鋼筋水泥磚塊菌
你好，【1】汽車音響系統是一套專業的配套系統，音質好與差主要在於系統的配置，汽車音響系統的主要構造部件有，主機、功率放大器【俗稱功放】、揚聲器【俗稱喇叭】等。
主機:主要是播放源如USB、CD等，功放:作用是把主機播放的音源進行電信號放大後傳輸到揚聲器，使揚聲器膜片產生有節奏啊震動產生音樂！
【2】客觀上音質的好與差主要是由功放的輸出功率與揚聲器的阻抗決定的，二者之間的匹配良好，就會產生輕鬆高質量的聲音，除此之外揚聲器的數量和高、中、低以及重低音四種類型的揚聲器佈置出合理聲場發出的音樂就會有身臨其境的效果！
【3】主觀上音質的調整主要是通過主機的均衡器調節各自喜歡的風格，一般可以通過播放歌曲的類型進行自助調節，搖滾累的歌曲可以把高音調最高，低音高於中音、效果會好點。輕音樂可以把低音調的比其他兩個低一點，具體的還在於你自己的喜好！
UZJ200
汽車的車載音響是個特殊的聲場環境，一般情況下比房間內的聲場環境吸音更加強一些，這是由汽車內空間的特殊性決定的。
為了消除汽車行駛中的各種噪音，汽車的內飾必須加強吸音，才能營造出相對安靜的環境，那麼音響放出來的聲音也就同時有一部分被內飾吸收掉了，所以車內音響聽起來就類似於在一個空曠無反射回音的環境。我們聽汽車音響時一般都會感覺音色乾癟，混音不足，高音不夠透亮，有別於我們熟悉的有一定迴響混音的聽音環境。
再說一下硬件，其實汽車音響為了改變聽音感受，都用增加揚聲器的數量來做一些彌補，用以改善沒有反射聲的不足，營造模擬的環境聲場，功放，喇叭，和處理器決定了音質。
均衡器是解決不了音質這個問題的，均衡器，顧名思義，它是在可聽音頻段內把增益進行均衡的機器，這個均衡，有兩個均衡標準，一個是根據聲場環境，調節均衡器，使之在全音頻段做到增益平直，這是器材發燒友所追求的。再一個，就是根據聲場環境，以個人聽音的主觀感受為標準，調節全音頻段的增益，使之聽著最舒服。
音源，也就是你聲音信號的載體，比如MP3，CD，藍牙傳輸的手機聲音信號等，由於各種的數字化壓縮解壓等，都會損失一些聲音的細節和動態範圍，而這些所謂的細節，有一些成分是混音，所以現代的音樂聽起來韻味有些不足。
汽車的內飾，偏重於強力吸收掉髮動機的低頻震動噪音和風噪胎噪，那麼在播放這個頻段的聲音時，增益也會被降低。
我們的主觀聽覺和個人嗜好，也會因人而異。
所有這些，都是汽車均衡器可以彌補的聲音缺陷。
汽車音響的均衡器由於檔次的不同，有3段5段7段的，還有參量均衡器，一般都需要提升低頻段的增益，用以獲得圓潤和力度的聽覺感受，高音某一頻段可以提升明亮度和穿透力，這些都需要根據聽音感受耐心細緻的調節，不同的信號源，有時差別也很大，所以這個調節均衡器的問題還是一個不能較真兒的個性化問題。
大衛Hans
作為一個玩了幾年汽車音響走過無數坑的過來人，給你一個最答案，什麼調音，eq，其實並沒有那麼重要，汽車音響要聲音漂亮好聽，首先一套好的三分頻是必備，然後推力足夠的功放，最最關鍵的是解碼，解碼真的是喇叭以外最重要的。解碼我玩過好幾個，歌航，先鋒P99，阿爾派A09，最近在用便攜無損播放器樂圖金菊花，以前我特別喜歡先鋒P99飄逸的聲音，但自從用了金菊花，我真感覺其實P99也就這樣了。所以好的解碼真的各方面超級關鍵。
不知不覺歲月已老
均衡器的調整和提高音質沒有關係，它改變的是音效，同時打破了音響以及聲音的平衡，這樣可能你覺得某些音樂的效果比較討好你的口味。如果想整體提高音質那麼硬件才是根本，不糊不燥不強調高低聽感舒適才是對的，當然這樣調整比較難，花錢也少不了，汽車聽音樂，湊合吧，差不多就行了？
炫麗亼玍
只要音響好，怎麼調不重要。
買衛生紙也刷卡
調教均衡器不能提升音質，只能改善聽感！音質是喇叭、分頻器、播放器、功放、音源品質決定的！甚至車內環境、電源電壓、線材佈線、喇叭佈局都影響音質。
明知山有虎偏向虎山行zhq
首先要有一套好的硬件！其次要有好的音源！別的不重要！
