星誠軍情
遼寧號航空母艦是中國海軍裝備的第一艘航空母艦，這是一艘在從烏克蘭引進的瓦良格號航空母艦上改建的航空母艦，而瓦良格號航空母艦是一艘和俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦一樣的航空母艦，都是在烏克蘭的黑海造船廠建造。我國在對瓦良格號進行改建的時候並沒與改變其原始設計的艦載機的使用方式，這就是採用滑躍起飛和阻攔索降落的模式。
我國在遼寧號航空母艦的基礎上建造了第一艘國產航空母艦，這就是001A航空母艦，因為遼寧號航空母艦是001，所以採用同樣常規動力的國產航空母艦就是001A了。第一艘國產航空母艦也會是採用遼寧號的滑躍起飛的模式，使用的艦載機和遼寧號也是一致的，就是沈飛生產的殲-15戰鬥機，這是一款採用2臺發動機的重型艦載機，最大起飛重量可以達到33噸。
由於沒有使用彈射器，為了保證艦載機在有限的飛行甲板上起飛使用滑躍起飛就是很好的選擇，通過一定角度設定的滑躍起飛甲板可以滿足重型艦載機的起飛。我國第一艘國產航空母艦的建造是為了彌補遼寧號一艘航空母艦在裝備上的不足，因為航空母艦大部分時間都是在維護，真正能夠用於作戰部署的時間很短，通常不會超過40%的時間。
使用與遼寧號一致的艦載機使用方式是現階段最為保險的，我國在航空母艦的使用上缺乏經驗，而遼寧號航空母艦是一個開始，國產航空母艦採用一樣的方式是最為穩妥並且可以很快形成戰鬥力。但是使用彈射型航空母艦是海軍航空母艦裝備發展的後續目標，包括電磁彈射器等都會安裝在未來的國產航空母艦上。
航空視界
遼寧號航空母艦（代號：001型航空母艦，舷號：16，簡稱：遼寧艦），是中國人民解放軍海軍隸下的一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，也是中國第一艘服役的航空母艦。
遼寧艦搭載中國自主研製的殲十五飛鯊戰鬥機，採用滑躍式起飛攔阻著降方式。他的出現解決了我國航母從無到有的準備，為我國後期的航母體系化建設提供了大量的參考經驗，並且培育出了一大批的艦載飛行員和航母保障人員。
在此基礎之上我國仿製出001A型國產航母。標誌我國完整的掌握了航空母艦的，設計製造以及後續航母的維護等一系列的配套工程。為我國航空母艦後續的研發打下堅實的基礎，並根據網上媒體曝光來看我國下一代航母接近8萬噸的排水量，並且已經完全自主的掌握了電磁彈射技術。
由於001A型航母是仿製遼寧艦，它依舊採用滑躍式起飛，攔阻著降艦載機為殲十五。因為有遼寧艦的基礎，所以戰鬥力形成會很快。到時候將擁有2艘航母對我國遠洋艦隊的制空能力有質的飛躍。
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首先要糾正一下，我們國內沒有所謂的001A航母這個型號，我們國防部已經公佈了我們的航母型號的劃分。遼寧艦航母是我們定型為001型航母，弦號16。而我們的國產航母基本按照遼寧艦複製而來，但是國防部已經將其確定為002型，未來的弦號為17，只是還沒有確定是否為“山東艦”。
從遼寧艦航母的001型起飛方式與國產航母002型都是採用同樣的起飛方式，都是採用滑越起飛方式，同樣也比用攔阻索攔阻降落模式。只不過是我們的002型航母在滑越起飛上與001有所不同。001所使用的依然是遼寧艦的前身瓦良格號的14度滑越甲板，而我們的國產航母所設計的滑越起飛坡度就設計成了12度。
而之所以這樣的改動就是因為我們在使用過程中總結的經驗，因此才改動了滑越起飛甲板的坡度。可能對於我們平常人無法理解這麼一個小小的改變有什麼特別的，可是這對於我們航空母艦上的艦載機飛行員就是完全不同的。我們航母飛行員在滑越甲板起飛階段，就像是飛行員在開著一架戰機撞向一座大山。這對於戰鬥機飛行員在身體和心理上都是一個巨大的壓力，降低2度對於航母飛行員的來說會減少很大的負荷壓力，同時也降低了心理承受壓力。
當然我們在國產航母002型上所進行的滑越甲板降低2度的設計，自然也是根據我們殲-15艦載機的性能數據和推重比數據，和相關的實驗得來的。我們必然是要保證航母艦載機能夠正常起飛的前提下，才對新航母進行從新設計的，而不是盲目減少甲板起飛坡度。
對於攔阻降落，001型與002型基本沒有什麼區別，都是採用4根攔阻索，都是同樣的攔阻降落裝置。這樣的好處是可以最大限度的降低成本，提高攔阻索的可靠性。保證攔阻裝置能夠以最低的故障率出現的002型航母之上，同時可靠性越高的配套設施，才能保證002型最快的完成海試任務，儘快的交付部隊使用。
而目前我們的002型航母已經於，2018年12月27日離開了大連港，並且在國家劃定的海域進行著第四次海試。而這次海事的主要任務外界普遍猜測是要進行艦載機的起降實驗，而一旦涉及到艦載機的起降實驗，那就意味著002型航母交付海軍不再遙遠。按照國外同期航母的建造經驗來看，一般一艘新航母要進行五次左右的海試，基本上就可以做到交付部隊的標準，而這個時間段通常為1-2年。那麼我們的002型航母很有可能在春節以後，4月23日海軍節前夕交付海軍。
淡然小司
國產首艘航母與遼寧號一樣，採用的是滑躍起飛，攔阻著艦。
採用12度滑躍甲板的國產航母
國產航母與遼寧號略有不同的是，國產航母艦首滑躍甲板角度降到了12度，據說這是總結遼寧號過往訓練經驗得出的，也是提高艦載機出勤率和艦載機有效載荷的一次嘗試。對滑躍甲板的優化說明國內設計團隊已經吃透了航母的結構，才敢於在國產航母做這種改進。
在降落方式上，二者沒有區別，同樣是採用四根攔阻索的配置，但是有一點值得說的就是在與國外艦載機降落方式上有一些區別。國外艦載機著艦時要求戰機駕駛員在觸艦前開發動機加力，以免飛機在沒有勾到任何一道攔阻索時，不會因為動力不足而扎進海里。
加力燃燒室工作的F/A18
可是眼尖的同學會發現，我國艦載機著艦竟然沒有明顯的加力過程，難道是飛行員不怕出事故？仔細想想肯定不可能，作為國家新銳戰力，艦載機飛行員各個都是寶貝，比大熊貓還要金貴的那種，哪兒能讓他們冒這樣的風險。所以只有一種可能，那就是我們研製了一套完善的航母自動助降系統，能保證艦載機飛行員從容的完成危險的著艦作業。
殲15降落並沒有開加力
可以說，國產航母作為國之重器，必然集合了國家最前沿的科學技術，我們就期待雙航母戰鬥群徜徉在碧海藍天之下。
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國產新航母和遼寧艦航母十分相似，除了艦島有少許差別，甲板艦體都一樣，同樣採用滑躍起飛，阻攔助降。
利刃軍事
我國國產新航母001A艦載機訓練起飛降落與遼寧艦載機採用什麼樣起飛模式？
上圖是我國從烏克蘭採購末完工的瓦良格號航母改裝完成的遼寧號航母，艦載機採用的是滑躍起飛，攔阻降落。
上圖是我國剛完工不久的國產第一艘常規動力航母，它與遼寧號採用相同的滑躍起飛，攔阻著艦。
上面兩張圖展示的是目前正在動工的國產第二艘航母，它可能採用平直甲片，電磁彈射起飛，阻攔著艦的方式。
奮鬥的路上
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陸仁林1
國產新航母001A和遼寧艦均採用滑躍式起飛，其優點是不需要彈射器助推也能短距離起飛，不過其缺點也明顯，就是飛機不能滿載起飛，這令戰機航程縮短，同時現在我國產固定翼預警機亦不能上艦，這直接影響戰機的作戰效果。兩艦的戰機降落方式則採用全通甲板加攔阻索降落。
李葉強2
我國第一艘航空母艦遼寧艦和我國第一艘國產航空母艦都是採用滑躍起飛方式，艦首都有微微上翹的斜坡，目的是使艦載機能夠順利的起飛，遼寧艦艦首斜度應該在14度左右，而我國第一艘國產航空母艦的艦首斜度略為放低，甲板面積有些許放大，艦載電子系統可能更先進，但是總體上還是遵循了遼寧艦的建造模式，並非採用電磁彈射和蒸汽彈射那種直通甲板，所以毫無疑問這兩艘航空母艦仍然採用傳統的滑躍起飛方式。
Wulidong971
這個問題，回答一下也好，採用滑躍起飛，攔阻降落。新的001號航母雖然內部結構經過最新設計，但外形上與引進的現遼寧號航母基本體型一致，只是略微調整了滑躍起飛角度，但還是滑躍起飛方式。等不久的將來，造出了平直甲板的常規動力或核動力航母后，會採用彈射方式起飛，介時，也許滑躍起飛會成為歷史。
