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這兩個車壓根就代表了兩個不同的消費觀，或者說是代表了兩種不同的使用情景，在考慮買哪個之前，是不是應該先考慮一下自己買這個車回家是幹嘛的，這個車在使用的場景裡面要扮演什麼樣的角色，而不是單純的這兩個車我都喜歡，所以我要二選一，其實有些車你喜歡歸喜歡，但真買回去的話，並不一定適合自己的需求。 奔馳s級可以說是大型豪華車的標杆，這麼多年了，不管對手出什麼樣的技術和風格，絲毫影響不了奔馳s級在這個級別的地位，而現在跟路虎攬勝運動版相近的價錢可以選擇的比較合適的就是s350l車型了，搭載3.0t的雙渦輪增壓發動機，這個動力用在這款車上面可以說是綽綽有餘的。
而路虎攬勝運動版用的是3.0機械增壓的發動機，雖然數據比奔馳s級要高，但是因為機械增壓和渦輪增壓的區別，以及suv車型和轎車的區別，其實在實際的性能表現上，攬勝運動版也佔不到什麼便宜，無非是純家用的話，奔馳s級開著有點像司機，如果不需要自己開車的話，s級的乘坐感受可不是攬勝運動版能比的。
這兩個車可以說路虎攬勝運動版有著suv的典型優勢，垂直空間大，坐姿和視野好，空間靈活性強，奔馳s級在舒適性和氣場方面要更強，能夠勝任更多不同的使用場景，既能滿足家用的需求，商務需求也是一把好手，豪華感也更強，所以說這兩個車代表了兩種壓根不同的用車需求，主要看怎麼用了。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
奔馳S級和路虎攬運是兩款完全不同類型的車，如果您對後備箱的儲物空間和越野沒需求，我強烈建議買奔馳S級，就算入門級奔馳S 320L，整體的駕乘舒適性也要比路虎攬運更好，而且後排的腿部空間更大，配置更加豐富。攬運的外形雖然看上去比較魁梧，其實內部空間並不大，並且懸架和座椅整體偏硬。
很多人買路虎的原因，一個是品牌因素，第二個是品牌所帶來的附加值，因為很多人覺得開路虎攬運，可以給人一種比較有錢的感覺。第三是因為這輛車無論是看上去還是開起來，都比較霸氣，事實也的確如此。奔馳S級給人感覺商務氣息比較濃重，很多人覺得如果家裡不是做生意的，買奔馳S有點兒沒必要。
其實我到覺得相比於攬運來說，奔馳S級更加優雅，更加紳士。如果想自己開並且兼顧家用，直接買輛白色或者銀色的車，看上去就不會那麼商務了。而且奔馳S級的內飾，在同價位車型中幾乎沒對手。路虎攬運的的功能性更加全面，正所謂魚和熊掌不可兼得。雖然攬運的後排空間一般，但是越野能力毋庸置疑。雖然很少有人開著它去翻山越嶺，但是偶爾來趟自駕遊，一般的坑窪和土路基本難不住它。
巖哥的觀點：我個人覺得，如果對沒有自駕遊的需求，在路虎攬運和奔馳S級之間，我更推薦您買奔馳S級。因為奔馳S級的駕乘感受更加舒適，內飾豪華感更強。尤其是當夜幕降臨之後，把車內氛圍燈調整到自己喜歡的顏色，打開柏林之聲音響（低配車型要選裝），無論是開著還是坐著，都是一種享受。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
攬勝比s上檔次
逆水寒冰280
自己開買攬勝 坐車的話買S
久別未相逢
不管是奔馳還是路虎再降價將失去大量的高端客戶。
huajd
果斷選s級，說運動版的都是拖！或是那種連路虎方向盤都沒摸過的鍵盤俠。
絕望天蠍81310393
完全不一樣的車。如果是因為價格差不多的話，喜歡轎車必須S，SUV雷克薩斯LX570最好。
特雲熊智
一個衝鋒衣，一個西裝
風哥8029
肯定選攬運啊，看起來多有活力，綜合性能特別好，開起來也很靈活，不知道為什麼，個人覺得奔馳車看起來有點憨，特別是E級和S級轎車！
小胖子126839158
看用途，喜歡越野的就買攬勝，想商務接人就買S 級
