剛剛參加工作的小強，最近談了個女朋友，想買臺小車方便去約會，手頭不寬裕，想著先淘輛二手車，正巧同事老馬準備換車，手上的菱悅要出手，小強覺得小車不錯，大家幫著掌掌眼。
東南汽車命運多舛，和臺灣裕隆聯姻然後牽手日本三菱，提起得利卡和菱帥，也會勾起很多人曾經的記憶。現在三菱和廣汽聯手，已將重心全面轉至SUV。雖然國內三菱轎車的沒落一定程度影響了東南汽車，但國貨當自強，東南汽車現在已經走上了自主開發的道路。其實當年這臺v3菱悅也曾有不錯的銷量。
老馬2010年底買的是臺08款的東南菱悅，造型現在來看是上個世紀的風格了，車身整體顯得有點單薄。和菱帥、藍瑟大同小異，車尾造型還不錯。
菱悅經過多次小改款，感覺前臉始終沒有最初的這款經典耐看。老馬的菱悅只有前後保險槓有剮蹭噴漆修復，其餘覆蓋面均是原車漆。
當年不少國產車都使用的這臺三菱4G15發動機，雖然比較老舊，勝在皮實耐用。老馬這輛車跑了7萬7千多公里，火花塞還沒換過。依然原車“湯淺”的蓄電池，冬季點火稍微有點困難，現在天一暖又好很多，估計壽命應該快到了，小強接手就得換。
檯面搪塑材料，摸起來手感還行，8年多的車了，中控設計很普通，有cd機無大屏，功能夠用。
1.5l排量拉線油門配合手動變速箱動力響應還是很快的，檔位的吸入感也很不錯。原車皮座椅沒有明顯磨損，7萬多公里肯定是實表。
兩米五的軸距後排空間表現很一般，後門角度開啟也不大，比較胖的人上下車或長途乘坐會不太舒服。
這臺7萬多公里的菱悅一人駕駛起來動力感受不錯，開空調滿載略顯動力不足，源於四輪獨立懸掛，底盤迴饋還比較紮實，只是此車隔音比較差，車輛轉速較高或速度較快時，發動機噪聲和路噪胎噪等比較明顯。
小強只是臨時過渡使用，準備把外觀簡單改裝一下，有個代步車方便載著女友去吃飯看電影。付了兩萬塊錢，老馬又退回小強一千，說大家是同事，以後還請互相關照。
關注儒風小城，看選車小故事，瞭解更多汽車相關。
喜歡我的文章歡迎大家留言點贊轉發分享！
閱讀更多 儒風小城 的文章
