川藏線自駕一趟,你花了多少錢?

川藏線旅遊俱樂部


從深圳出發,滇進青出全程跑了9600公路。一家四人一輛車總費用3.5萬,應該屬於半窮遊吧!早餐隨便買,順便找個市場買點菜,吃完早餐啟程後就定晚上的酒店或客棧,基本是客棧多點,相對客棧自由點便宜點,中午找個地方,拿出裝備――高壓鍋路邊自己煮飯,吃的比較飽,晚上就找當地的看起來地道一點的餐館,叫做所謂的品嚐當地美食。基本沒買旅遊紀念品,只是撿一些石頭,也是旅遊的另外一種樂子吧!





自然社


一、川藏線自駕花費的費用需要根據具體情況具體分析。

二、2018年10月份我們一行四個成年人加一個孩子,一輛霸道車。從成都到拉薩自駕了10天,拉薩玩三天,一共十三天。

三、我們每天定兩個酒店,都是在網上飛豬和去哪兒兩個網站對比,找價格實惠,評分高的酒店,一般控制在150以內。吃飯一般一頓飯早中晚一個人平均下來30元左右。2.7的霸道加油一天加一次,每次大概300左右。還有一些景區的門票和買紀念品和特產。我們四個人算下來一趟大概是10000元左右。

四、10月份在川西和西藏天氣已經冷了,

山上也開始下雪了,屬於淡季了,花費相對也少了一些!

五、路上用時長短,去景區的多少,食宿,車輛數,淡旺季等都會對你的費用有所影響!

六、走川藏線一定要注意安全,注意防寒保暖,檢查車輛備胎和剎車,安排好行程,儘量在海拔低的地方休息,帶好備用食物和水,以及常見藥物。

最後祝您行程!










淘車島自駕遊


自駕川藏線你需要先了解行車裡程,川藏南線全長2250km,從成都到拉薩,走完全程最快需要6~7天。

通常川藏線自駕天數:7-11天遊玩時間 。

我們是專門做川藏線包車/拼車的公司。如果你一個人拼車走川藏南線的話一個人3500的車費加預計2000一人的食宿門票費(食宿自理,豐儉由己)。以下是我們從成都到拉薩的行程,你可以參考一下:



D1:成都-雅安-磨西古鎮

8點集合出發經147公里成雅高速公路抵達古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經之路【雅安】。在雅安稍作停留後走雅康高速經90公里抵達瀘定,遊【瀘定橋】;之後沿著大渡河前行約一個半小時到達【磨西古鎮】。抵達磨西古鎮安排入住酒店後自由活動,可自行結伴在古鎮閒逛,遊天主教堂,紅軍長征紀念館,享受靜謐時光,也可以自行前往海螺溝溫泉,洗去一身疲憊。


D2:海螺溝-康定-新都橋

早餐後前往【海螺溝景區】遊玩、大概下午14點從景區出來,15:00準時乘車前往【新都橋】(140km),途經【紅石灘】,康定古城,征服藏漢分野線、海拔4298米的塞外屏障【折多山】,進入真正意義上的藏區,抵新都橋。被譽為“攝影天堂”的【新都橋】是個小鎮子,又叫東俄洛,是川藏南線旅遊和川藏北線旅遊的分路口。


D3:新都橋-理塘-稻城-香格里拉鄉

新都橋早起拍光影下的藏民村居,也可根據自身狀況早起,徒步前往距酒店2公里處的【貢嘎山日出】拍攝點拍貢嘎雪山日出。早餐後約8點30左右出發,經雅江前往世界高城理塘(H4010米),這裡是川藏南線旅遊途經最高的城市,也因此被稱作世界高城,先翻過高爾寺山【(4412米)可走隧道】、剪子彎山【(H4659米)可走隧道】、後翻越卡子拉山(H4718米),再觀美麗的無量河風光後翻越兔兒山風景區、海子山自然保護區(H4500—5030米,是青藏高原最大的古冰體遺蹟),在理塘用過午餐之後一路往南,經桑堆(著名的紅草灘所在地),稻城抵達香格里拉鄉,公路沿線牧場開闊平展,河流平緩如鏡;遙望遠處,山巒起伏,氣象萬千。村落、牧人、牛羊散落其間,寧靜安詳。


D4:亞丁景區一日遊

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今日全天遊覽【亞丁景區】,亞丁藏語意為“向陽之地”,又名念青貢嘎日松貢布,即“聖地”之意,亞丁景區屬於高山峽谷類風景區,是中國目前保存完整、原始的高山自然生態系統之一,呈現出世界美麗的高山峽谷自然風光。早上7:30左右買票進景區,坐景區觀光車行駛34公里1小時車程到達扎灌崩,步行100米到達衝古寺,乘坐電瓶車5.7公里約20分鐘到達洛絨牛場。(以電瓶車站衝古寺為起點,一條路往珍珠海、仙乃日,一條路往洛絨牛場,徒步或騎馬前往牛奶海和五色海)。抵達洛絨牛場後,可選擇徒步前往牛奶海,路上轉千年嘛呢堆,徒步全程11km,往返約需要6-7小時左右,最高海拔4700km,徒步路段無商鋪,需要自備乾糧,也可選擇騎馬前往牛奶海,來回3小時;從牛奶海、五色海返回諾絨牛場後自行返回香格里拉鎮。

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D5:香格里拉鄉-稻城-理塘-巴塘

7點30用早餐,之後收拾行李裝車,8點左右出發沿著赤土河谷往稻城方向,經桑堆抵達有“世界高城”之稱的理塘,海拔4014米,這裡是七世和十世達賴的轉世之處,在理塘用過午餐後,繼續前行,穿行在廣袤無垠的【毛埡大草原】,毛埡草原面積5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,路兩邊都是高山牧場,夏日,湛藍的晴空下,牛羊成群,綠草連天,盛開的野花奼紫嫣紅,打一個滾就是一身花香;秋天,晴空高遠,雲朵潔白,草木金黃;冬日則是白雪皚皚,原馳蠟像。之後途徑海子密佈的【海子山】(4700米),遊覽雪山下的【姊妹海】,隨後進入峽谷地帶,穿過拉拉山隧道抵達巴塘。




D6:巴塘-芒康-左貢

早上8點左右早餐,8點30出發經竹巴蘢過川藏交界的金沙江大橋便進入西藏境內,中午到達進藏後的第一個縣城—芒康(海拔3780米),川藏公路與滇藏公路在此交匯。在芒康用過午餐後繼續前行,首先是翻越拉烏山(4358米),在腳巴山跨越蜿蜒的瀾滄江,從高聳雲天的腳巴山口極目遠眺,川藏公路和瀾滄江似兩條晶瑩的絲帶,在千山萬壑間,時隱時現。之後翻越東達山口(5008米),一路伴著美麗風光抵達晚上的入住地“左貢”。




D7:左貢-邦達-八宿-然烏湖早上7點30用早餐,8點左右出發,左貢到邦達,海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處,北通昌都,西至林芝、拉薩,是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的【邦達草原】,是世界上海拔最高的民用機場。告別草原,翻越橫斷山最大的天險怒江山,山口海拔4839米,經著名的【九十九道拐】下行到怒江邊,抵八宿;八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映,景色出奇的美麗。繼續前行就來到神往以久的【然烏湖】畔,晚上住到然烏小鎮上。

D8:然烏湖-米堆冰川-波密

【然烏湖】是著名的高原冰川湖,面積22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧藍的湖水,森林倒映,清澈見底,湖面的水鳥成群,一派仙境景色。來到這裡會讓人躁動的心沉靜下來,湖水如一面鏡子般平靜無瀾,映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山,如一個待嫁的嬌娘,動人心魄。你可以早起觀看然烏湖的日出,後返回酒店用早餐,約8點30左右出發,沿G318線前行30公里轉入西南6公里抵達【米堆冰川】,米堆冰川被地理學家們稱作“世界級冰川奇觀”,它有著近800米落差的冰瀑布,此外,它還是一條會“突然躍動”的冰川,這在全世界的冰川中都是非常罕見的。米堆冰川門票50元/人,抵達之後自由活動,自行前往景區觀賞,下午出了景區返回318國道前往波密縣城入住。今日行程較為輕鬆,全程行程約5小時左右。


D9:波密-魯朗-八一

今日全天行車約6小時左右,早上8點30左右從波密縣城扎木鎮出發,在原始森林中穿行,向川藏線通麥大橋前行。過排龍之後穿過密林似海的【魯朗】,翻越冰雪覆蓋,雲霧繚繞,海拔4702米的【色季拉山】,該山以春夏時的杜鵑花海聞名,同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城。


D10:八一-巴松錯-拉薩

從八一上高速行駛70公里在巴松措站下高速,前行40公里抵達【巴松措景區】,在高原晴朗的天空下,湖水清澈幽藍,四周雪山倒映其中,黃鴨、沙鷗、白鶴等飛禽浮游湖面,湖岸原始森林密佈,風景如詩如畫,呈現一處絕美的人間仙境。在巴松措自由活動,午餐後告別巴松措回到高速行駛50公里抵達【工布江達】,之後沿國道318前行,一路欣賞秀美的【尼洋河谷風光】(傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的,綠波見底,水色格外的清幽明澈。尼洋河發源於米拉山,東流300多公里,於八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。),翻越【米拉山口】,抵達遊覽松贊干布出生地墨竹工卡,之後走高速70公里抵達拉薩。



康巴兄弟連雪梅


2人太原出發,川進青出16天,7000多公里,部分費用遺漏忘記。15000以內





趁年輕v去旅行


2018年7月一車四人從湖南湘潭出發,經成都,川藏南線(318)進。青藏線(109)出,全程八千多公里,歷時十五天,總費用三萬元左右。


老大不小169354630


17年318進,青藏線出,28天(5月6日西安出發)。4人一車,人均6000+。18年317進,新藏線出,36天(5月10日出發),4人一車,人均12000+。費用主要是住、油、吃、門票、高速費。


胡軍85262596


2017年自駕青藏線,往返9000多公里,四人,16天,約2.6萬,油費,過道費約8000


顧老師愛旅行


三人一車,上海出發,大理,丙察左進藏,繞山南去了珠峰和大北線回程,一路吃飯都是沿途飯店點幾個菜,住宿都是漢庭級別三人間,回程317,回到上海結算人均7600。


葡萄酒翔霄


我自駕車旅遊去了一次,三個人共花了兩萬元。


姜夏東


洛陽單車四人川進青出路線,去了稻城亞丁、羊湖、納木措,沒去珠峰大本營,總計花費一萬八。


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