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相對冷門車和絕對冷門車對比，選擇是不用糾結的，韓系車品質過低。
起亞Kx5不建議考慮，1.6T·γ發動機在途勝上出現過機油增多的問題，近些年韓系車的發動機自吸拉缸、增壓機也不夠穩定，品質已經不能令人放心了。2.0L自然吸氣發動機近期表現雖然穩定了一些，但是最大功率121kw、峰值扭矩203N·m，與現代傳動效率相當低的6AT手自一體變速箱匹配後性能非常一般。
而且指導價在15.48-18.18萬的輕奢級合資品牌SUV，後防撞梁用纖維強化塑料、車身高強度比例僅為50%多一點，這種被動安全水平幾乎是入門級SUV的水平，五菱寶駿等級而已。
韓系車是品質到底如何市場已經交出答卷，KX5在新款顏值高很多後銷量同比暴漲203.69%、環比暴漲784.46%，然而銷量還僅僅是2220臺，在沒有換代之前銷量可想而知，而且之後銷量還是會回到很低的水平。
而銷量近期在明顯下滑的雪佛蘭探界者二月表現為2136臺，銷量走勢與車市的整體下滑相當，至少這臺車近期還熱門過，如果車市在2019年能夠回到牛市探界者銷量還會上漲，如何選擇應該不難理解了。
探界者預算內可以選擇1.5T的低配版，指導價17.49-21.99萬優惠3.5萬左右；車身尺寸4652*1843*1684、軸距2725mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立結構，高配版為四驅。
1.5T-LFV渦輪增壓發動機最大功率132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體自動擋；這一組合的性能可以做到9秒內破百，kx5的1.6T還要遜色一些，LFV發動機在通用旗下的多臺車上質量表現穩定，新款AT變速箱也沒有明顯不足。
探界者車身結構高強度佔比82%，A/B柱均有加強；主動配置標配全車氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定系統，其他配置也標配了天窗、次中配為全景天窗，配置水平綜合空間動力表現至少是合格的，整體品質優於起亞Kx5。
韓系車早已不是消費級及以上量產車的首選，走量車型多為低價入門級車；SUV預算在20萬以內建議以中系、美系、法系為主，超過20萬以德系、美系以及BBA入門級為首選，個人觀點、僅供參考。
天和Auto
省心耐用選現代起亞
gwf6
我今天正巧去試了1.6T車型，動力隨叫隨到，雙離合變速箱調的很順沒有頓挫還專跑了堵車路段，隔音也不錯，等兩天我再試駕下探界者1.5T的。
愛潤予
選起亞KX5
2.0L自然吸氣發動機相對要省心一些，基礎動力要好，相對油耗也低一點。
只是起亞KX5後段加速能力不及探界者。
但無論如何，1.5T緊湊級SUV都不作推薦，爬坡的水平很差。
試駕時間
近十多年來通用的發動機都是德國老牌歐寶公司開發的發動機總成，變速箱是通用總公司配合其開發的，因為這個技術保密程度很高。2018年，通用把歐寶出給了標誌。其實通用的小型汽車和家用商務車都是德國車
農夫的甘泉
這兩臺車，呵呵首先看看你的脾氣好不好吧，你跟4s店生不起的氣。
太陽吻月亮
探界者性價比非常高。我以前來起亞車。真飄啊。探界者動力非常好，但是內飾得說起亞的還行。
LGZlyjm
探界者用車半年感覺還不錯！可能是新手的第一輛車吧！😁
1990qaz
肯定是探界者
利口樂7277
科迪亞克不行麼
