北上廣305
很正常啊，奔馳AMG性能車型上搭載的2.0T雙渦管單渦輪發動機，原廠狀態下可達381Ps的最大馬力，比如AMG A45，搭載代號為133的2.0T渦輪增壓發動機，也被稱為地表最強2.0T，381匹最大馬力，475牛米最大扭矩，同級別沒有對手！
這僅僅是發動機原廠狀態下的賬面，基於A45 AMG的奔馳底子，對於這個動力仍無法滿足的車主，只需稍微刷一下ECU，就能立即提升馬力，而且還不需要更換什麼部件，根據車友的改裝案例，只進一階，輪上馬力即可達到408匹，0-100km加速成績僅3.8s，如果順利進三階，保守的說也要接近500匹，對於一臺2.0T的發動機，這個參數已相當恐怖！
AMG 是梅賽德斯-奔馳旗下，成功的高性能品牌形象，AMG“一人一機”機制下調校的發動機，可以說每一臺AMG發動機，工程師都賦予它獨有的個性，M133是AMG部門推出的首臺四缸發動機，初衷就是要打造出一臺高性能四缸發動機，當時AMG部門非常重視，註定了這臺發動機的不凡，雖說該發動機目前搭載了A45、CLA45、GLA45車型上，但是A45上的這臺，則是經過重新調校的！
這臺奔馳AMG 2.0T發動機，能有如此強勁的動力，也要歸功於AMG部門多年來，對高性能發動機研發的經驗積累，想榨取更多的發動機動力，最直接的方法就是採用加大渦輪，而這臺發動機採用加大渦輪的同時，還採用了雙渦管技術，在使用單渦輪的情況下，達到了變態的動力輸出，原廠381匹讓其他2.0T汗顏，而只需稍微刷一下ECU，即可達到400匹！
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