ARui五九七
題主應該是想說百公里7個油，筆誤了吧。我雖然不瞭解題主的車況、負重、平均車速怎麼樣，但和我的2.0T前驅版蔚攬相比，這個油耗確實不算低了。 蔚攬2.0T前驅版220馬力，整備質量1590kg，目前開了36000公里，總平均時速34km/h，單箱油耗6.66-9.7L/100km，總平均油耗7.85L/100km，單程最低表顯油耗5.5L/100km。順便說下我的記錄方法：每次加油至跳槍，用此次的加油量÷上次加油到此時的公里數*100，避免被表顯油耗誤導。
其中6.66L/100km的單箱油耗就是純高速跑出來的，平均車速和表顯油耗如下圖。這段600多公里的路程，全程坐滿5人，後備箱滿載，有至少2/3路段限速都是120km/h，只要路況允許就壓著限速跑。但中途經歷了兩次嚴重擁堵，其中一次是7公里走了1個小時，所以平均時速比較低。在這樣的路況下2.0T能跑出6.66L/100km的實測油耗，所以我認為自重更輕、排量更小的1.6L+6AT的速騰跑出7個油並不算省了。
速騰是1.6L 110馬力，蔚攬是2.0T 220馬力，後者動力是前者的2倍，排量也高了25%，但前者跑高速反而更費油，主要跟發動機的萬有特性有關。因為總體上發動機在轉速較低、中等負載的工況下運轉，熱效率是最高的，也就是做同樣的功，消耗的汽油最少。車速120km/h時，汽車需要消耗更多的能量來克服撞風（此時風阻是60km/h的4倍），對於基礎動力比較弱的1.6L速騰來說，這個速度行駛負載過大，同時又為了需要較高的巡航轉速保證足夠的動力，於是偏離發動機的經濟運轉區間較遠。而2.0T蔚攬動力儲備更充足，這個速度的負載就不算高，而且轉速也更低，不至於讓發動機偏離經濟運轉區間太遠，燃燒更充分，自然油耗會低。從經濟性角度，120km/h的車速對於動力水平差的車來說反而是劣勢。
如果在限速80km/h的暢通快速路上，對速騰的動力來說就舒服多了，這時候它排量小、自重輕的優勢就能發揮出來，大概率比蔚攬省油。
學究又不正經的雜貨鋪
不高，每公里7個油，一點也不高！估計你這個是要起飛！😂
估計你是寫錯啦，應該是每100km7個油！
回答過很多關於汽車跑高速油耗的問題了，我一直強調，討論汽車油耗不看平均時速都是耍流氓！
汽車在高速公路行駛時，實際的速度差別比較大，來說高速公路行駛的速度允許在60km/h到120km/h之間，低於或超過這個範圍都屬於違法行駛，而汽車在設計過程中都有一個經濟油耗行駛區間，這個區間在時速50/h到90km/h範圍內。如果一臺汽車在高速公路行駛，持續勻速以70km/h的速度進行行駛，和持續勻速以120km/h的速度行駛，油耗有顯著的不同！特別是對於城市SUV和硬派越野車來說，時速超過100km/時，速度越快，風阻越大，油耗越高。
正常情況下1.6的速騰綜合行駛油耗在8.32L/100km左右（小熊油耗）。其中郊區功耗在6.1L/100km，也就是說，速騰最低的經濟油耗大約在6L左右，如果以120km/h行駛，油耗肯定不會只有6L/100km，一般達到6.8-7.2L，因此你在問題裡問的油耗應該是算是正常水平。
眾口說車
我夏天開車高速去青島單程400多公里，都開空調，兩個大人兩個小孩，有幾十斤的行李，去的時候差不多平均時速90公里每小時，顯示平均油耗在5.4L每百公里，回來的時候平均時速105左右，平均油耗，5.7。
厚積落葉1
不高，我飛度跑高速還八個油了
大頭邁
同樣1.6排量，1300多公斤的車重，載三個成年人，一個小孩，過年回家跑出這樣的油耗。相對速騰有點高了
有度自然簡
挺高了，我以前速騰1.4T雙離合的，高速基本上6個以下，除非全程140以上可以超過7個油，你這油耗比我380邁騰也高了。
平頭哥觀世界1
我的車子也是1.6速騰，自然吸氣。手動擋的，百公里油耗就是7.4左右，感覺車子比較肉，特別是抵擋的時候，還有明顯的震動。但是油耗真的不算太高吧，畢竟是A＋車型，其他的都是中規中矩，感覺噪音有點大。不是專業人士，不要噴我，謝謝
楓之嵐
每公里7個油，家裡有礦啊？
Hades行屍
上高速7個油，有點高了，一般高速5_6個油比較正常！
天美官方代言人
關於一輛車子的油耗是它的綜合速度來決定的，如果說在高速上的話，7個油並不算多，因為高速上的路況並不是你理想的路況，在加速和急減速和怠速的時候都有可能影響油耗，當然勻速90公里每小時的時速是最省油的，但是即使在高速上這種路況也不可能實現。
有一些車子在高速上勻速可以達到6.5到7.，但是在城市，堵車的路況行駛甚至達到10個油，甚至上12個油。這都是非常普遍的現象，不用擔心。
