啊那他
首先我們分析這個回答的字面意思:
①汽車冷卻液用的很快。
說明此車漏防動液或消耗冷卻液(即有呲缸墊)的嫌疑。
②不開空調的情況下，冷卻液就基本不會缺失。且查不出哪裡漏，也看不到漏的痕跡。
說明在不開空調的情況下，車輛冷卻系統狀態正常。
③經過車主很長一段時間的觀察，車輛在開空調的情況下，冷卻液會缺失很快。
說明冷卻液用的快的原因與開空調有直接關係。
綜合以上我們可以得知，車輛在使用過程中，由於開空調導致冷卻液缺少的原因有以下幾點。
a、散熱水箱蓋及儲液壺蓋不配套或損壞。
水箱蓋及儲液壺蓋的作用是密封和洩壓，在開空調時，水箱及冷凝器都起到散熱作用。此時水循環系統的壓力也比平時大一些，在水箱蓋及儲水壺蓋不配套或損壞時，就會發生提前洩壓，導致冷卻液溢出。
b、空調電子扇不轉或損壞。
當空調電子扇因電路故障導致不工作或損壞時，開空調時，冷凝器散熱效果降低，導致水溫高或水循環系統壓力大，冷卻液從儲水壺蓋及水箱蓋洩壓溢出。
c、冷凝器及水箱表面過髒。
當它們外表面過髒時，在開空調時，由於水箱及冷凝器的散熱效果變差，導致水溫升高及水循環壓力增大，冷卻液從水箱蓋及儲水壺蓋洩壓溢出。
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郭子聊車
我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問…
我們汽車的防凍液是在一個密封的環境中進行循環的，也就是我們的發動機散熱系統內進行散熱循環
，所以在正常情況下，我們發動機散熱系統中的防凍液是不會有消耗的
所以如果我們這位朋友汽車的冷卻液使用的很快的話，那麼毫無疑問是系統洩露了
有哪些地方最容易造成我們這種問題呢？
⒈水泵洩露
上圖是兩個水泵，一個新的，一箇舊的，我們可以看到，右邊的那個就是水泵，明顯已經洩露了我們的防凍液
這種情況往往是我們長期沒有更換防凍液，導致文具性能降低，腐蝕了我們的水泵軸承！
如果是這種情況的話，我們可以明顯得檢查到我們發動機水泵洩漏的地方，如果我們看到了發動機水泵出現的地方，就可以直接把我們的冷卻水泵更換掉
⒉膨脹箱蓋洩露
比如我們的通用系列的散熱系統，就配備了上圖這樣的膨脹水箱，這種膨脹水箱的水箱蓋上面有兩個密封膠圈，這個密封膠圈非常容易老化，老化之後在我們發動機工作的時候，冷卻水溫高就容易從老化的密封膠圈處洩漏我們的防凍液
遇到這種情況，損失防凍液的話，我們需要把水箱蓋或者膨脹，水箱總成更換掉！
⒊汽缸墊損壞
我們的發動機氣缸墊是為了密封我們的氣缸、水道、油道的！
當我們的發動機氣缸墊損壞了，就容易造成我們發動機在高溫的時候水溫過高，從而將發動機防凍液進入我們的氣缸內燃燒掉
這種情況是比較嚴重的，需要我們維修發動機了！
汽車剖析
您好，很高興回答您的問題。經常缺少防凍劑首先考慮發動機是否出現洩漏，在考慮發動機內部，首先在您車輛停一晚的時候看看地下是否有漏的痕跡。在去去修理廠系統的檢測一下，把車輛升起來把發動機護板拆下來檢查，不能單純的在發動機上面檢查，確定外圍沒有漏的情況下就在考慮一下是否是看不見的地方滲漏。
1，小水箱小水箱在駕駛室裡面一般漏都是看不見的，檢測方法是，等水溫上來以後，開一下車輛的暖風看看是否出現霧氣等等，出現就是小水箱滲漏。
2，缸墊壞了，這裡的壞了有兩種壞法一種是跟燃燒室通了，一種和機油通了，跟機油通了就很好檢測只需要看一下機油尺是否出現機油過多現象，機油多，並且有白色的物質，那就可能是缸墊壞了。防凍液要是和燃燒室通了，故障比較輕的情況下不好檢查，情況嚴重的話拆下火花塞看看有沒有防凍液的顏色，要是有也可能是缸墊壞了。
3，機油散熱器壞掉，機油散熱器壞了會導致防凍液丟失，檢測方法也非常簡單，拔下機油尺看看機油是否增多，或者有沒有白色的物質。
4，變速箱油散熱器（僅限自動擋）一般變速箱油散熱有兩種，一種是防凍液和變速箱油一起走水箱，二是有一個跟機油散熱器相同的東西，但都會導防凍液丟失，檢測方法看看變速箱油是否出現白色的物質，或增多。
5，正時鏈條蓋，正時鏈條蓋一般都是走防凍液的，因為水泵上在正時蓋的上面，這種漏法也會導致防凍液進到機油裡面。這種壞法很少，一般不好檢測。希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
開空調冷卻液會少，不開空調就沒啥問題，兄弟，我猜你是大眾車吧，建議你在打開空調的情況下檢查這幾個地方：
1、暖風水箱連接管上的暖風水閥
現在很多車都是自動雙區空調，打開空調後系統不僅打開壓縮機，同時還會打開暖風水閥向暖風水箱提供高溫冷卻液，以便隨時提供暖風。而暖風水閥後面這部分有洩露的話就會出現開空調冷卻液就缺失的情況。
發動機正常工作時溫度很高，只要不是特別嚴重的滲漏都會很快被蒸發，地上很難發現流失的冷卻液，所以要仔細檢查接口處有沒有蒸發完的痕跡。
2、水泵轉閥以及各種接口
這是大眾獨有，大眾一些發動機是雙冷卻循環系統，冷卻液分管不同部位的散熱，通過旋轉閥控制各系統冷卻液分配量。
打開空調後發動機溫度會有改變，從而引起轉閥動作，對冷卻液流量進行分配，此時壓力改變，有些地方可能會滲漏。
我覺得主要原因還是物理滲漏，仔細檢查一下，應該會有收穫。
我是故鄉的雲
首先需要明白的是，正常情況下汽車的冷卻液消耗速度是很慢的，所以，如果出現了冷卻液消耗過快的現象，一定是汽車的某個部件或地方出現了異常。這時我們需要對全車做一個檢查。
冷卻液消耗過快最常見的原因就是發生了滲漏 
對於滲漏來說，大多是散熱器損壞，上下水室密封不良導致。其次，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統的各個管路也需要注意，管連接件和閥體故障也會產生冷卻液滲漏的現象。一般來說，如果是因為滲漏導致的問題，都只要解決滲漏源後就能解決。
而除了滲漏問題，還有一個比較少出現的情況 
氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合不緊密，氣缸緊固螺栓鬆動等問題也可能導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，這也會導致冷卻系統的冷卻液消耗過快。對於這種問題，我們在處理時一定要到專業的維修部門，注意避免防漏墊圈、膠帶等二次利用的問題。
總結：一般來說汽車冷卻液用得快最常見的就是這幾個原因，如果各位的汽車出現了這種問題，我還是建議各位前往專業的4S店檢修！
感興趣的朋友可以關注我哦！
用戶97616820889
60秒動車回答你的的汽車問題。
正常反應也不太會造成損耗和缺失，也不需要補充。
如果發生缺失，主要從幾個方面考慮：
第一就是連接部位有滲漏，檢查一下防凍液的軟管，連接處是不是有？滲水的痕跡。。
第二，就是，打開機油蓋，看看機油蓋
裡面有沒有乳化現象，如果有的話，說明有一部分防凍液進入了發動機內部，這個是非常嚴重的，需要及時，處理否則會引起機油的稀釋和乳化，造成潤滑效率的下降。
主要是這兩方面的原因
60秒懂車
隨著近兩年汽車行業的迅猛發展，如今越來越多的家庭在買車時放棄了小轎車，而轉向了SUV，SUV系列車型的銷量也是一路飆升。那麼，SUV究竟有著怎麼的魅力，能俘獲眾多車主朋友的芳心呢？
其實，要回答這個問題，首先要結合我國主流的家庭情況和SUV的優勢。首先來說SUV的優勢，較之一般的轎車來說，SUV動力更為強勁，底盤更高，對於不同路況的適應能力更強，無論是城市越野還是簡單的跑一些鄉村土路都完全沒有問題。其次，它的艙內空間更大，乘坐的舒適感更好。
再結合現代家庭的需求來說，如今很多家庭都會在週末假日時選擇開車出去兜兜風。這時，SUV的優勢就更加明顯了，它的使用空間更大，更能滿足現代家庭的需求。此外，對於一些身材高大的朋友或者是老人、孩子來說，選擇SUV也明顯更加適合。
當然，隨著有著眾多優勢，SUV還是難免會有一些不足，比如它的風阻更大，更耗油，重心偏高，操控性有一定下降，需要更大的停車空間等。不過，相信對於很多朋友來說這些都不是十分嚴重的問題。
總之，買車對於很多朋友來說都不是一件小事，所以我建議題主可以參考一下家人的意見。
用戶100505418422
你說的這個問題個人覺得還是發動機散熱系統滲漏的可能性更大一些，從你的描述中來看，使用空調系統防凍液就會越少的比較快，這說明使用空調的時候由於散熱效率會降低，發動機散熱系統內部壓力會升高，這時平時不容易出現滲漏的位置就有可能會漏的比較厲害，所以在開空調時防凍液會缺少的很快。你可以仔細檢查一下散熱系統，看看有沒有滲漏的問題，如果檢查不出來可以在水箱裡添加兩瓶紅色鋼筆水，這樣就可以通過顏色來查找漏點了。
