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國產房車品怕相對進口房車價格便宜很多，但玩過房車的人知道，這玩意不能光圖便宜買，國產十萬塊錢左右用小面或這金盃底盤打造的自行式房車也有，但如果我的預算只夠買這個價位的房車我寧可不玩，回去好好掙錢，再琢磨這事兒。
當然，選擇國產房車追求更高的性價比這沒毛病，而且相比進口房車在後期的維護保養和升級改裝也都要投入更高的成本。玩房車買車只是一個開始，有可能玩進去，幾十萬買房車百萬改裝也很正常。建議買房車一定不考慮前驅車型，懂點物理學都明白。
對於入門級來說可以考慮20-30萬之間的長城皮卡底盤C級房車，長城是專門針對房車對皮卡的非承載底盤進行了加長和強化，耐用性是不錯的，價位相對便宜，可以作為開始涉足房車旅行的入門產品。
如果資金相對充裕一點就可以考慮國產依維柯這類非承載車身底盤的房車，我之所以一直強調C級房車要非承載後驅，不僅是在耐用性和效率上更有優勢，也為你將來對車輛的升級改裝加裝設備預留足夠的承載餘量。這類底盤的房車大概售價在40萬左右，如果選擇歐勝8AT自動擋之類的車型會更貴一些，建議如果手動變速箱一定要選6MT的。
這類車型相比皮卡底盤的房車空間更大，車廂還可以拓展，有更舒適的體驗感和更大的改裝升級潛力。
如果不喜歡C型房車的笨重，想更高效、實用和簡便，福特全順新世代B型房車是個不錯的選擇，減震舒適性和噪音的控制都是轎車級別的，這也是新世代底盤的工藝先天決定了的，而且福特對底盤、懸掛的調校也比較有心得，甚至有一定的操控性能。道路行駛的穩定性也不錯，上高速可以比那些大鵝腦袋的C型房車、油耗、速度上都更有優勢，當然這類B型房車空間要小一些，升級潛力不大，價位也在40萬上下。
選擇國產房車一定要多瞭解，量力而出，對自己玩房車的打算有一個理性的規劃，才能買到適合自己的房車。
感觸汽車影像特效
不想給你答案，哪個好要自己去了解，別人說的儘量別信，房車市場正在迅猛發展，各種更新迭代眼花繚亂，更有人說2018是房車元年，沒有誰好只有更好，目前是這樣的。
房車旅行是種新的出行方式，隨著生活水平提高消費能力增強，越來越多的人選擇更有自主性的房車旅遊，逐漸形成趨勢，規模迅速擴大。
房車分好多種，有的廠家做其中一種形式的比較拿手，比如專做皮卡房車的，有專做B型的，也有什麼形式都做卻都做不好勉強生存的。
透漏一點給你，買房車看售後，對比售後服務能衡量出廠家實力，房車買到手用著放心玩的才能開心，至於哪家好，蘿蔔青菜各有所愛您自己掂量辦。
飛哥說房車
很巧我哥哥就是生產房車的。房車一般不論品牌。你看到的只能叫發動機底盤品牌。常規情況使用很多大家熟悉的大通，依維柯，福田，長城，尼桑等來製造整車。
總的來說房車現在進入了推廣普及階段。可以根據需求定製而不是一味地吹噓自己的產品好。有機會可以來安徽瞭解清楚。也許會有很大的收穫！
13205513913商務主持
國產房車應該是比較好的，
主要是價格優勢，
但，要考慮的是什麼級別的駕照能開？
隆哥795
國產房車發展的最大問題是，房與車的售後維修與保修問題，如果這兩個問題解決不好，就是發展也是成績有限。
