廣西日報
許多在南寧生活的老鐵
要經常往返於邕江兩岸
你是其中一員嗎？
有沒有想過從江底坐著地鐵穿越渡江？
一定很拉風吧
目前
南寧地鐵5號線左線盾構機
在五一立交站大里程端頭
已順利始發，並“穿”過邕江
快來了解一下~
昨日（1月28日），記者從南寧軌道交通集團瞭解到，近日，南寧地鐵5號線五一立交站至新秀公園站左線盾構機，在五一立交站大里程端頭順利始發，“穿越”邕江。
“五新區間”隧道掘進線路示意圖
五新區間隧道左線長度為2091.891米，區間右線長度2098.086米，全長共4190米。線路由五一立交站車站北端引出，下穿五一路，先後穿越南寧市自行車總廠、新福鞋料場、麗江花園小區、五一中路學校、三元小區、地寶小區等老舊磚混結構居民樓。
盾構下穿風險極高，區間施工影響範圍內共有房屋65棟，其中正穿27棟樓房，是南寧地鐵建設史上下穿房屋最多的區間，保護壓力十分突出。盾構機在到達邕江南岸江灘，側穿
中興大橋後，沿明秀西路，向北行進，到達新秀花園站後接收吊出。
“五新區間”邕江段施工長度約400米，地層為泥岩及粉砂岩複合地層，且為南寧市飲用水取水點，並且有通航要求。為確保邕江段施工安全，參建方在施工前對邕江段進行了補堪及地形掃描作業，對需要預先處理的地層提前進行處理，瞭解詳勘及補堪孔位封孔效果，在施工過程中實時監測相關數據並及時採取應對措施，
成功實現下穿邕江。
此外，國內首臺氣墊式直排泥水-土壓雙模式盾構機首次在五新區間隧道進行掘進。目前，五新區間隧道左線已經掘進了126處，成功穿越了7棟房屋，預計需要一年的時間才能完成兩條線的掘進。根據施工方的監測數值，不管是掘進前還是掘進後，對住戶的房屋穩固性沒有影響。
今年南寧市多條新地鐵線路建設大動作頻頻
捷報也不斷傳來
相信廣大市民很快就能體驗到
完善的地鐵網絡帶來的出行便利
你準備好了嗎？
來源丨廣西雲客戶端記者 黃佔玲、南寧日報新媒體
值班主任丨晏彥
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這得啥時候通車
