芝蘭玉樹說古今
江蘇省算是發達省份了，江蘇又習慣分為蘇南、蘇中、蘇北，省內各市、區的經濟相差也很大。而連雲港地處江蘇的北部，是江蘇的北大門，和山東交界。這樣也讓連雲港人多了一份山東豪爽之氣。那連雲港在江蘇是個什麼樣的地位呢：
1.從經濟來看
從經濟方面來看，蘇北不如蘇南，差距還不小。連雲港是江蘇的北大門，經濟在省內也是倒數，這些年，連雲港一直想快速發展，證明自己，但是卻反而被蘇北別的城市不斷超越，甚至有了十三妹的外號(江蘇13個市，排在最後)。連雲港人的收入不是很高，但消費卻和蘇南看的比較齊，房價更是排在全國的前列。單從房價來看的話，不知道的人還以為連雲港挺發達的呢。從經濟上來看，連雲港在江蘇的地位很低。
2.從衛生來看
衛生這方面，在省內還可以吧。比上不足比下有餘，更是取得了全國衛生城市的稱號。不說別的，自己和自己比的話，連雲港人也能明顯感到，連雲港的衛生比前些年是好了很多。從衛生來看，連雲港也就中等吧。
3.居住條件來看
GDP高不一定幸福指數就高，而連雲港地理位置優越，氣候宜人。雖然說連雲港GDP不怎麼樣，但是從居住環境來看，連雲港在江蘇還是很不錯的，生活節奏不是那麼快，而且連雲港畢竟有山、有海，景色秀麗，有很多好玩風景也好的地方。
總體來說，連雲港就是不怎麼有錢，但挺講義氣，挺乾淨，也有點淺質的，江蘇十三妹。
連雲港便民服務信息
土生土長的連雲港人。連雲港是江蘇省的一個地級市。位於中國沿海中部，江蘇省東北部，東邊就是黃海，與朝鮮隔海相望。還有一個棒子國和小日本也是隔海，但不相望。北邊與山東省日照市搭界。西邊與臨沂市和徐州市宿遷市搭界。南邊連淮安和鹽城兩個兄弟市，屬於溫帶季風氣候。
我們連雲港感覺之前是被遺忘的城市，三不管地段。雖然名義上每次都是比宿遷gdp高一點點，但實際連雲港早就是江蘇十三妹！這點我不得不承認，宿遷人家起碼還是全國文明城市第一名呢！連雲港前幾年建了個田灣核電站，這兩年又搞了個核廢料。。唉，想想頭就疼。不過這幾年連雲港也算是在快速發展了，高鐵，飛機場，都正在建設，而且每個縣域都有高鐵站，那樣以後出行確實是方便不少。
以前連雲港人很多出門去蘇南打工的，我們連雲港人比較喜歡抱團，尤其我們灌雲人，在外面有人遇到什麼事大家都會聚到一起，所以經常會有打架鬥毆事件。十年前的連雲港人在蘇南上海地方名聲並不怎麼好，但是我覺得我們並沒有他們說的那麼差！到現在還有南面人會說連雲港人怎樣怎樣，那是多少年前了，改改你們的老思想好不好！其實我們只是靠北，有北方人那種講義氣的性格！那些流流氓氓的人哪裡都有，那種種人並不能代表整體連雲港人。
連雲港現在也有很多汙染工廠，有些外人會說，經濟不怎麼樣，而且都弄一些汙染工廠來。但這是不可避免的，只能先汙染再治理。但最近幾年，我們都自己開始搞小作坊，像灌雲這邊的同興鎮，很著服裝小廠，尤其做罩衣，現在很多外出的人都回老家自己幹事業或者進附近小廠上班。這就是在進步啊！在發展啊！不用出遠門去掙錢，在家裡挺好的！
連雲港現在也在跟徐州一起發展，以徐州為中心的淮海經濟圈，以後肯定會發展好的！而且今天看新聞說連雲港市委書記換人了，新年新書記，也一定會有新氣象！期待項書記帶領我們連雲港騰飛！
反方向的鐘g
一、連雲港是國家省部級領導的培訓基地
連雲港市培養出原江蘇省後任河北省省長季允石，甘肅省省長後任湖南省委書記徐守盛，湖北省省長後任青海省委書記王國生，山東省副省長夏耕。
二、連雲港是投錯胎的江蘇養子山東棄兒
連雲港如果一直屬於山東管轄，那將是山東省繼煙臺、青島之後的山東重要南方港口，山東將會把連雲港與日照合併，利用連雲港的地理優勢來壓制江蘇，將連雲港發展成為魯南的重要海港城市，可惜的是1953年將連雲港劃歸了江蘇，從此連雲港變成了舅舅不疼，姥姥不愛的窮孩子。
三、行政劃歸了江蘇，但好多行業受山東制約，比如鐵路，2008年3月25日前是濟南鐵路局管轄，連雲港的鐵路還是日本輔設的隴海線，一直沒有改觀，2008年3月25日後才歸上海鐵路局，規劃了雙軌和高鐵線。
四、江蘇省委省政府的麻木直接導致連雲港的落後
連雲港有一個國家東中西示範區，按道理，這樣一個示範區應和崑山開發區待遇相當，應有一個副省級頭銜，示範區的主任，不說應有副省長來兼職，最起碼該由連雲港市長兼任，可惜的是這樣一個示範區，最後由連雲港經濟技術開發區主任兼任，只是一個處級單位，沒有話語權，這樣一個國家示範區怎麼能發展起來。
這就是連雲港在江蘇省的地位，連雲港在江蘇省委省政府領導的眼睛裡是雞肋，食之無味，棄之可惜。他們的慧眼只盯著蘇南、看著蘇中，對蘇北是放任自流，自生自滅。
爾東山石也
本人土生土長的連雲港海州人，97年離開家鄉在深圳發展及定居，去年回來創業，說到以前的連雲港確實不是太好，交通不便利，道路全是坑坑窪窪，人們思想守舊……但是自從去年回來連雲港確實是翻天覆地的變化，城市有規劃，道路寬敞，清潔衛生，有個接待上海來的考察客戶，在花果山大道上，竟然說比上海的道路還要好，連雲港不像個小城市，確實，花果山大道規劃的能與深圳的深南大道有的一比，要想富先修路，這點政府做的不錯👍，現在經過了文明城市的建設，不管是司機還是行人都能按秩序的進行著，同時樂於助人，最重要的治安環境絕對在全國首屈一指，未來的連淮揚，上海至青島，徐州至連雲港，連鹽鐵路，連雲港至臨沂鐵路的建成通車，再加上天然的旅遊資源，春夏秋冬，地震震不到，大水淹不到的一個小城，連雲港的未來是可期的，連雲港絕對是江蘇的經濟發展新的引擎，看好連雲港未來。那個時候的連雲港就沒有這麼多的噴子了，我很多的深圳好友來這裡，都感覺連雲港確實不錯👍，其中規劃在此投資設立公司，還有想在此購房。
日月生輝4672337
網友們直言快語，九哥也插兩句話——別把連雲港在江蘇和山東之間推來推去的，連雲港不管歸哪個省，都有自己的未來！十幾年前，在全國14個經濟特區中，珠海是經濟最低迷的城市，而現在呢？城市和人一樣，也有自己的命運指數，看似發展慢了半拍，但給江蘇留下了一片最環保最美麗的海濱城區，正所謂——賽翁失馬，焉知非福！
蘇北九哥1
連雲港在江蘇地位很尷尬。本地人覺得自己是個寶，外地人覺得連雲港就是根草。名字中帶一個港字的城市竟然不是靠港口帶動經濟發展，可想而知，它的發展前途有多麼灰暗了。
本地人總是自豪連雲港是江蘇唯一一個像樣一點的海港，卻看不到連雲港的地理劣勢。連雲港離發達的上海以及蘇南有500km，卻接壤山東最貧窮的魯南地區。請問有什麼物資會從連雲港港口出去呢？蘇南有上海港還有發達的長江內河航運，需要捨近求遠把貨物拖到連雲港嗎？況且在離連雲港100多公里之外的山東就有日照港，再遠一點還有青島港搶生意，試問連雲港的港口怎麼發展？沒有港口的優勢，連雲港就在地理上完全沒有優勢了。
其次，連雲港在人才和資金上都極度匱乏。年輕並且受過良好教育人口大量流失去蘇南，上海，北京等各地。相比很爛的經濟以及發展前景，極高的房價（普遍12000+，學區房18000+）更加摧毀了年輕人回連雲港工作和創業的機會。
連雲港本地人也並不是不努力，但是因為眼界不夠開闊（遠離發達的蘇南和上海導致信息閉塞），加上高端人才的流失，導致本地人才競爭力非常缺乏。所以也沒有什麼不管是國有還是私有的資金看上連雲港，所以缺乏資金，缺乏人才，地理位置也欠缺的這個城市發展前景並不樂觀。
老移民楊老師講英語
連雲港，簡稱“連”，古稱“海州”，江蘇省地級市。連雲港市因海港得名，而海港又因面向連島、背倚雲臺山得名。
連雲港life
感覺江蘇是內訌最嚴重的一個省，蘇南看不起蘇北，蘇北的也互相攻擊，我是連雲港的，在蘇州讀書加上工作也有五年左右，也去過河北省，河南省，遼寧省，山東省等地方，說實話，蘇南是比蘇北富了些但是蘇北也沒你們說的那麼差啊，而且對於其他省來說蘇北算富裕的了，被你們說的好像是窮山溝裡似的，感覺挺悲催的！！！
夏雪20995347
我就不明白，一些五貴網巴淡整天罵連雲港，貶低連雲港，有意思嗎？如果你是連雲港人，你為連雲港做了些啥？貢獻了點啥？如果你是外地人，你的家鄉又好到哪裡？連雲港GDP是不高，這幾年可是發展很快。說到風景環境，蘇北有幾個城市強於小小連雲港的，鹽城嗎？哪裡？一個不愛家鄉的人，不是好東西；一個靠貶低別人來抬高自己的，也不是好鳥。
雲海秋風
本人連雲港的，連雲港不是江蘇省親生的，去年不是還準備弄個核廢料處理站在連雲港，結果老百姓拼命反抗，才沒有落戶。很揪心啊，連雲港的港口資源和旅遊資源怎麼就沒有好好發揮出來的呢！期待家鄉早日騰達。
