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首先，約克城號直到戰沉都沒捱過80番(800公斤)炸彈，珊瑚海海戰中約克城號被命中25番炸彈一枚，另有2枚近失彈(唔，其中一枚可以看成半命中)
其中命中彈擊中舯部107肋和108肋部位靠偏右舷接近艦島的部位，穿透了飛行甲板，主甲板(機庫甲板/一號甲板)，二號，三號甲板之後在四號甲板(其下方就是機艙)上方爆炸，並且在一個航空備件庫內引發了小規模火災，這枚炸彈撕裂和損壞了路徑上的多層艙壁和甲板，並且損壞了部分水密艙門，爆炸還破壞了部分甲板支撐桁架。
另外兩枚近失彈造成的損害較小，其中一枚擦過右舷高炮迴廊，在艦艏右舷部位爆炸，造成右舷艦艏部位艦體外殼小範圍破裂漏油，另外一枚在左舷舯部外十幾米處爆炸，彈片在非防護部位鑽了幾個洞，造成了輕微損傷。
由於中途島大戰在即，約克城號在5月27日返回珍珠港後只能停留72小時，塢修時間只有48小時，所以美軍僅對影響戰鬥力的部分進行了應急修理，比如艦艏外板的破裂，經過評估認為支撐結構仍有足夠的強度，不必拆換，所以僅僅對外板裂縫重新焊鉚恢復水密，並且做了支撐加強。對於命中彈造成的損害，則只對被破壞的支撐桁架進行了替換，甲板和艙壁的破洞直接用10磅厚(約1/4英寸)薄鋼板進行了焊鉚修補，損壞的水密門和水密艙蓋沒有進行替換，只是恢復了水密性，至於非水密的便門和因火災變形得艙壁和隔板乾脆就沒有修理，部分受損的鍋爐也沒有修理而是湊合繼續用(這限制了約克城號的最大航速)。在珍珠港船廠不眠不休的努力下，約克城號在48小時維修後離開了船塢，大致上恢復了戰鬥力(還有部分維修收尾工作是在離港後完成的)。
在約克城號進行維修的同時，其航空大隊也進行了重整，參加珊瑚海海戰的VF42，VT5，VS5三個中隊被原配屬薩拉託加號的VF3，VT3和VS3取代(其中VF3補入了VF42部分人員和飛機)，唯一留下的VB5也接收了補充人員和飛機，5月30日，約克城號率領17特混艦隊離開珍珠港奔赴戰場。
DDG的老船塢
中途島海戰前，約克城號在珊瑚海海戰裡中共中了兩枚炸彈和一枚近失彈，其中一枚炸彈擊穿了飛行甲板，對約克城號的艦體結構造成了一定破壞，使得約克城號的速度降到了25節。
由於戰事緊急，珍珠港海軍船廠抽調了各種機修工，在約克城號一靠岸以後就登艦進行搶修，為了保證搶修進度，機修工們三班倒不間歇作業，把受損的水密門和橫樑在規定的時間內都更換完畢，而不影響作戰或安全的受損部分，則只進行了簡單的修理。
經過修理工的不懈努力，約克城號雖然沒有徹底修理完畢，航行速度也有影響，但是已經可以起降飛機，具備了戰鬥能力，得以參加了中途島海戰。
不沉的經遠
我認為在"二戰"時期，由於日本主動挑起的太平洋戰爭中確實給美國海造成了一定重創，它的這種突然襲擊的卑鄙戰術徹底激怒了平時一向反戰的美國政府和美國人民也改變了歷史，也為日本的最終戰敗埋下伏筆。因為襲擊珍珠港時美國航母不在港內而且愚蠢的南雲中一居然沒有繼續轟炸去摧毀港口的油庫這也為美國快速反擊贏得了時機，由於中國戰場拖住了大部分日本陸軍，日本的陸軍精銳(板桓師團和碾谷師團以及參加南京大屠殺的第六師團被中國軍隊消滅於臺兒莊、平型關和緬甸)和它的多數優秀戰將(比如號稱"名將之花"的阿部歸秀被八路軍擊斃)傷亡慘重而留在東北和朝鮮的日軍基本上是老弱病殘有戰鬥力軍隊不多，怪不得蘇軍剛打挎德國就迅速橫掃日軍。如果不快速解決日本的話日本就要被蘇聯吞掉了故而才會有一些軍艦匆匆修好就馬上投入戰場只有更快打敗敵人才能更快的結束戰爭才能對自己更有利！
鐵血青年團
約克城只是在三天之內恢復了航行能力，甚至連航空隊都不能全帶上。然而只是修成這樣，基本上三天夏威夷都不知道什麼是電。而且約克城幾乎帶了半個修船廠出征中途島。後期補充的約克城的航空隊以及小姨子留在夏威夷的航空隊是在約克城出航之後陸續飛過去的
傘兵三多
美國船廠拼了老命，用了三天就把航母給修好了，這也表現出當時美國強大的工業生產能力，這是日本不可想象的事情
