豐田凱美瑞雙擎
寶馬X1 XDrive尊享指導價33.98萬，現在普遍優惠5萬塊，裸車28.98萬。搭載2.0T 194馬力四缸發動機。動力起步的時候稍顯不足，渦輪介入後還可以。比較省油，很多車主反應可以在10個油以內。
無鑰匙進入、定速巡航、方向盤換擋撥片、座椅加熱這些配置還要選配，內飾比320LI差了很多，沒有寶馬標誌性換擋雞腿。
舒適性方面不如320，懸架比較硬，座椅也比較硬。但是空間方面，加長後同級別近乎無敵，這點是小車無法比的。
320LiM運動套裝指導價33.98萬，優惠5-6萬，有些地方能多省1萬塊。搭載2.0T 184馬力四缸發動機，由於車身較輕，加速性能比X1好很多。
舒適性配置，座椅加熱、無鑰匙進入、定速巡航這些都有，內飾也是相比X1好很多，操控方面，3系的操控會讓你愛上開車。
總結一下，如果樓主想要外觀看起來霸氣點、通過性好點、坐姿高、能裝東西的話，選X1。
如果想要舒適、超控的話果斷320Li。我沒開過X1，開過320，真心不錯，希望能幫助到你。
湯哥坎車
在汽車市場，同品牌下的緊湊型SUV跟中級車轎車一般都在一個售價區間，所以會有很多人考慮是買緊湊型的SUV，還是買中級轎車，比方說寶馬X1和寶馬320。
寶馬X1XDRIVE20I尊享型目前的廠家指導價為33.98萬元，市面上大概有五萬元左右的優惠幅度，各地區可能會存在差異，而現款寶馬320LI M運動套裝也是33.98萬元，優惠幅度大致也在五萬塊錢左右，這兩個車理論上來說作為家用，買哪個都可以，所對比和糾結的地方，其實就是SUV和轎車大類之間的區別。
首先X1採用的是UKL前驅平臺進行製造的，所以軸距更多的貢獻給了車內空間，再加上寶馬對其軸距進行了加長，這個車的空間表現在同級別裡面可以說是非常優秀的水平了，而且後備箱的尺寸也非常可觀，而且20I的車型也不用擔心3缸發動機的那些缺點，可以說這個車的最大賣點就是空間。
至於缺點的話，首先懸架和減震的表現還是偏硬一點的，過減速帶或者坑窪路面我個人覺得有明顯的顛簸感，胎噪控制的不是很理想。而至於寶馬3系的話，現款的3系已經正式停產了，所以現在買也是抄底的時候，這一代3系雖然上市多年，但是整體素質還是不錯的，操控和舒適性的平衡做的很不錯。
這款車的優點首先就是行駛品質和整體的駕駛感受要更加偏向駕駛者，車內的垂直空間雖然沒發跟X1比，但是長軸距版本也足夠家用，懸架和減震雖說也是有點硬，但是我個人覺得沒有X1那麼顛簸，胎噪大也是寶馬很多車型的固有表現，所以這兩個車，如果是家用，其實我個人覺得哪個都行，如果對配置沒什麼糾結的話，我個人會更建議3系一點。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
一個是SUV一個是轎車，你得先考慮好了。SUV講究的是舒適性空間，轎車考慮到動力一方面，駕駛感！兩款車型都為2.0T配置也相差不大，空間X1稍佔優勢，動力操控3系略勝一籌！說白了看你看車注重那一方面吧，安逸享受選X1，年輕人的駕駛習慣操控感喜歡莽那就3系唄！希望建議對你有幫助！
