LiewKiatWei
1是在東營賺了大錢的，都到青島，威海，海南等買房了。2是勝利油田十多年不招工了，職工子女都到外地或者老家就業，由於油田都是獨生子女，因此油田退休職工也跟著孩子走了。3是油田持續搞提前內退，這樣退休的也好，內退的也好，回老家的，到外地做生意等，也都離開油田。4是油田住房小，持續得不到改善，很多人都到外地買房了。5是西城環境還是很差的，在西城上班的對東營政府有看法。6是油田十多年沒漲工資，影響了人們的消費觀念。7是油田在效益不行的情況下，一直在宣傳鼓勵個人走出去。8是東營這裡的空氣治療真心的不咋地。9是大城市的吸引力還是很大的，一些好的企業都到大城市發展了(除了靠油活的企業).10是東營這些年的政策矛盾，想靠油田搞裝備和石油化工城，又沒有牛逼的化工技術，就利華益能搞得像樣，技術還是杜邦的，其餘的只能說粗加工。11是沒有一個是有靈魂的企業。人均GDP全是化工廠的有錢人託著，大多數是被平均的。12是東營市沒有利用好勝利油田這棵樹，中國石化的各種投資建廠全國開花，為什麼東營沒有？
Yjh0327
我們先來看一組數據：2018年山東東營GDP為4209億，總量排名山東省第8位，但是人均GDP高達192721元，位居全國第一位。
而東營的人口僅為220萬，可以說，人口過少，是阻礙東營經濟發展的重要原因，那麼為何在山東這樣的人口大省，東營人口只有220萬的？
我總結一共有四個原因：
1、產業單一
提到東營，不得不提煉化，提到煉化，東營已經形成了特別完整的石油石化產業鏈，一部分是勝利油田的大國企，一部分是以地煉化工為核心的市場化私企民企。
正因為產業單一，過度依賴資源，導致東營其他產業發展緩慢，人口嚴重不足。
2、成功避開京滬大動脈
從京滬鐵路到京滬高鐵，東營成功錯開了，眾所周知，人口大市基本上都建立在國家的交通主幹道上，從京滬鐵路的北京、天津、濟南、徐州、南京、蘇州、上海，再到京廣鐵路的石家莊、保定、鄭州、武漢、長沙、衡陽、廣州，這些城市都是人口大市，因為交通發達，所以也聚集了人口和產業。相反一些不再國家主幹道上的城市，人口往往是淨流出的。
3、虹吸效應
東營和濱州，人口都不高，很大一部分原因是省會城市、以及天津、北京、青島等城市，對東營人有很強的吸引力，本地沒有很好的工作就業機會，所以，都願意去外地發展，包括在東營本地成長起來的企業，最終都會遷往濟南、淄博、濰坊、青島、煙臺、天津等城市。這裡還要提到一點，當年東營有一座非常好的大學，叫做中國石油大學，是山東3所211大學之一，但是由於種種原因，後來被遷到青島去了。這也是東營被大城市虹吸的一個典型現象。
4、東營濱州內耗
其實山東分為17個地級市，行政成本過高，目前萊蕪已經被濟南合併，東營和濱州也應該合併成一個城市，因為東營濱州兩地的產業、經濟、人口、文化都是一樣的，在這合併之後，兩城市的資源優勢互補，能夠更快發展，而不是目前兩個城市在爭搶資源，導致兩座城市的人口吸引力都不足，很多優勢產業沒法做大，如何吸引人口？
綜上所述：
目前，東營了迎來了一些機遇，京滬東線的方案出臺，東營在交通地位上會顯著提升，也會吸引一些產業來東營，當時，當前東營最應該做的事情是，在培育一個優質的大學，因為未來的經濟是靠高科技來驅動的，沒有高科技，城市就沒有未來。
蔣昊說經濟
東營和濱州，之前本同屬於惠民地區，分家之後，現在卻成了一對苦命的兄弟。東營是典型的資源型城市，雖然人不多，可人均GDP在全國也是數一數二的，但是隨著石油資源的不斷枯竭，東營需尋求新的發展動力。而濱州經濟發展模式單一，產業聯動性不足，18年更是成為山東省唯一個GDP負增長的城市。其中，人才匱乏成為了兩市經濟發展的一主要制約因素。
10年前以兩市為主體的黃河三角洲高效生態經濟區成立，可這麼多年過去了，並沒有發現給兩市帶來顯著的經濟效益。如今山東省更是提出了建立發展“東濱都市圈”，但不論是所涉及的人口數量還是面積規模，都無法與“省會都市圈”和“青島都市圈”相比，而且對引進優秀人才和各方投資的政策也缺乏更大的吸引力。
所以，兩市在今後的發展道路上註定要攜手共進，一同面對各種困難。
本人的一個幻想(不喜勿噴):
鄒平現在已經撤縣設市，又屬省會都市圈的範圍，鄒平現在鐵了心地想向省會發展。如果將鄒平市劃歸濟南或淄博，濱州剩下部分和東營合併，利津劃區成為新的城市中心。博興和廣饒全部撤縣設市或區，新成立“東濱市”一定會成為全省，乃至全國一個新的經濟增長極。
可森先生
我就是青島人，來東營13年，感覺東營的變化也是翻天覆地，車是越來越多，原來的南一路根本不堵車，現在要等4個紅綠燈。濟南路門面房確實關門很多，但這種情況不只是東營遇到的，個體商戶面臨網購、外賣等線上衝擊是很多城市都有的普遍現象！油田蕭條了，東營市地方還是有錢的，老百姓的日子也越來越好。很多人都覺得青島、濟南很好，總覺得外邊的月亮很圓，個人不贊同，也許這些城市有一定的政策優勢，但東營有東營的優勢，石油裝備、化工、醫藥、有色金屬等行業有基礎，地處黃河入海口旅遊、海運也有潛力，只要市政方針正確，東營還是會越來越好的。
提幾點建議吧，建議市政府能把東營的公交系統發展起來，公交車多開幾班；東營人口能集中一下就更好，人口太散了，東營是不缺地，但這一定程度上影響消費，城市的特點就是人口集中；高鐵早日開通，讓東營人在家門口就能做高鐵，去青州的高鐵站看看吧，停車場都讓魯E牌照佔領了；引進2～3所本科院校哪怕是三本四本也行，人才是城市發展的動力，讓東營有大學，有文化底蘊！！！
身在東營，不詆譭東營，不唱衰東營，熱愛東營，建設東營！！！！！！
志在必得8658
我是勝利油田的職工，我退休也打算回老家養老。東營沒有啥可留戀的，有錢全建在東城了，西城跟郊區似的。去東城買房子吧太貴了，又不缺地房價呼呼的漲。油田把這些為石油發展出過力的油鬼子都當累贅撇出去不管。多少石油工人日子過得舉步維艱，想想都心酸。
風吹老頭站不穩
東營人越來越少，東北人越來越多。
M凜冬將至M
你們都太悲觀了，你們都太不看好自己的城市了，一邊罵著一邊賴著不走，覺得這裡不好可以離開，離不開就好好為城市的發展貢獻一份力量。
你們總是說東營市趕走了石油大學，但你們可知道石油大學從一開始就想去一個大城市，從九二年就要走，這是走了將近二十年才走到了青島啊，這不是一年兩年啊，石油大學要走是石大自身的原因啊，東營不是大城市，要想發展成大城市也不是一年兩年就成的，怎麼石大走了就是東營的錯呢？首都設在了北京是不是也是重慶南京西安的錯呢？
你們說東營靠資源、靠煉化、靠橡膠發展，這有錯嗎？最近幾年不也開始招商引資，取締這些汙染型的企業嗎，我們自己都在唱衰自己的城市，那還有好的發展嗎？明天還會更好嗎？你們喜歡荒無人煙的城市嗎？
那麼多人都在說我們的資源快沒了，油田快不行了，這樣的情況對你們有什麼好處呢？一個國家連資源都沒有了，拿什麼去發展？拿什麼對抗的外來的侵略？你們覺得自己那陰陽指蘭花指能捏死人家？還是撒泡尿能淹死人家？你們太衰了。
那些東營濱州之爭的朋友們，你們說的不算。
我是誰26393081
利群的關門就是現實中的例子，東營有錢人大部分去東城買房了，西城油田的職工大都走出西城了，剩下些普通打工的，有錢人一平均以為工資都很高，結果真正拿多少工資底層打工的才知道，利群的衣服鞋子是買不起，只能逛逛萬福來，結果只能利群只撐不住！
回到地球817
東營人員在變少的原因有很多：一是年輕人學業有成回東營的少；二是外地年輕人被吸引到東營的少；三是油田中層幹部以上的去北京和外油田的多；四是當年參加油田會戰開發的老職工隨孩子去外地的多；五是這幾年讓外地人忽悠的老職工退休去外地化錢養老的多！等等！造成東營的人氣與人脈資源優勢逐漸顯現為劣勢了！如此下去東營有可能成為第二個玉門油礦荒蕪人煙，也可能被別的城市吞併吃掉（如萊蕪）！發展是硬道理！規劃願景能讓人人知道也許也會吸引更多的人才來東營創業發展！
手機用戶6261940500
↗應該是流出20多萬人，北二路一拆遷，兩邊企沒了人走了不少，大學沒了，油田出去開發人走不少，光見一片片樓，但不見人煙，比9幾年差遠了，以前濟南路車流走不動，現在看濟南路兩邊商鋪哪有人
