功德無量43
中國的限高杆確實是讓很多車主頭疼的問題，沒有規範和標準，部分城市和郊區，設置的隨意性非常大，也造成過不少傷亡事故。但無奈這就是中國的現實，很多剛開始玩房車的朋友多是開轎車、SUV過來的，對限高並不敏感，這就導致了一些隱患的存在。
即便是外觀保持原車型，空間相對狹小的一些C型房車，如果加裝了車頂空調，高度往往也要超過2.5米，大部分地庫是下不去的。
但對於房車來說，尺寸、高度往往關係到內部空間，佈局的合理和舒適性，肯定越寬大的房車越舒適，但就會帶來停車不便，很多地方沒法通過，風阻大、油耗高、行駛穩定性差。所以第一位還是要先弄清楚自己買房車的用途的定位，對於我來說房車肯定是往外跑的，我也有常年開中型客車的經驗，所以無非也就是吐槽下，繞繞路，房車我是能接受下不去地庫，停車稍微遠一點，但只要找個妥當的存放地點就可以接受，無非就是麻煩點用其他車子擺渡下物資和人員。
當然如果你對高度特別有要求，現在也有適合你的房車。就是可伸縮車頂的房車。它的好處不僅可以基本忽略限高的存在，而且可以保持比較低的風阻係數，油耗和高速行駛穩定性都更理想。
但缺點就是帶不了太多的裝備，生活空間相對B型和C型房車都更狹小，即便車頂升起空間也依然有限，而且保溫和防護性都差一些。
當然如果你對空間和限高都很在意，那麼拖掛房車也可以是你的選擇之一，可以保證限高在2米內的地方都可以通過，但拖掛房車畢竟對行駛中的油耗、靈活性、車速都會產生一些影響。
以上的這些方案還需要根據自己的性格和需求來決定，沒有完美但總有更適合自己的解決方案。
感觸汽車影像特效
海波房車旅行在路上第355天，2018年三月在蘇州出發，以走過浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內蒙古，新疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，廣東省，海南省，還有廣西省，貴州省，雲南省，西藏，四川五個省份，大約還需要半年時間……很多美麗風景都在路上，大傢伙可以在我的日記裡看到每天的故事，各大平臺裡都有（海波在路上），希望有夢想旅行的人不要等啊？明天和意外哪一個先來？馬上說走就走吧？讓那些認識你的朋友知道，這個世界我真滴來過……
上汽大通V80高頂車，淨尺寸2.75米，跟我這一年跑了五萬公里，基本上都是國道，省道，縣道，鄉道，村村通，很少走高速公路，一路上遇見的限高架非常多！最多的限高架2.8米，很少見幾個低於這個限高，遇見以後本地人都會告訴你該怎麼走，有很多條道路可以繞過限高欄處，重點是咱們國家基礎建設道路非常好。其實升降頂裝備房車，都是賣給那些不熟戶外驢友……
第一：已購買使用者知道，那樣的升頂裝備基本用迷彩布圍欄，晚上睡覺😪隔音效果非常差……
第二：房車使用都是長期戶外住宿，安全係數也差，不如B型房車C型房車那麼堅固……
第三：相對車內多了一項升降功能，車價格上有一個高出附加值，那是房車廠家的利潤空間，買車客戶是多花錢還不實用……
我走過的路只有五萬公里，經歷過的限高欄也不全面，說的不對勁的還請原諒……其實很多買升頂房車客戶，買升降房車原因是車庫門高度問題……海波認為升頂房車就是一個時尚熱點詞，想買房車的朋友不要因為小問題，而影響整體室內空間……
海波在路上
我關注房車很久了，準備年底出手買一臺，帶著父母與岳父母分批流浪中國，我從來都沒考慮過限高問題，因為限高就限制了我的使用舒適度，和駕乘人員數量。
看你的提出的問題，猜想到你一定不會超過一家三口出行，再加上你家路段限高2.9米，那你就選擇購買B型房車好了，但如果你的經濟實力允許，你還有很多時間出行，還要帶著老婆孩子父母，我還是建議你買C型車，畢竟高度寬度決定舒適度，城市的限高基本都是次幹道，總有一條路可以繞到你家，好好偵查一下線路，掂量下自己的實力再決定，不要聽了我們旁觀者“看熱鬧不怕事大”的建議就輕易出手，祝你生活愉快！
象哥的窩窩
這個話題很有思考和參考價值。
房車，原本是用來進入營地的休假休閒的臨時住所，但在中國房車營地門票不菲，所以人們寧願在公園、廣場、免費停車場駐車食宿，而城裡的限高路段太多了，絕大部分的C、B級房車，都會被限高弄得狼狽不堪。
道路限高，已經不僅僅侷限於城市道路，而且很多的通往風景區的普通道路，也加入了限高行列。這意味著房車一族就要依賴高速公路環境，看不到道路兩側的景觀民俗，這種出遊的視覺損失，讓房車生活價值折半。
目前國內的房車自身高度，由於對車內站立空間的需求，也由於頂置空調等配置的加裝，平均三米高是免不了的，這與城市普遍的2.5米限高形成對立矛盾。所以，只有極少部分的B級房車可以避免這樣的尷尬，例如皮卡類的升頂帳篷車型、沒有頂置空調的小海獅車型。
基於上述考量，我選擇了入門級的小海獅房車。訂車時就果斷放棄頂置空調和衛星電視天線，車身高度只有2.3米左右（含車頂換氣扇），這個高度幾乎在所有的道路環境下，避免被攔路而折返。妙不可言的地方還在於，小海獅房車車廂內高度大約是1.65米，與我的身高一致，我可以略微擦碰頭皮的直立在車廂內。可站立且沒有限高顧慮，是不是選擇上的贏家呢？！
選擇房車的人會慢慢增多，但絕大部分的房車愛好者，在考慮各種因素當中，因為不瞭解外部環境，往往就忽略了限高問題，被房車的高大上所吸引，這樣的誤區只有在被屢屢限高折返之後而苦不堪言。房車生活很美妙，但考慮不周就是煩惱。
勵文liwen
我覺得既然你買的車它的名字叫 "房車" 那就應該有個 "房" 的樣子 ，有空間高度是前提 ，在車裡能躺 能坐 能站 甚至可以伸伸胳膊 扔個腿兒 溜達一小圈兒，那才叫房吧。否則就別買房車 自己小改一下床車得了，駕駛靈活 好停車 又省錢。矮矮的那種房車估計在床上都只能躺著，坐在床上都直不起腰。也不能說完全不可以在床上坐直，那樣就需要損失儲物空間，少帶行李裝備唄，把床設計的貼著地板矮矮的。我個人是喜歡高的車，呆在裡面敞亮，不壓抑，開在路上視線好，跑在前邊的小轎車 什麼SUV 都不妨礙自己看著遠方。哈哈 有時自己在路口等紅燈排在了第一位，因為走神兒了變老半天綠燈了都沒起步，後面的車都乖乖的等著 沒一個有反應的，要是以前開轎車時一變綠燈了，你稍微遲疑一秒鐘後車都不耐煩的按上喇叭了。
長春三木
買房車第一要考慮的因素是長期長途旅行的舒適性，其他因素因人而異去調整。
自在房車行
有限高二米的，你準備買二米以下的房車？哈哈
桃花島之島主黃老邪
家隨我行
要買房車的朋友一定要考慮好這個問題，目前國內很多公路特別是省道村級公路為了不讓大車進入都設置了限高架。很麻煩的，有的繞路還能進去，有的根本就去不了！
快樂自我150781028
超2.8的不考慮！
