地理那些事
這種情況假設的還真是相當極端。對於這個極端假設問題，不妨從下面三個角度談一下：
1、民航飛機的商載能力還是能滿足搭載這一批胖子乘客的。
以最常見的中近程幹線客機產品波音737-800型（不是MAX8），兩艙佈局商載能力164人，就算是300斤（150kg）的肥胖型乘客，這164人也不過就是24.6噸重量，依然是滿足使用要求的。
2、民航公司配載員需要花費一番心思來進行機艙配載計算和重心計算。
民航飛機飛行安全非常關注于飛機重心位置，每次起飛前都要由航空公司配載員根據實際登機情況和裝貨、裝油情況進行計算，確定實際重心位置，如果重心位置不合理或者超出允許範圍，則需要調整貨物運載位置、燃油量等。計算好重心位置之後，就可以讓飛行員根據力矩配平關係調整飛機平尾的配平角度，從而平衡飛機垂直方向的力矩關係。
如果乘客都是肥胖型的，那就要仔細計算一下配平關係了，如果能夠實現配平，那麼安全飛行沒有問題；如果無法正常配平，可能就要調整貨物量和油量，那樣就會比較麻煩，會影響貨物運輸和航程。
3、如果都是肥胖型乘客，那其實對於乘客本人而言都是一種折磨，因為飛機座位的間距都是比較有限的，正常人可能還能覺得合適，換成300斤的體型，頭等艙還好點，要是經濟艙，那根本就坐不下去，多尷尬；另外還得保證安全帶能夠順利的系在腰上，否則估計就很難讓其登機了。
所以，對於超級肥胖型的乘客而言，一般情況下都是不影響登機的，整架飛機都是這樣的乘客估計也是千年一遇型的小概率事件，不用多慮。不過從健康角度出發，還是該減肥了。
問題就談到這吧，感興趣的話不妨來關注老鷹航空。
老鷹航空
這個問題問的很好。如果你有興趣可以去觀看空中浩劫2008年第五集。由於國內視頻網站混亂的排版，我沒法確定是第幾季。
具體情況是由於航空公司計算起飛重量是按人頭的。但由於大眾越來越胖，導致計算重量小於實際重量。結果起飛後飛機無法維持穩定平衡導致墜毀。全機人員遇難。事件導致的結果是美空管重新對美國人的平均體重及行李重量進行統計。並建議在條件允許的情況下對人員進行稱重。
下面是維基對這一集的介紹
第5季（2008年）
5\tDead Weight\t中西航空5481號班機\t2008年4月30日
在2003年1月8日，中西航空快運5481號班機起飛往格林維爾後不久撞向夏洛特/道格拉斯國際機場的飛機維修庫。全機21人罹難和地上1人受傷。調查結果顯示機師使用過期的旅客重量的計算公式導致飛機超重並且配重不均，令飛機起飛後不久攻角過高，而飛機控制系統在維修時被不適當地校準，終導致機員無法控制飛機。
由於過去機場方面沒有準確的稱重設備，所以機長一般按上座率估算飛機重量。這就存在極大隱患。所以現在很多機場要求上機所有人員和行李都要稱重。
回到主題。關於上了全是胖子會怎麼樣。很簡單。對於飛機機長是有絕對話語權的。機長有權拒絕任何人和行李上飛機。然後飛機起飛前機長會計算飛機的各項參數。結合風速風向油量行李貨物人員還有飛機的當時狀態計算出一個起飛參數。如果這個參數超出安全警戒線。機長會酌情決定是減員還是下貨或者卸掉燃油。
忘了說了，由於種種原因，在國內更多情況是卸貨，在國外更多情況是卸人。
leang789
說到肥胖坐飛機我倒有一次經歷，常年在國外做生意，有一次回國辦事幾天，一個朋友的親戚剛好要去我那個國家，因為第一次出國要跟我坐同一班飛機，當時約好在機場碰面，我到了之後好傢伙，目測超過300斤，身高大約165，簡直跟一個會走的米其林沒差，還是個女的，那腰圍跟套了個游泳圈一樣，一路上帶她辦登機手續引來無數目光，簡直太肥了，那腰圍估計有兩個我。我們買的都是經濟艙，飛機過道一個人塞得滿滿的，坐下之後就尷尬了，A320得飛機一邊三個座位，她坐最裡面靠窗位置，必須得把那個扶手提起來，不然坐不下去，她一個人就得佔兩個位置才稍稍寬敞一些，我只好暫時坐靠近過道的這個位置，果然沒過多久那個位置的主人來了，我只能坐中間那個位置，原本就小的位置我只坐一半，這時候空間好像看到我的尷尬過來跟我和我旁邊那位乘客商量說待會乘客都上飛機，如果有空位置就把我旁邊那位先生掉過去坐，好讓我這邊寬敞一點，那乘客自然不想跟我們擠肯定願意，果然過一會兒空姐過來說前面有空位置，我看著那個乘客走去頭等艙坐了。那個女的甚至安全帶都不夠長，空姐拿了一條加長的過來接上，吃飯的時候前面的小桌板都放不下來，只能放旁邊那個位置的，還得側著身子，想象一下，就像一堆肥肉在那邊簡直令人歎為觀止，一個人可以胖到這種程度。後來瞭解過她小時候還正常，到十幾歲的時候突然不正常的速度發胖，吃也好像吃不飽一樣，一直吃。
福建專供菊花茶
當然是，不行的。
民航一個旅客加隨身行李的定額重量是75kg，之所以定75kg是因為乘客有男女老少，綜合一下差不多是這個重量。
我們進行裝載單計算的時候就是按這個重量計算商載的，如果商載重量大到足夠影響飛機重量平衡的話很可能使飛機性能達不到要求，從而出現事故症候或者事故。
之前歐洲還是哪有一次飛行事故就是因為一個飛機上的乘客全是大塊頭，而裝載單計算的時候沒有考慮到這層因素，造成了事故。
集齊七顆龍珠召喚550
飛機選座的時候會考慮配重問題的，不會讓所有人集中在某一個部段的。
航空縱橫
哥們是想說日本相撲隊和蒙古摔跤隊加上韓國柔道隊超重量級選手一起包機從倫敦希斯羅機場返回北京首都機場轉機的場景吧。
不懂，不敢亂說。看看內行人評論
眼鏡鬍子叔
機長會要求重做艙單！
木有衝突
問題極端了點，但確真的遇到了！飛箭航空航班事故百度一下，有一部分原因是坐的全是軍人，整體上有點超重，
微小向日葵
勿須擔心，只要你有機票，任何合法登機人員都不會因你的體重遭拒。
這問題問得～～～無法回答
