泰安肥城的房子值得入手嗎,為什麼?

不在猶豫148872883


作為本地人說點愚見,一,不是本地的,以後不長期居住的,沒必要在這裡買,我朋友在泰安岱嶽買的房子,現在漲了快一半,泰安交通便利,生活條件不錯,就是綠化差點,髒亂差有待改善,但升值遠比肥城好。我同為一起買的,人家多了五十萬左右,我這兒才十萬左右,是人都明白的。二,在肥城居住的,長居的,買,必須買,雖說肥城畸形的產業結構,和變態消費水準,但這房價依舊是緩慢爬升的,二胎放開更是一大促力,肥城園林城市衛生正在創建,環境除開老舊小區泰臨路濟兗路貫穿的地方,往東往南往西,綠地水準還在泰安之上,當然醫療條件生活配套設施都是渣渣。三,除非真有閒錢,留待以後養個小情人啥的,肥城比周邊幾個地方更適合,買個房子,養個小情人,過幾天踢開,房子升值,也是一件美事。以上個人愚見,總得來說不是必要居住的,沒必要買來投資,有那錢不如去濟南泰安了。


射手君與鯨


在肥城工作過半年,可以回答一下。

肥城作為泰安的一個縣級市,有很多優點,比如出過左丘明、范蠡等歷史人物,還有有著名的特產肥桃,但我認為房子升值的潛力一般般,不會有太大驚喜。

主要有幾個制約因素:一個是肥城的產業結構一般。肥城以前有媒礦產業,現在石膏、化工產業比較發達,第三產業的發展不夠好,商業氛圍不夠,生活便利程度也就是普通縣城水平。

二是化工產業帶來的居住環境問題。空氣汙染,大貨車從核心市區穿過帶來了粉塵噪音汙染,對路面壽命和交通也有的影響。礦區的地面沉降問題也是買房者要考慮的。

三是交通問題,除了剛才說的大貨車佔據市內道路,出城的路也不夠寬。肥城往泰安的路和往濟南的路都是雙向四車道的,限速50左右,跟本開不起來,兩個較大城市都輻射不過來。泰肥一級路的開通也沒有明顯改變這一格局。

所以如果不是肥城本地人,並沒有投資肥城房產的必要。


山東百曉生


作為肥城人,有必要說一句,如果父母親人工作都在肥城,再貴還是要買的,肥城房價一直再漲,五六千的時候覺得貴,兩年功夫漲到快一萬了,新開盤的小區眼看就一萬多,沒看出哪裡好,但是就得買,不買孩子咋上學?租房養房東不如貸款養房子了。


碌碌無為倆寶媽


我在肥城買的房,最有發言權,首先肥城人比較樸實,壞心眼的人肯定有,但絕對很少。;其次肥城是泰西人民武裝抗日起義的發源地,非常愛國,到現在參軍仍是畢業生第一選擇;三肥城市南面最宜居,周圍桃林也是一大景觀;缺點是至今沒通高速,鐵路,在建的青蘭不知道猴年馬月可以用,市政府爭取力度很弱。還有暖氣不熱,注意保暖。


北坡9405


肥城汙染太嚴重,東邊泰肥一級公路的垃圾處理廠,西邊特鋼廠,焦化廠等,化工廠等重汙染企業圍城,每次回肥城鼻子和嗓子很不舒服,空氣裡有種刺鼻的味道,得癌症的比例比幾個縣市的高,越來越多的多肥城人去逃離去泰安買房了


somnus落葉


肥城的房子,若投資,升值已經到了頭。因為:(1)以前肥城的經濟發展靠得是肥城礦務局八個礦的消費能力,房價也是靠這些礦拉動的,現在礦產資源基本枯竭,經濟能力已經分散到全國各地,靠礦消費已經不可能。(2)肥城周圍的新農村改造還在繼續,也靠著新城大建樓房社區,拆遷戶房子也都分了多套,自住已大於飽和,指望周圍農村買房也不太可能了。(3)肥城沒有能留住人的大型好企業,中小企業也都是些自作死的汙染業,也沒幾年的前途,員工都是周圍人員,也早都買或回遷了,哪有誰去買比泰安還貴的房子。


hua75455466


肥城作為一個縣級市,房價一直偏高,並且是泰安除泰山區以外縣市區最高的。

最初的原因是肥城經濟底子厚,礦區人口進城買房,在外的包工頭進城買房,工業企業較多,城鎮人口較多,高中在市區集中,導致房價一直偏高。

但是就目前看,肥城外來人口少,旅遊人口少,房價的外部人支撐基本沒有,全靠本市人民消化。

肥城的鄉鎮進城已經基本結束,剩下的基本都是離不開鄉村,或者是買不起房子的,所以內部房價支撐也基本被消化差不多了。

這幾年,肥城工業經濟狀況在持續下滑,原來的主要大型工業企業有些已經倒閉,現有的都在鄉鎮,新興企業狀況一般,所以房價的後續支撐在減弱。

肥城房價與本地區人均收入相比,的確有些偏高,未來,除非國家繼續實行貨幣寬鬆的政策(這種可能已經很不現實了),房價上漲可能性很小,是否下跌?只要政府不太喜歡做的事,一般不會實現!


紅茶邸


濟微高速怎麼樣了,如果修好高速,還是四通八達的。


DL6688


肥城是個三不靠的地方,濟南靠不上,泰安又發展不好。要產業沒產業,要鐵路和高速路都沒有,如果沒有本縣人買房,肥城連一般縣城都不如。真不如道這個百強縣是怎麼評上的?房價還高的離譜。


手機用戶蘇立榮


作為縣級市肥城房價偏高,主演還是供需關係決定的。肥城面積不大,人口可不少,90多萬。南城區學校集中,是必爭之地,新小區過萬一平。沒辦法,該買還得買。


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