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現在泰安主要發展城市規模為主，不斷擴大城市容量，不斷完善道路交通的規劃佈局，生活環境目前得到了很大的改變，眼前的泰安變得非常的新型而又充滿想象力。但是生活在這裡的人們就會覺得這座城市似乎缺少點什麼，是城市的活力，大家都知道泰安市是遠近聞名的旅遊城市，來到了泰山可以好好的玩玩，可是來了後除了登山似乎並沒有太多的興奮，泰安需要像其他城市的一條小吃街，泰安自創城來把大街小巷的小吃都創沒了，晚上的生活很單調，既然是旅遊發展就要有一條向樣的小吃街，就在岱廟附近，無論上山的還是下山的遊客都能來此吃喝玩樂，使晚上的城市熱鬧起來。再就是城市的建設需要停車場，地下的也好，新型得也好，旅遊交通不能太擁擠。相信泰安在今後會慢慢的發展的更好，城市會繁榮，人民會幸福，遊客會滿意，畢竟發展需要時間。
泰山王二小
泰安發展破局有三：
1.積極靠攏省城濟南，以分流和完善省城功能為己任，打造山東省會都市圈。
泰安是離濟南最近的地級市，交通便利，位於山東省的地理中心區域，具有較強的區位優勢。積極融入省會都市圈，把旅遊資源、環境資源、交通優勢轉化為展會、旅遊、人居、文化、科技、教育等綠色產業優勢，分流省會功能，是泰安最好的發展方向。前提是，大力推進交通建設，特別是輕軌、機場、高速公路建設。
2、大力發展旅遊業，讓泰山品牌享譽世界。
泰山是不可多得的世界雙遺產旅遊資源。也是中國旅遊必選地之一。優化旅遊資源，升級旅遊設施，提升服務水平，強化泰山品牌，把泰山建設成山東的旅遊中心，中國的旅遊聖地。
3.優化服務環境，改官本位為民本位，提升服務意識。
中國最保守的大省是山東省，山東最保守的地市就是泰安市。濃厚的官本位限制了城市的發展想象力，減弱了城市發展動能。要想發展，首先要破除泰安長期以來的升遷墊腳石的政治定位。這個恐怕要從一把手開始。
大直播
泰安依泰山名揚世界，旅遊城市發展的就是特色，泰安現在還沒有什麼特色！唯一的泰山洛顯空洞，我個人認為，泰安不能單一發展泰山，泰安應該發展第二張世界級名片，泰安不夜城！吸引眾多眼球，談到泰安不光有泰山還有不夜城，旅遊就要有不一樣的感受，來的忘不了，和別人談起來讓你想去！
2:泰安東部發展農業.苗木.花卉，形成產業結構
3:泰安南部發展旅遊景點鏈接，綠色健康產業，休閒度假勝地！把湖山河充分利用發揮，
4：總結，把泰安發展成《主》泰山就是一點！如果不一丈泰山這一點，把泰安變成一個(王)曾次分化喋喋相加！缺一為土，缺一為工，缺一為幹，三一不缺泰安為王！
一切皆有佛緣
廣佛莞 西鹹 鄭開 成渝圈 寧馬 武鄂 長株潭 長三角成片都市圈、合巢、沈撫周邊。。
更不用說港珠澳大灣區、京津雄大區。。多數的同城規劃都走在了我們前面，抱團聯網！國內大區中心爭奪資源進行中。。。新一輪的二線強二線中準一線 三線 重新洗牌進行中。是的幾十年前深圳確實是靠港的一個漁村；十幾年前，崑山、蘇州也只是美譽裡的一座水鄉小城，而今一個是高科遍佈的一線、一個成了經濟體量驚人的準一線。濟南缺的仔細觀察久的人結論並不是單純的面積，在北方的城市裡，濟南的轄區面積也是算小的(哈爾濱 瀋陽 石家莊)更不用說京 津。濟南在半徑直線距離與泰安如此之近(應該是濟南圈內垂直距離最近的城市)，而卻又如此陌生，近幾年相對的與國內同級別省會副城之間的發展我們是落後的。醒悟、換帥、撤縣劃區、打破慣有理念、不再因為罵名停止重大的基建上馬、拆 拆 拆。。濟南近兩年也覺悟了許多、是的 城市如人，不進不擴守舊該拆不拆則衰…大陸城市之間的競爭日趨白熱化，醒悟不單單是GDP落後與二十幾名的悟，同為內陸 就算把濟南劃入中西部去比較，綜合實力(我在這裡也許片面電說的是基建、城區面積人口、國內國外大企業數量、城市未來創新和可發展指數、所在區域的向心力中心性等吧)，都只能以小弟去排。構建濟泰同城，把泰山這顆世界名片(泰安的經濟與旅遊其實這些年也一直處於一個長時間的瓶頸期)，放進省會——區域的中心，構建如杭州的西湖、西安兵馬俑樣的國內外知名的國際化大的旅遊目的地城市(濟南更是卻這樣的一張王牌)，打通軌交、公交通訊一體化先行，國內外的在戰勝諸如江河湖海、大的山川地質更復雜的環境的施工軟硬件上已跨進世界先進，諸如泰山這樣的山體(暫先不討論遺產保護之問題)，可以說不是難事，濟泰同城，向南 向南，打破魯南、魯東南之間的壁壘，使得更多的魯東南的山東人知道、知道濟南才是一億人口山東的省會、未來具影響力的大區中心(而不是更多的人要不北跑京津、南跑滬廣)，地區的隱含的影響力多麼重要(看看濟南真的需要的是模仿性的北跨構築河景嗎)，濟泰同城、仿成就濟南之“大”，濟泰同城 大濟可期！
五星小夥
泰安不應再向東向西發展，應向南到汶河，東西太長、太窄，不利於車輛通行，龍潭路靈山大街到擂鼓石大街不應建設大型商場和人員聚集場所，把銀座大運發中心醫院外遷，火車站以北這塊四方地應都拆除，把東嶽大街、靈山大街、財源大街、岱宗大街與龍譚路交叉口都改成立交形勢，大力發展交通改變交通擁堵現狀，把斷頭路，丁字路打通，再不下決心泰安就快到五線城市了，現在已經成四線了，被周邊幾個城市遠遠甩在後面，虧對大泰山啊。
虎王147371380
第一是加大城市建設力度，擴大城市面積
第二是促進泰肥一體化，並爭取肥城劃區
第三是著力培養新興中大城市，可以拿新泰做試點。
第四是加大所轄縣市扶持力度，幫助寧陽東平建立大規模工業園區，推進肥城高新區，新泰經濟技術開發區晉升，並著力把新泰打造成泰安的工業基地乃至魯中地區重要的工業基地
Underwingwind
徹底改造火車站附近的建築及道路，建設蒿里山公園，公園周邊建築拆除，靈山大街龍潭路到泰明路段兩邊建築都是3/4層建築拆除，拓寬道路帶動靈山大街附近發展，泰山區政府向東部遷移，老住址可以土地置換。外地人一下火車站給人感覺就髒亂差，好像龍潭路以東的靈山大街20年沒什麼變化吧，就是東湖銀座附近起了三座樓
不動如山6699
辛大鐵路就是泰安頭上的緊轂咒，若不拆除或改造辛大鐵路，永遠都會桎梏泰安的發展。
山人236733102
羞答答的小豆芽
好的醫療，教育資源太過集中於市區，人們都往中間擠，交通擁堵不堪。中心醫院天天排隊，附近的人感冒都要去中心醫院打吊瓶，給那些大病需要救治的造成諸多不便。
如果繼續這個思路，想像其他大城市一樣不現實。作為泰安最好的中心醫院應該把部門分出去，心腦血管，神經科保留，東部位置建所分院，主抓骨科，外科（把中心醫院最好的專家，設備都搬過去），城西建所分院，內科或其他科室，也是把最好的搬出去，城南建所分院，這樣自己什麼科就直接去那邊，也節省時間。大大減輕市裡壓力。包括學校也是，好的重點學校每邊都建一些，附近都能發展起來
