馬家三少闖江湖
廣東省下轄市的數量確實有點多，就導致很多事的面積非常有限。全省17.97萬平方公里，21個市，平均每個市的面積僅有8500多平方公里。而同樣作為沿海發達省份的，福建市均面積13700平方公里，浙江市均面積是9600平方公里。
在廣東21個市中面積最小的兩個就是中山和珠海，都只有1700多平方公里。就是把這兩個地市合起來總面積也只有3500平方公里左右，常住人口510萬。這樣的面積和人口規模廣州市比起來小了太多。
對東部沿海發達城市來說，未來的發展中，土地面積是一個重要的限制因素。土地面積過小，對於一個城市的功能劃分和產業佈局造成嚴重的限制。如果把兩個城市或者三個城市土地合併在一起，那麼就可以對相同的產業進行歸併整合，可以重新佈局。
2018年，山東省濟南吞併萊蕪，是基於這個考慮而進行的。萊蕪併入濟南之後，咱就有了更多的土地可以利用，可以對現有的產業進行重新組合。
就是廣東省內，一些發達城市由於土地面積的限制，經濟社會的發展不利。對這個問題，也在做一些嘗試。比如只有2000平方公里左右的深圳市，由於可利用土地的不足，對產業發展有限制，便和汕尾市合作，成立深汕特別合作區。
深汕特別合作區面積145平方公里，相當於深圳市土地面積的7%。對於寸土寸金的深圳市來說，145平方公里的土地面積已經很大了。現在深圳市轄區內土地產出效率非常高，超過了10億元／平方公里。如果身上特別合作區能達到這個土地利用效率，也將貢獻出一個2000億元的經濟規模。
但中山和珠海，不可能存在這種合作模式。兩者的土地面積均有限，而且經濟發展水平差不多。不存在一方出資本、技術，一方出土地，這種合作模式的可能性。這兩個市的經濟規模並不是非常大，還存在不少土地可供開發利用。
如果是兩市合併，對於促進當地的經濟社會發展肯定是有積極作用的。但是考慮到珠海是一個經濟特區，合併的可能性很小。即使未來兩市土地開發面積不足，也可以參照深汕特別合作區某事，向江門“借地”。
財經知識局
我感覺廣東省政府其實早就想和珠海和中山合併了，不過擔心的是因為珠海市是特區，如果合併後的大城市發展好，會不會和深圳一樣直接受中央政府管理，財稅失去控制，這是最大的制度壁壘，不過我覺得應該合併，不合並珠海和中山都是小城市，比起佛山，東莞，廣州，深圳，香港實力差距太大 ，對人口吸引力有限，如果珠海和中山有大規模的發展，就希望珠海人，中山人不要抱有個人情緒，互相看不起，一個城市沒有發展起來，你有的尊嚴又有什麼意思？合併可能又有一些人在糾結城市名字，說孫中山的名字不要丟，我覺得這都不重要，重要的是城市發展起來。
建議中央先取消珠海市的特區城市資格或者和廣東省政府簽約協議，永不託管新的城市，新城市受廣東省政府管理，領導。
建議合併珠海市，中山市，江門市合併後的城市取名:珠江市（或者珠海市），最好是珠海市。介意中山名字的可以建議新政府在中山修建一座孫中山紀念堂，把孫中山的出生地改為中山縣，不要為了一個人影響現代人發展。
合併中山市，珠海市，江門市之後的新城市珠海市，我們看看規模:
面積:12944平方千米（接近13000）
人口:885萬，爭取大量引進人口，突破1000萬。
經濟實力:9000億，突破，10000億。
這樣毅然成為一個珠江三角洲的大城市，而且可以發展規劃如下:
新珠海五大定位:
1全球石油化工集散中心，超越新加坡，成為全球最大的石油化工集散中心。（是石油化工集散，儲備，貿易，沒有汙染性。）
2亞太港口航運城市（有珠海港，高欄港，江門港，中山港）
3亞太高新產業引擎（有格力電器，木林森照明，等上市公司）。
4亞太旅遊城市
5全球宜居城市，國際化的新珠海，國際大都市。
產業分工如下:
江門發展
1製造業，繼續發展五金，玩具等製造業。
2汽車大產業，摩托車，玻璃，汽車配件等汽車，新能源汽車產業。
3新能源產業，重點發展新能源汽車，鋰電池，太陽能，光伏等。
4節能環保產業
5石油化工煉油產業。
6農業，食品，醫藥，日用品製造業。
7旅遊業
8核電站，核電，能源電力
9港口航運
10鋼鐵，鋼材，水泥，玻璃等重工業。
珠海發展產業如下:
1製造業，輕工製造業。
2石油集散中心，石油儲備，石油貿易產業，建立世界最大的石油儲備基地。
3新興戰略性產業，高科技產業。
4港口航運，物流運輸，對外貿易
5高端裝備製造
6家電芯片，半導體產業
7航空產業，通用航空產業，造艇業
8金融，律師，會計，會展等現代服務業
9旅遊業，現代旅遊業
10休閒娛樂業，比如賽馬，博彩。
11文化產業，互聯網產業
中山發展規劃:
1製造業
2世界照明之都，全面佈局和發展照明產業，LED照明產業鏈，封裝產業，芯片。
3裝備製造，高端裝備製造。
4家電芯片製造業。
5新興產業
6貿易，國際貿易
7現代農業。
這樣新的珠海是一個有重工業，製造業，現代服務業的超級大城市。初步規劃十年人口2000萬，經濟2萬億，成為大城市。
另外新珠海要完善幾大短板:
1建設珠海市的CBD市區在珠海市香洲區，金灣區，斗門區，橫琴區，其中斗門區建設成為最大的CBD，而橫琴新區建設為高端商務，高科技產業區。
2加大珠海的住宅供給，為引進人口打基礎，降低入戶門檻，高中畢業即可。
3航空短板:在中山建設亞洲大型的航空機場，在金灣建立大型機場，擴建機場。
4地鐵，建設珠海，中山，江門地鐵，對接佛山，廣州。
5高鐵，完善和廣西，貴州，四川，重慶，湖南，珠三角的高鐵。
6高速公路，完善
7加大基礎設施，公共資源供給，在教育，醫療，文化，旅遊進行規劃。
這樣一個美麗，發達，便捷的大珠海就出現了，並且可以帶動粵西，廣西，貴州，四川，雲南的發展，潛力和發展前途勢不可擋。
為夢想而生72
中山和珠海合併是個有意思、也有意義的話題。現在再就這個話題應從粵港澳大灣區的視角來看，才能有比較精準的答案。
《粵港澳大灣區規劃綱要》中大灣區四個中心城市分別是香港澳門廣州深圳，珠江口西岸唯一入選的是面積不足33平方公里、人口僅有65萬的澳門，可見珠西地區的發展遠遠落後於對邊的東岸。
2018年大灣區珠西地區五市的GDP總量澳門3600億、珠海2915億、中山3633億、江門2900億、肇慶2202億，中山排第一、澳門排第二、珠海第三、江門第四、肇慶第五。在此大家可能已明白了中央為何確定澳門是大灣區的中心城市，當然還是有“一國兩制”因素存的，但澳門的地域實在太小了，還不如內地一個鄉鎮，已制約了澳門手腳大展。
現在我們繼續中山和珠海合併的話題，虎哥明確的回答是兩地若能合併肯定是會發展得更快、更好，但是還要考慮澳門的長遠發展。澳門發展的更好，珠西地區的城市才能沾上更多的光。
講實話，在大灣區裡最值得大家心疼的是中山，中山的自然稟賦實在太一般了，一是沒有機場、鐵路；二是沒有深水海港；三是既不與香港又不與澳門相鄰，靠著自身的努力躋身珠西城市裡的GDP總量NO1,實在難能可貴。反觀珠海，有那麼多光環：經濟特區，又緊靠著澳門，又有大批如機場碼頭優質基礎設施，要不是近幾年港珠澳大橋等基建投入（這幾年基建投入佔GDP總量60%以上）的拉動，經濟指標實在不好看。
珠海的大型基礎設施基本處於吃不飽狀態，而中山因沒有這些設施而拖了發展後腿，因此合則兩利，肯定會加快兩地的經濟發展，發揮1+1>2的效應。並且，隨著合併後經濟的快速發展、規模的膨脹，必能外溢拉動周邊江門、陽江等市的共同發展。兩地的網友，沒有必要拘泥於誰合併誰？或合併後叫什麼名？這些都不重要，重要的是合併後能不能得到更快更好的發展。
當然徹底改變中山“命運”的時刻快要到來，深中通道（大橋）2024年的開通，中山的手與深圳緊緊地握在一起，香港通過西部跨海大橋、深中通道往返珠江西岸更快捷便利，中山過去地理上的劣勢馬上轉化為優勢，不幸的是到時珠海可能要被邊緣化，那時再合併的話對中山意義不是太大了。珠海也因此提出深珠通道的設想，但我認為2035年之前是不可能實現的，一是要考港珠澳大橋的利益；二是香港的感受；三是資金和效益問題。
有人提出將江門與中山珠海合併起來，我認為沒有必要，一是江門歷史上與中山珠海一直不曾屬一地，而中山珠海本是一家人（香山縣）；二是地域過大也不利經濟發展；三是江門對標的應是惠州。
綜合以上所述，不但要考慮中山珠海的未來，而且還要考慮澳門的長遠發展和珠西地區的前途，虎哥有建議：![]()
一、將珠海的的灣仔、橫琴等二百多平方公里的地域劃歸澳門，餘下的與中山合併。這樣澳門的地域約300平方公里，澳門地方大了，發展空間打開了，對國際資本和人才的吸引力大增，讓澳門更多地發揮中心城市的作用，其外溢效應必能帶動珠西地區的發展。至於澳門如何補償，那時中央和省裡的事，補償款能直接給合併後新市肯定是最好的。現在的珠海、中山互有短板，合併後則能補齊短板，資源配置更為合理、有效，特別有利城市整體的提質。
二、兩地合併的新市叫中山市，畢竟臺灣尚未統一，“中山”替代香山原名為1925年民國政府為紀念孫中山先生而定的，對天下華人有特殊意義的。《粵港澳大灣區規劃綱要》裡中央明確“支持中山深度挖掘和弘揚孫中山文化資源”，可見孫中山精神的重要性。孫中山先生是香山人的驕傲！至於珠海經濟特區能移植更好，不能的話也沒關係，其實現在的經濟特區也沒多少政策上的優惠。當然若新中山市能夠有其他政策上的待遇肯定更好，如副省級城市、計劃單列市。橫琴自貿區要設法保留，當然橫琴已劃給了澳門，自貿區要另選地方，名稱肯定要變。
三、新中山市地域面積3200平方公里左右，以2018年計，GDP總量超過6500億，人口約500萬人，妥妥的廣東第五城和當之無愧全國二線城市，並且在5-6年GDP肯定超越10000億元大關，在10-15內會有一個“新深圳”屹立在珠江口西岸。
新中山市劃分六個區：
1.珠海區，即原香州區，加上原中山市的三鄉、坦州、神灣三個鎮。市政府駐珠海區。
2.金灣區，即原金灣區。
3.斗門區，原斗門區。
4.石岐區，中山中心城區，加港口、沙溪、大涌、板芙四個鎮。
5.翠亨區，翠享新區加中山火炬開發區、南朗、民眾、三角鎮。
6.小欖區，小欖鎮加上古鎮、橫欄、阜沙、南頭、黃圃、東鳳、東昇鎮。
未來新中山市各區之間用軌道交通連接起來，並且是與粵港澳大灣區四大中心城市香港、深圳、廣州、澳門有陸（橋）路相連的唯一城市，本身也具備優秀的基礎設施，在各種資源的擁抱下，想不發展都難，必將成為在國內乃至世界有相當影響力的優秀城市。今後，在古香山的土地上，定能繪出最美麗的圖畫來！
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虎哥視窗
據我瞭解，歷史上中山，珠海合併並沒有人提出過，但把坦州及三鄉南半部劃入珠海卻多次提出來，1989年2月，當時中央大人物來珠海過春節時，梁市長曾提出此事，獲口頭答應，後來因某些原因末能實現。此方案以後許多年在珠海人大，政協會議上也多次有代表提出，但報上去始終旡下文。從經濟發展角度，上述方案確實有理由，坦州和三鄉南半部正好一嵌入珠海市中間地帶，把東，西區分開，在交通規劃上很不便，加上這2處地方實際上已經有十萬多珠海，澳門人居住，加上遠離中山市區(幾十公里)，如劃入珠海確實有利於經濟發展的，隨著大灣區戰略的推進，以上方案可能會實施，但中珠合併難度大，有旡必要性？還是組合珠，中，江三市成為協作區？總之，此事還是要中央全盤規劃。
陳生203709473
建議中山三鄉、坦洲兩個鄉鎮併入珠海，或者兩個城市合併。理由有以下幾點：
1、粵港澳大灣區要進一步大發展，珠江以東的深圳、廣州、東莞發展已經飽和，而珠江西岸的中山、順德、江門、陽江等地發展較為滯後。主要原因是太零碎，缺乏龍頭。港珠澳大橋通車了，拉通了珠江西岸，如果大家各自零碎髮展估計還是難以有大的突破，這是珠江西岸城市發展的需要。
2、珠海成為珠江西岸核心城市，是天時地利人和的需要，但是如何發展？難點就在珠海地域太零碎，經濟總量不夠，缺乏大的實業。主城區香洲，面積太小；西區面積大一點，距離有點遠，主要還有水的隔斷，交通十分不方便。前幾年天天吹新城市中心在斗門，那是胡扯忽悠人的，如果沒有軌道交通，西區成為新的中心完全紙上談兵，房價也難有突破，土地價值難以體現！
3、中山坦洲、三鄉這兩個地方完全是嵌在珠海市中心的，從拱北口岸到坦洲只需要20分鐘，但拱北口岸到唐家卻要一個小時。這兩個區域併入珠海，對於珠海新的城市發展空間、產業發展有積極的作用。
珠海新的城市中心在橫琴、保稅區、灣仔，等金琴快線通車後，這個地方距離坦洲只有15分鐘，也為珠海新發現留下很多儲備空間。
4、中山看起來經濟總量可以，但是中山發展很為雜亂，主城區沒有特色，各個鄉鎮但是蓬勃發展。但是土地管理很為亂，各個鄉鎮到處批地建民房、小廠房，片地開花，混亂髮展中給自己留下低層次的發展。看看坦洲民房到處都是，彷彿進入了鄉鎮感覺。大灣區需要高端城市群，而不是鄉鎮群！
還有就是中山看起來經濟總量不錯，但是缺乏知名的高科技含量的大型企業。前幾年瞭解，中山納稅大戶居然是搞傳銷的完美，有點悲哀，這還符合大灣區高科技發展增長？如果中山珠海合併，兩個城市取長補短，會有更大的發展。
總之，中山、珠海兩個城市合併，最少坦洲、三鄉併入珠海，1+1肯定大於2。否則未來珠海由於地域空間小，限制珠江西岸龍頭髮展。
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中山併入珠海，數據立竿見影，GDP大約6000萬馬上超越惠州成為廣東第五。可以把中山南北拆分，南部較小部分區域併入香洲區，北部較大部分區域成立中山區。合併也帶來一個好處，集中財力開發高欄港區，同時可以使到高欄港有了中山這個腹地，中山也立馬有了深水海港，同時集中力量發展高欄港區的臨港工業。還有中山人以後可以在家門口坐飛機，不用四處跑了，總之合併對兩個城市好處多多。帶給珠海有更多的土地和人口，立馬達到修建地鐵的條件。帶給中山就更多了，馬上就有了自己的海港和飛機場，比東莞牛逼，搞得好，新珠海超越東莞成為廣東第四也不是不可能。或許再穿越佛山成為廣東的三哥呢？存在感在中國大增啊！
獅子滾球
我覺得應該不是說合並，應該他們各自獨立，成為一個省最好。
作家楊春思
中山跟珠海合併？除了gdp數據由原來分開統計變為合併統計，以及政府機構門前的牌匾改一改，還能有什麼改變？
中山、珠海誰也沒有足夠實力去吞併對方。不像廣州吞併花都、增城，廣州可以把公路和地鐵、機場修過去，然後利用他們的未開發土地。中山的開發強度已經達80%了，珠海自身也沒這個財力來開發中山。反過來，中山來開發珠海？更加不用想了，珠海要能開發，澳門老闆老早就來了，還輪到中山？
中山狼88
假如兩個地方有以下兩個條件是可以加速發展的：一，是強強聯合；二是優勢互補。可是，這兩個地方經濟現狀卻是弱勢，更沒有一個是優勢。珠海僅有一個格力，中山有什麼？珠海航空業處在起步，基本都是虧損。雖然港珠澳大橋通車，香港本身沒有實體經濟，澳門更不用說了！所以，不存在強強聯合，更沒有優勢互補！那弱弱合併，那來的加速發展?結果是互相拖垮！合併了反而行政效率更差了！因為管理跨度大了！只能是粗放管理！
彩花雨
2014年1月14日晚珠江新聞眼播出，珠海、江門、中山合併為一個地級市，市的名稱叫做西江市，西江市市委市府設在江門，江門市改為江門區、珠海市改為珠海區、中山市改為中山區。整個廣東省恢復以前的八個地級市。
