電池更容易壞掉。
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水墨丹青一世情
48V電瓶消耗完了就是沒有電壓，再串聯一塊新的最多也就12V，何來60V。那些說電路會因為電壓太高燒掉的，請看清楚題目。
正8卦
這樣是不可行的。車內很多用電設備，元器件承受電壓都是按照原車電壓設計的，如果電壓增加到60v，對車內電子設備會造成直接損傷。
越野空間
如果你是在半道，為了回家當然可以！問題是加進的這塊甜池很傷！
韋偉38
控制器和電線都是耐受48V的，有相當一部分電動車起火就是私自改裝造成的。
MOIVE
只能應急而且短距，不然老電瓶組可能迅速報廢，起碼一到二個處於斷格。
八星525
這樣使用電瓶是不可取的。
老穆149012356
電機，控制器都是耐48v的，升高電壓後會燒
