允
公共自行車好像就沒發展起來過。
12年、杭州的烈日下。正午、等了半天公交突然發現不遠處有公共自行車、感覺方便之餘滿心歡喜的騎了一輛回家、可到家附近、怎麼也找不到停車的地方、不得已又騎到幾公里外、走路回家。那時候就感慨要是能普及、更人性化該有多好。真是造福人類的大事。
沒過幾年ofo共享單車的橫空出世、猶如晴天霹靂般的炸響。那時候都自責自己怎麼就沒抓住這個機遇、當時我都想到了。
共享單車經歷了紅利期、一輪輪重組、一波波倒閉、剩下的只有哈囉一家堅挺、也實現了盈利、也給大眾造成了極大的便利、在自我逐步完善至於、涉足打車領域、電動車領域。希望哈囉越來越好、給我們越來越多的便利。
淡陌人海
事實證明，公共自行車比共享車管理有序，公共自行車確實還有提高完善的地方。共享車在使用和停車比公共車有優勢，但從實際情況來看，部分使用共享車的人的素質有待提高。
用戶73149550464泥鰍
公共自行車行好。幫助了我們這些55歲以上的老年杭州人，可以隨便出行。自由方便。
手機用戶51168968994
重要是管理到位、小紅車一樣方便、現在事實證明小紅車勝過小黃車吧！
手機用戶6878084710
從商業價值上講都是輸家，從使用價值上，做了件有利於老百姓公共出行的一件好事！
閃騎夏濤
素質的提升，才能共享
怎麼舒服怎麼活8
其實公共自行車🚲有什麼好的還車還不了，現在我的一幫哥們都不騎了還是共享單車靈活多樣，
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