3月17日，道氏技術發佈公告稱，為進一步推進新能源產業鏈戰略佈局，公司與
重塑科技及自然人馬東生先生擬共同出資設立廣東道氏雲杉氫能源科技有限公司（以下簡稱“道氏雲杉”，最終名稱以登記註冊為準），從事氫燃料電池膜、電極（MEA）等材料的研製和銷售。重塑科技是國內重要的燃料電池動力系統公司，是全球氫能委員會Hydrogen Council的成員，主營業務包括研發銷售燃料電池系統和關鍵零部件及提供燃料電池汽車動力系統相關工程服務。現有技術團隊在氫燃料電池汽車領域有多年的經驗積累，與國內外多家行業技術領先的公司和整車企業保持緊密的合作關係。
馬東生先生是南通百應能源有限公司和國鴻氫能的創始人之一，在氫燃料電池領域具有豐富的資源整合和經營管理經驗。
道氏技術（300409）
燃料電池的主要構成組件為：電極（Electrode）、電解質隔膜（Electrolyte Membrane）與集電器（Current Collector）等。
1、電極
燃料電池的電極是燃料發生氧化反應與氧化劑發生還原反應的電化學反應場所，其性能的好壞關鍵在於觸媒的性能、電極的材料與電極的製程等。
電極主要可分為兩部分，其一為陽極（Anode），另一為陰極（Cathode），厚度一般為200－500mm；其結構與一般電池之平板電極不同之處，在於燃料電池的電極為多孔結構，所以設計成多孔結構的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體（例如氧氣、氫氣等），而氣體在電解質中的溶解度並不高，為了提高燃料電池的實際工作電流密度與降低極化作用，故發展出多孔結構的的電極，以增加參與反應的電極表面積，而此也是燃料電池當初所以能從理論研究階段步入實用化階段的重要關鍵原因之一。
目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料製成，例如固態氧化物燃料電池（簡稱SOFC）的Y2O3－stabilized－ZrO2（簡稱YSZ）及熔融碳酸鹽燃料電池（簡稱MCFC）的氧化鎳電極等，而低溫燃料電池則主要是由氣體擴散層支撐一薄層觸媒材料而構成，例如磷酸燃料電池（簡稱PAFC）與質子交換膜燃料電池（簡稱PEMFC）的白金電極等。
2、電解質隔膜
電解質隔膜的主要功能在分隔氧化劑與還原劑，並傳導離子，故電解質隔膜越薄越好，但亦需顧及強度，就現階段的技術而言，其一般厚度約在數十毫米至數百毫米；至於材質，目前主要朝兩個發展方向，其一是先以石棉（Asbestos）膜、碳化硅SiC膜、鋁酸鋰（LiAlO3）膜等絕緣材料製成多孔隔膜，再浸入熔融鋰－鉀碳酸鹽、氫氧化鉀與磷酸等中，使其附著在隔膜孔內，另一則是採用全氟磺酸樹脂（例如PEMFC）及YSZ（例如SOFC）。
3、集電器
集電器又稱作雙極板（Bipolar Plate），具有收集電流、分隔氧化劑與還原劑、疏導反應氣體等之功用，集電器的性能主要取決於其材料特性、流場設計及其加工技術。
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