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我是大魔王，我來分享

寶馬X1作為家用來說也不錯了，在同級BBA中空間動力性能是比較均衡的一款車型了，而且市場銷量也證明了消費者對它的認可。

X1作為寶馬前驅平臺的第一款小型SUV，雖然犧牲了寶馬最為精髓的操控性，但是在空間、性價比、舒適性能方面取得了比較均衡的表現，家用來說還是很不錯的。

但是呢，題主我看你的主要需求是年輕單身用，對後排空間需求不大，一般就在市內跑，其實根據你的這種需求來說我覺得有另外一款車更適合你的，那就是標軸的寶馬3系。推薦理由如下：

1，前置後驅；3系採用後驅的驅動方式，後驅是比較有駕駛樂趣的，你才24歲這麼年輕正是體驗激情的時候，買寶馬不買後驅就太可惜了。

2, B48 2.0T+採埃孚8速變速箱，雖然同是8速，但X1用的是日本愛信的，3系用的是德國採埃孚的，我個人感覺採埃孚在動力傳遞效率、平順性、換擋速度上要更好一些，至於X1用愛信的變速箱也是因為成本的考慮和車型定位的考慮。

3，完美的車身比例；標軸的3系要是自己開的話是最完美的車身比例了，車長4650mm,軸距2810mm。因為你也說了後排使用率不高，所以這款車沒有像一般長軸距的車那麼長，保證了比較好的操控性能在市區裡開還非常靈活的。

4，性價比很高；目前3系正處在退市階段，因為5月就有全新的3繫上市，所以現在入手的話性價比很高，我查了一下現在3系標軸的320i M運動版成交價才在25萬左右，這款車配置也不錯，該有的配置都有了，還帶原廠的M運動包圍，顏值也很高。

我覺得你目前的用車需求來說標軸的3系更加的適合你，X1的話更適合一家三口家庭使用，它突出的是實用性，你這麼年輕不激情一下老了要後悔的，哈哈哈~

出現吧大魔王

推薦寶馬x1，不管是空間還是實用價值都是首推的。寶馬x1採用了2.0T渦輪增壓發動機，8檔手自一體變速箱，高功率版本發動機，最大功率231匹馬力，低功率版本發動機最大功率192匹馬力，百米加速時間是7.66秒。

優點：試駕寶馬全新x1可以說是寶馬家族一貫的優良作風，從各方面說都是非常經典的，其在品牌知名度比較高，外形漂亮，優雅時尚的同時，內飾也是簡潔細緻，時尚唯美，可以在彈指舉手之間把玩恢弘動力，感覺是非常不錯的。駕駛的時候置身其中，那美好的感覺也如同一縷清風沐浴著心扉。

缺點：內飾稍微有些低廉，油耗不是很經濟，另外車內異味嚴重。

外觀：我覺得寶馬x1車身線條是比較舒展流暢的而且在修長的同時不失動感，衝擊力最大的地方還是車尾部分，洋溢著濃郁的陽剛之氣，魅力無限。

動力：寶馬x1發動機動力很給力，只要踩油門，就有種排山倒海的動力隨時而來，動力充沛，爆發力很好，提速很快，後勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。

油耗：在油耗方面感覺有點小小的無奈，雖說汽車的油耗和駕駛習慣有很大的關係，感覺寶馬x1的平均9點幾油耗還是可以接受的。

o賓尼兔o

首先要看你的預算和是否考慮suv車型或者跨界suv，如果預算在25-30，我認為是最值得購買的車型之一。有這麼幾點理由：

1.終歸是寶馬品牌，從品牌效應上來講就值得購買。

2，1.5t的三缸發動機，沒有你想象的抖動那麼嚴重，沒有心病的人都不會覺得抖動異常，不要人云亦云，但如果確定要購買還是建議xdrive20li尊享版，目前全國各地有不同幅度的優惠，優惠點在20%左右。

3.在這個級別無非選擇就是奧迪Q3、奔馳GLA，Q3空間小，機油燒不燒暫且不爭論，GLA，同樣空間小並且管調降保養費用60%的情況下還需要1400左右。

4.如果不著急購買預算又沒那麼高的情況下可以等新款的一汽豐田榮放（rav4），據目前諜照和參數配置來講，足以值得等待。

5.說一下缺點吧，寶馬的內飾是出了名的糙，如果你偏愛他就沒什麼。官方油耗6.1-7.3之間，我之前駕駛過一段時間2.0T版本，10-11位正常區間值。

6，根據你單身的情況，其實更適合寶馬3系，3系是我認為寶馬車系裡，調教、駕駛感、外形，最值得購買的車型。

總而言之，目前從我個人角度，寶馬X1是值得購買的，並且保值率相對來說高一些，駕控感—一腳油就是寶馬感。

車言道

寶馬X1

廠商指導價：28.38-43.9萬

優惠幅度：10.01萬

北京參考價：20.85-43.9萬

寶馬X1的整體設計讓人挑不出毛病，中控臺、換擋桿區域以及車門板都採用了皮革包裹，觸摸起來非常柔軟。在空間方面，寶馬X1的表現更加出色，新款軸距增至2780mm，後排座椅不僅可以按照4：2：4的比例來放到，而且座墊還支持前後移動，在容積已經較大的基礎上還能夠拓展行李廂空間。

在駕駛性能方面，X1有著轉向靈活、懸掛支撐有韌性等優點，不過也存在ESP無法完全關閉和轉彎直徑略大等問題。另外，1.5T版本的寶馬X1更加受歡迎，雖然動力不及2.0T發動機，但低油耗成了新的賣點。

二師兄玩車

我試駕過寶馬X1 2.0兩驅高配，總體感覺是：空間大，乘坐舒適，動力夠用。

不過這一代X1看的到的地方做的很好，看不到的地方偷工減料，例如：外形設計協調，內部空間大，有小號X3的感覺；但是變速箱採用的是日本愛信的8AT，換擋不如採埃孚8AT平順，懸架減配嚴重，5連桿變成了3連桿。或許寶馬公司越來越瞭解中國人的口味，不再那麼固執地追求品質了。

愛Simpson的歡歡歡

一年前35萬落地X1四驅2.0T尊享版，全景天窗，四驅，防爆胎，8速手自一體，LED燈，2780的軸距，有穩定系統，倒車影像，真皮座椅，導航，6氣囊，電子手剎，陡坡緩降，上坡輔助，自動空調，感應雨刷，電動尾門，座位還可以移動，超控指哪打哪，現在優惠5-6萬，值得入手。

有容乃大20078118

bba中寶馬X1和奔馳gla、奧迪q3比起來還是很值得入手的。 在這三款車型中寶馬有著尺寸以及動力的優勢。三輛車中更好的行駛質感以及同級別相對優秀的操控性也比較好。後排空間在緊湊級SUV中表現很好。但車無完車，在內飾設計方面不太理想。由於寶馬使用防爆胎胎噪稍微有些影響。

X1使用這臺2.0t發動機最大馬力192匹，1250轉時迸發出峰值扭矩280牛米。匹配八速手自一體變速箱。這樣的匹配在家用的情況下完全足夠了。個人認為一臺家用車零到百公里加速8.5秒就足夠了，這臺X1做到了7.66秒。完全滿足日常生活。

個人認為在緊湊級別中比較值得購買。跨級別像漢蘭達這種的性價比沒那麼高了，但是畢竟跨級別了，也不是太公平。

跨世紀的90後

老謝與您談車

車是非常OK的，這點可以放心。不過必須提醒一下的是保養費很貴，一次1000起，後期4S店會各種給你加碼，保養一次輕鬆四五千很正常，這點注意一下。另外你確定一下是否真的需要SUV，只是城市代步轎車更好，除非你很喜歡野遊。

坡城山高

我就是買的這款，首先看中的是牌子。別人都建議買這款那款，都說要比x1好，雖然x1配置沒別的豐富，但咋說也是個寶馬，發動機B48的，5系也是這款發動機吧，8at變速箱也沒啥好挑的了吧。所以自己花錢喜歡哪款就買哪款唄

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