楓葉at酒未央夜闌珊
感謝提問！答案是否定的，用“造島神器”“天鯤號”清理黃河淤沙是有悖自然的無知之舉，為什麼這麼說呢，且看小地一一道來！
首先，黃河全長約5464公里，由西到東流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南及山東9個省區，並在山東東營的黃河口鎮匯入渤海。由於黃河發源於中國第一級階梯的青藏高原東北部，海拔高程由第一級階梯的近4600多米下降到大陸架海平面處的0米，真可謂是“黃河之水天上來”，如此的長度和海拔高差絕非是疏浚河道了；
其次，黃河是中國北方的第一長河，黃河流域內各區域的氣候差異顯著，由於位於秦嶺——淮河以北，流域內大部分為中國半乾旱、半溼潤地區，溼度小、蒸發大，由於降水偏少、沿途飲水、灌溉以及蒸發量較大等緣故，黃河總體徑流量較小，氣候要素的年、季變化大，由於沒有足夠的水深，不利於“天鯤號”的航行；
再次，“天鯤號”的設計挖泥量為每小時6000立方米，這是什麼概念呢？它相當於每小時可以挖深一個標準足球場1米，如此大的破土動工，簡直不是在疏浚河道，而是在破壞黃河干流及相關流域內的生態壞境；
最後，中國的海港那麼多，每年因為泥沙淤積而影響正常作業的不在少數，而且一些港口因為泥沙淤積過多而關停，再者中國的領海廣闊，與其在要不要用“天鯤號”疏浚黃河河道上異想天開，還不如最大限度的發揮“天鯤號”“造島神器”的價值，造福中華民族！
地理那些事
不能！請見諒我的直接，因為作為天鯤船航道公司的技術人員，我想專業回答一下這個問題。
國之重器～天鯤號
首先介紹一下天鯤船的建造背景，隨著在海洋資源開發和海洋經濟建設步伐加快的情況下，疏浚工程正越來越多地向深遠海進軍，沒有大型化裝備，這些複雜的遠海深海工程很難實現。著眼這一點，國際知名的四大疏浚公司正加緊佈局，中交疏浚集團整合天航、上航、天航三大疏浚公司，一躍成為世界上最大的疏浚公司。但僅就大型化設備而言，我國與世界最先進水平尚有差距，目前，國際最新重型絞吸挖泥船總功率達到了4.418萬千瓦，是DEME集團下屬在建的“Spartacus”號，計劃在2019年交付，而“天鯤號”為2.58萬千瓦。為響應國家一帶一路號召，要與國際疏浚巨頭PK市場，走出去必須要有重型裝備！
那為何不能疏通黃河，具備通航能力呢？
第一，環保不允許。當前國家基本叫停了沿海吹填造地用海審批，目前處於史上最嚴環保政策！大型絞吸挖泥船的施工，會攪動影響黃河水質及河內生育的生態平衡，黃河遠未有遠海海洋的淨化和吸收能力！
第二，施工條件不允許。按天鯤船技術規格和黃河水深、寬度，不適合天鯤船施工。天鯤船吃水不夠，且尾大掉頭難，進尺效率低，易擱淺安全隱患大！真若疏浚更適合“浚江”之類的環保小絞吸。再一個更大的問題就是吹填區，按天鯤船功率，半小時即可吹滿一個足球場面積，深度1米的納泥區！黃河周邊能有哪一個巨型湖泊納得了那麼多浩瀚的泥水混合物？如何洩水？流向哪都是無法解決的問題！
第三，經濟條件不允許。造那麼大的巨無霸，油耗、船機使用費每一個月沒有3000萬元的消耗是不可能的，假如即使能疏浚黃河，產能得不到有效發揮，萬方油耗會急劇增加！相當於拿著大炮打蚊子！我們的天鯤號，是定位在遠海島礁建設、深海中大展拳腳的！深海遠海才是它的主戰場，在那裡它才能一展國之重器的雄風！
碼字不易，如若有興趣或喜歡，請關注，我們一起探討施工領域的話題。
築路拓荒
不是能不能的問題，是值不值得的問題，在決策國家級的超級工程時肯定需要考慮經濟，政治，軍事、民生等多方面的因素，如果這幾樣都不沾邊的話那這項工程就是沒有意義的。
如果說天鯤號開始在黃河裡清淤，那麼不可能說是隻清理出一條航道那麼簡單，以黃河每年十幾億噸的泥沙量，如果只清出一條河道那麼用不了幾天就會有淤起來，如果大範圍清淤，那麼黃河沿線的所有防洪堤都得重建，其實不光是黃河提的影響對黃河沿岸的地質都有較大影響，那個工程量得多大，且黃河地處我國北部地區，其徑流量和長江相差很多，本身就不會適合大型船隻通航。
可以拿黃河和長江作為比較，長江沿岸有上海，南京，武漢，重慶等城市，其本身就對通航能力有較大的需求。而黃河對通航能力的需求就要小得多。
所以這個問題不是說技術上可不可行，而是以現階段來看沒有必要。
飯後地理
黃河的通航能力，不管你挖多深，都沒有多大作用，因為黃河的流量決定了通航的能力。北方天然就缺水，工農業都缺水，黃河的流量還得各省分配，上游地區用多了，下游地區就沒水用，黃河下游已經斷流很多次了。流量少了，不管挖的多深，水深是不變的，因為水沒有增加，水淺淺船的吃水深度都被限定住了，辛辛苦苦、花了大價錢挖深之後，大船還是走不了，浪費錢了。
黃河還有冰期，到了冬天是要結冰的，連小船都走不了，在從南往北流的河段，開春的時候還得炸冰，不然就會形成凌汛，所以即使挖深到了冬天大船小船都跑不了，還不如把用來挖河的錢用來修鐵路，一年四季都能運輸。
有人說把黃河挖深之後，把長江水調到黃河，增加黃河水量，不知道咋想的，長江水調到黃河是要花很多錢的，花那麼多錢調的水然後白白從黃河流進海里，這真是燒錢，這個錢寧可把水運到北京天津石家莊鄭州等缺水城市，也不能讓水再流到海里，比如南水北調東線就是從黃河底下穿過來的。
最後一個問題就是，清理黃河於沙，很可能導致黃河決堤。比如把黃河的沙挖走了，河兩邊堤壩的泥沙會往河中間塌陷，黃河是地上河，別的河堤壩的泥沙往中間塌陷，大不了就是河道拓寬，但黃河的堤壩都是人堆上去的，塌完了也就決堤了，想一想地上河的樣子。
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眾所周知，我國的母親河——黃河因為地理、歷史等多方面的原因導致大量的泥沙堆積，使我國這條具有豐富歷史文化底蘊的大河的通航能力十分低下，甚至遠不及一些江南水鄉的一些地區性河流，這不得不說是一個很大遺憾。
而在去年，我國建造的目前世界第三大的挖泥船天鯤號成功下水，曾引起了大家的廣泛關注。那麼能不能用這款亞洲最大的挖泥船來疏通黃河的河道呢？讓這條大河具備一定的通航能力呢？
筆者認為，雖然這個想法理論上是似乎是可行的。（天鯤號挖泥船功率強大，看在數小時內就挖出水立方體積大小的淤泥，清理黃河淤沙當然不在話。）但是，如果真的要實行的話，將會出現很多麻煩事。
首先，天鯤號船長達140米，滿載排水量達17000多噸了，所以要從黃河下游進去工作簡直是比登天還難。要知道黃河下游的通航能力比上中游還低，只有部分河道具備300噸左右的船隻通航能力。
其次，就算天鯤號挖泥船能成功的清理了大量的淤沙，拓寬了河道。但想要具備通航能力也要足夠的水位，而這個恰恰是黃河所不具備了。我們從地理上可以知道黃河位於北方地區，該區域氣候較為乾燥，降水量少。機，所以黃河的徑流量不大，甚至還出現過斷流的極端情況。所以就算我們可以成功改造其河道淤積的狀況，但是大自然的降水量卻是無法改變的。
我們需要改變一些人定勝天的想法，如果總是想著去用現代的高新科技去改造自然，到時候帶來的後果是不堪設想的。
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揚湯止沸，不如釜底抽薪！是我直言你這個提議根本就不可能實施而且就算是實施了，也是收效甚微。
為什麼？黃河裡面，它的泥沙是來自於他的上游和中游，每年輸入到黃河裡面游上遊和中游，攜帶下來的泥沙達到幾億噸，就這樣平鋪在了黃河下游的每一條河段裡面！
你如果派出這樣的船去處理河底的泥沙的話，那你不是一年兩年的事情，你要是連著很長一段時間不停的去清理，不停的去挖！只要上游的水土流失問題沒有解決掉，你這個挖沙的船就必須在黃河裡面一直待著，一直挖下去。
每天幾千萬的花銷全部要算在你的頭上，你算算一年365天無間斷地就呆在河流裡面。得花多少錢？一條黃河跨越幾個省，這個帳究竟大家怎麼平攤？總不可能一家全給出完了吧，肯定是要大家分攤的，到時候你這一碗水怎麼端平，端不平，水潑了這個計劃就直接涼了。
而且我們可以去看前幾年洞庭湖挖河沙的時候，洞庭湖的水質和長江的水質。當時形成一個天壤之別。洞庭湖的水渾濁的就跟著泥水一樣，別說是用來喝了，你就算用來養魚，魚到那裡面也是死路一條，最後造成洞庭湖跟長江接壤的那一篇水魚。洞庭湖的水和長江的水可以說是涇渭分明。如果說真的派這艘機器去挖河沙的話，那這個黃河裡面的水更加渾濁，而且還有可能影響到其他居民飲水的取水點。這個責任誰來負？
此外，挖出來的泥沙不可能漫無目的的隨處堆放，你如果全部堆在兩岸邊上的話，來回不停的洗刷河底的泥沙的話，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）這兩邊堆起來的沙子的高度夠你喝一壺的。這些泥沙肯定要處理掉，否則等什麼時候一場大雨一下和底泥沙，他的裡面有很多有機質，更有勝者有垃圾在裡面，這個東西算髮出來的味道，我告訴你我小時候真的聞過那味道，你聞一遍你就不想聞第二遍了。
黃河裡面的沙子這個東西可不是一般的殺的。黃土高原上面的這些黃土實際上是沙漠上面最細的一種沙子，我們都知道這樣一個排序，那就是河流裡面的沙子，它的直徑要大於沙漠上面的那種風沙兒。沙漠裡面的風殺的粒徑要大於黃土高原上面的這些黃土！如此細小的泥沙進入到機器裡面，勢必對於機器的維修也是一個大的問題，在比較平靜的湖泊裡面，或者是在海邊的話，這些沙子基本上還算乾淨，顆粒比較大，但是到了黃河裡面，這些條件就不成立了如此珍貴的一個大型設備，一旦弄壞了，又是責任的問題，又是錢的問題，誰來負責？
所以說想法很好，但是不切實際，而且你這個也是屬於揚湯止沸，你真的要想治理好黃河還是得釜底抽薪，還是得上游去種樹，還是得把上游的生態環境給治理好，否則黃河就只能這樣，這真沒辦法。
漩渦鳴人yy
黃河不能通航的原因主要是水量的問題，水量大泥沙自然可以下瀉。水量小，河道淺，是阻礙航行的首要原因。
志願規劃
黃河泥沙大主要就是經過黃土高原造成的，隨著國家對黃河流域生態的治理，植被的增加，泥沙是逐年減少。
設想:如果在泥沙沖刷量太大的流域，開挖一條人工河道，用混凝土鋪建，這樣河流就不會沖刷河道泥沙。 黃土區域下雨，通過泥沙沉澱技術，讓流入新黃河的雨水不含泥沙。
另一個措施，讓攜帶泥沙的黃河水流入到煤礦塌陷區，黃河泥沙會沉澱進入採空區，填滿採空區，流出來黃河水就是清的。一舉倆得！哈哈，不知道可以嗎？
界首王健
鄙人在經多方查閱資料後，得出一個答案，用''天鯤號''挖泥船清理黃河淤泥，就好比戰略導彈打航母是一樣的話題。
天鯤號挖泥船在施工作業時，泥水混合物的吞吐量每半個小時就可以填出一個籃球場，這麼大的吞吐量，在黃河沿線不可能有這麼大的消化能力（因為是泥水混合物，得要沉澱池蓄存泥沙，不然又流回到了河床）。
既然排放量大，吸收量當然更不用說，黃河河道里的淤泥，同樣不夠天鯤號挖泥船塞牙縫的，這樣勢必影響其正常工作，增加油耗成本。
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