軍事無塵君

看看目前世界上有能力造航母才有多少個就知道造航母有多難了，先別說造航母了，買得起航母的國家也不多啊，因為現在擁有航母的國家總共才8個（五常+印度、意大利和泰國），所以，單是資金投入這一塊，就沒幾個國家能負擔得起，五常中的英國也算是典型了，老牌的資本主義帝國，但是其“伊麗莎白女王級”航母的二號艦“威爾士親王號”的建造計劃就是因為資金問題而擱淺了。

上面說的是資金問題，這個也絕對算得上是造航母的一個難點了，畢竟錢才是根本所在，單有技術沒有錢也是不行的，反過來也一樣，有錢沒技術的同樣不行，有錢的國家不少，但是有技術的國家就真的鳳毛麟角了，舉個例子，航母戰鬥力的核心——艦載機，但是這一點就能卡死這個世界上絕大部分的國家，五常之外直接不用考慮了，就算是五常中的英國，現在也放棄治療了，就等著美國佬的“肥電”救命呢。

除此之外，航母本身的建造難度也同樣不能忽視，嗯，這個可以參考印度，三哥的“維克蘭特號”難產了多久大家應該都清楚吧，航母需要的特種鋼現在能搞出來的國家也沒幾個，然後是彈射系統和是阻攔索，這兩樣東西也是出了名的難，就連五常中的法國自己也搞不定，需要向美國佬買，接著就是還有港機什麼的，龍門吊這這玩意連英國佬也是跟我們買的振華，最後還有航母上配套的各種艦載設備、武器系統等，這裡面涵蓋的東西多了去了，涉及到一個國家工業的方方面面！

因此，航母這玩意是頂級工業大國玩的，除了要死命的砸錢以外，對一個國家的工業體系也有著巨大挑戰，遼寧艦的前身“瓦良格”被建造時，前蘇聯黑海造船廠的廠長馬卡羅夫說過，“這個項目涉及到了9個國防工業部，600個與之相關的專業，8000家的配套設備廠家，總之，只有一個偉大的國家才能完成她”，所以，航母很難，難到目前世界上9成9以上的國家造不出來！

哨兵ZH

難如登天，會者極少，精者僅三。

東國海軍的航母艦隊。

航母的建造有多難？1993年，當蘇聯解體後，俄羅斯的海軍代表進入尼古拉耶夫造船廠，向廠長馬卡洛夫詢問：“如果要建造完成瓦良格號，你需要什麼？”時，馬卡洛夫這樣回答他：“需要國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家以及20萬以上的技術人才，總之需要一個偉大的國家才能完成它。”

東國的首艘彈射航母就採用了電磁彈射器，圖為其中船的設計方案之一。

馬卡洛夫沒有誇張，一艘航空母艦從設計到建成，需要動用的研究所、軍事院校、特種設備製造企業、鋼鐵、電子、航空、動力等各個方面的力量，這是不計其數的人力、物力、財力和技術實力，一艘航空母艦的設計，首先就需要有專業的大型軍事院校培養出來的軍事理論人才和從頂尖的理學大學畢業的專業人才的通力配合，然後才能到製造階段。航母的蒸汽輪機、驅動軸系、特種鋼材、雷達、觀通設備、指揮自動化系統、航空管制系統、軍事人才的培養，這都是隻有少數國家才有的能力。

製造一艘航母，需要全國上下各個行業的通力配合。

世界上能夠獨立製造航母的國家僅有5個，其他的如西班牙、意大利、印度等國都不是獨立製造，他們都大量使用國外零件，實際等於組裝，印度甚至需要意大利和法國去幫助完成設計。美俄東英法五個國傢俱備獨立研發航母的能力，其中東國剛剛學會獨立製造航母，就製造了6萬噸的大型航母，起點很高。

但是精通航母的目前只有3個，美國、東國、英國，英國是現代航母的誕生過，斜角甲板、光學助降系統、彈射器等都是英國率先採用，而美國則是世界上航母最多的國家，他們有11艘核動力航母，而東國目前有兩艘6萬噸級航母，還在製造2艘，是目前世界上航母力量發展較快的國家。所以，建造航母真的很難。

海事先鋒

航母是一個系統工程，牽涉到工業領域的方方面面，建造一艘現代航母，就是對工業體系的一次大檢驗。現在這個世界上，能夠完全自主建造航母的，只有中美。
圖為國產首艘航母下水圖

目前，擁有航母的國家不少，如中，美，俄，英，法，印，泰等，都擁有自己的航空母艦。但要說到建造航母，特別是獨立建造航母，就沒有幾個了。比如，泰國的航母是買來的二手航母，並不具備航母建造能力；印度雖然在建“維克蘭特”號航母，但除了外殼，其他技術設備都是買的；英國“女王”級航母的艦載機F-35B是美國的，千噸級龍門吊是買中國的；法國的“戴高樂”號航母上的蒸汽彈射器是買美國的；俄羅斯的“庫茲涅佐夫元帥”號航母是幾十年前建造的，目前並不具備航母建造能力。所以，能夠完全自主建造航母，湊齊航母各項技術設備的，只有中美。
圖為美國最新的福特級航母

一般而言，建造一艘航母需要具備以下基本條件：

其一，充足的資金。美國建造最新福特級航母，單單艦體建造就花費了150億美金，中國改造遼寧艦和建造首艘國產航母，少說也要幾百億元。這筆資金對每年國防經費只有幾百億甚至不足百億美元的大多數國家而言，即使分攤到多年的國防開支中，也是一筆沉重的負擔。所以，一般國家是萬萬不敢建造航母的，生怕拖垮財政負擔。
航母建造花費鉅額資金

其二，強大而完善的造船工業。目前擁有能夠建造航母的造船廠的國家沒有幾個，除了中美，俄羅斯多年沒有建造計劃，人才流失掉了；英國能造，但沒有自己的巨型龍門吊，需要買中國的。即使是美國，龍門吊也是購買中國的振華重工的龍門吊，才把福特級航母建造出來(美國自己造不划算，成本太高，還不如買)。
圖為英國建造航母使用中國振華重工研發的龍門吊

其三，先進的造船技術。目前建造航母等大型艦艇的主要方式有塔式建造法和分段建造法，其中，分段建造法是最先進的。擁有這個建造方式的國家只有中美英而已。採用分段建造法，可以將航母分成幾十上百個小分段，再組合成十來個大型分段，最後在船塢合攏。如果不具備這種建造方式，就必然費時費力，效率很低。

兵者詭道也

英國有人不嚴肅，前不久開了一個玩笑道，如航母這種高大尚，世上只有中英美三個國家真正會造，印度聽了氣不打一處來，網上曬出“維克蘭特”照片，並扯開嗓門嚷嚷道，我造得這是啥。英國媒體對此嘀咕道，印度可能造了一艘世界最大的漁船吧。氣人歸氣人，其實這人說得話還是有一定道理的，印度航母從設計到每一個關鍵部件，均採用拿來主義，並不掌握航母建造技術，因是已經建造了11年時光，下水三次，服役仍遙遙無期。航母這東西，難著呢。今天我們先揀大的方面說說。

★難在心臟。英國人這麼牛，正因為自己有一個MT30，厲害著呢。中國現在三套傢伙什都可以，國產化的TB-12蒸汽輪機、R0110重型燃氣輪機和AP100小型反應堆，技術上都已經成熟，所以一向驕傲的英國人是次沒敢趴在門縫裡看人。沒有心臟可以外購，但要受制於人，正要看人家臉色，看人高興而已。現在舉世除了中美英法，其它國家航母無不使用英美的發動機，所以說要造航母，首先得先問一問，發動機從哪裡來，這事挺大的，正然關鍵所在。

★ 航母用鋼。船體必須能接受海上9級風浪，其用鋼要具備高強度、高韌性和耐腐蝕的特點。現在世上只有中美俄法四個國家能造，作為戰略物資，限制出口。英國買的法國鋼，印度買的俄國鋼。別看小小的鋼材，技術性頗高。巧婦難為無米之炊，沒鋼造不了航母，這是最基本的一條。

★結構設計。英國人牛皮哄哄，打造的“伊莎白女王”級航母，採用的雙艦島設計，擠佔了飛行甲板寶貴空間，對此局座非常有意見，說，作為世界航母開山鼻祖的英國人，居然設計出這種玩意，真是不倫不類。與英國人相比，沒造過航母的印度，就容易多了，根本就不走腦子，一會4萬噸，一會2萬噸的，惹得意大利的設計師不高興，那麼好，你再拿二回錢吧，所以印度現在首艘國產航母，光設計費就拿了兩次。你知道，設計出一艘航母細思極恐，過去不似現在無紙化設計，僅圖紙就得好幾噸，複雜著呢。

除此之外，航母只是艦載機起降平臺，那麼艦載機恐怕也是一個事，印度使用的俄製米格-29k，起降一次就得修一次，不老結實，還有預警機呢。開了頭，這路長著呢，不會造，僅靠買，最終是買不來的。因此上，英國人的不嚴肅，也給世人一警醒，現在世上20多艘航母，真得要問問，幾個真正能造？

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魂舞大漠

建造一艘現代化的航母，這個難度堪比登月。登月，有多難？目前僅美國實現了成功登月，我國的登月計劃正在逐步推進，其它國家還沒有敢再試試的。制約各國登月計劃的因素有這麼幾個：一個是科技，第二個就是花費，第三個就是短時間內看不到利益回報，第四個就是風險大。

我國嫦娥拍的照片

從大的方面來說，航母建造涉及到造船、飛機制造、武器彈藥、發動機、鋼鐵鑄造、電子設備、預警雷達等等。實際上，航母建造是一個龐大的系統工程，是一個國家整體制造能力（包括軍、民兩方面的製造能力）的體現。沒有強大的工業製造力、經濟能力做為支撐，想造航母？那就是痴人說夢。

說到航母建造的難度，舉個實例似乎更有說服力。在蘇聯解體後，黑海造船廠廠長馬卡洛夫對於“瓦良格號”航母無法完工的原因，說了這麼一段話：“（我們需要）蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成它。” 馬卡洛夫繼續說：“只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。”

從馬卡洛夫的話中，不難看出航母建造的難度，與登月相比，難度也小不了多少。

我國在購買瓦良格後，對其進行了續建、改進，短短几年的時間，我國就擁有了第一艘航空母艦——遼寧艦。儘管其被稱為：科研試驗艦，但正是在它的基礎上，我國的第二艘航母002才下了水。我國才擁有了自主建造航母的能力，這是我國整個製造工業的進步，不僅僅是造船業的進步。

正是我國在航母建造方面取得了點成果，再加上美國在二戰期間曾改裝、建造過150多艘航母，使得很多人認為：航母建造並不難。事實上，美國二戰時僅建造了10多艘重型航母，還建造了些輕型航母，大部分都是把商船、輕型巡洋艦改裝成了輕型航母、護航航母。這些輕型航母、護航航母，與美國的那10多艘重型航母根本就不在一個層級上：無法相提並論。可以這麼說，現代化的一艘護衛艦都比二戰時期的輕型、護航航母的建造難度要大的多，建造週期長得多。

美國在二戰時期，一年就能改十數艘商船為航母，現在給美國三年時間，改一艘商船為航母，任何一個國家都做不到。現在如果建造二戰時的航母，那更是簡單，一年連改帶造，弄個幾十艘都不是事！

現代化航母的設計難度更大。一、航母不僅是作戰平臺，更是一個艦隊的核心——大腦。想要指揮大量的艦載機、預警機、反潛機、編隊其它戰艦作戰，就需要大批性能先進的雷達、指揮設備和電子戰系統等，這些裝備都被集成在了艦島上，這就需要高效的集成體系。

二、航母不僅是一個作戰平臺，更是一座小型城市：美國的林肯號核動力航母，僅乘員就有3,200人（軍艦），飛行聯隊的人還沒算。這麼多人，光是吃、喝、住等日常生活問題就夠解決的了，何況還得有效的保障他們的戰鬥力？合理佈局，這是對設計者的挑戰。

三、艦載機是航母的拳頭，是航母最重要的武器。艦載機制造材料、艦載機氣動外型設計、雷達系統、武器設計等等，都比空軍的戰鬥機難度更大：海上環境必須解決高鹽、高溼的問題。

說到航母建造的難度，實在是太多了，都不知道從哪下手了。再舉個例子，建造航母所用的特種鋼材就不是一般國家能夠製造出來的。印度國產航母，使用的是俄羅斯製造的航母特種鋼，就是因為印度造不出來。如果買不到這種鋼材，印度就造不出來航母。印度的艦載機也是買的，雷達系統還是買的……印度自己造不了，只能靠買！即使如此，印度的航母還經歷了多次下水：原計劃2018年就服役的，現在看來，徹底沒戲了。

印度經濟實力強大，科技水平也很強，造一艘航母都費盡力氣，可見，建造一艘現代化的航母有多難！

儒道之主

航母的建造還是很有難度的，一般只有大國強國才能搞定。有以下方面分析:

第一，航母建造需要特殊鋼材，比如甲板強度要求抗屈服800兆帕以上。特殊鋼材只有美俄中等少數幾個國家能研發生產。

第二，航母，航母戰鬥群是攻防綜合系統平臺，要求有反潛，反艦，反海面攻擊，反空中攻擊，同時要反電子電磁戰。不僅如此，艦載機要求有強大的攻擊能力。

第三，航母是海上機動平臺，不僅要求自身機動性好，而且要求自持獨立作戰週期長。沒有補給的條件下，核動力航母要求自持作戰十二天以上，常規動力要求自持作戰七天以上。

第四，建航母所需資金，是很大的。之後維持航母戰鬥力，也是要花大價錢的。而且航母製造技術，一直與時俱進，不斷自我更新，比如核動力，電磁彈射……一直都處在人類技術前沿。前沿技術以及前沿技術應用，本身就不易的……

蛙塞哈哈

航母做為當今世界最厲害的“超級武器”，是人類發展到今天所能建造的最複雜的武器之一，其造航母的難度甚至比造核彈還要複雜。

韓國號稱“造船大國”，在民用船隻方面，什麼郵輪，大型貨船都能建造，但你讓她造個航母試試？吹個航母出來還差不多。

朝鮮金大元帥可以鼓搗出核彈，但是你讓他造個航母試試，把他累吐血也造不出來。

航母，簡單的來說就是一座移動在海上的飛機場，不只是簡單的把飛機打包裝在船上，還要提供相應的後勤，通訊，維護等工作，就是說要把一座空軍基地或者說是一座小型城市打包下海。目前美國人的10多艘航母，更貼切的說是10多艘海上移動的飛機場，不是隻靠錢砸就能造出來的，背後的技術相當複雜。

航母關鍵中的關鍵就是如何把一座空軍基地(一座微型城市，一座6000-20000平方米緊湊的飛機場，一座軍火庫，一座發電廠，通訊等)塞到一艘船上，難度可想而知。

在陸地上建造空軍基地，機場跑道可以又寬又長，彈藥庫和飛機庫，燃料庫更加方便佈置。航母上就不一樣了。350米左右的長度加上70多米的寬度，排水量10噸的大型航母在超級民用船隻面前就是個“護衛艦”的級別，比如“海洋和悅號”排水量達22.6萬噸，所以說因為航母大才難造是不對的。

航母的設計和普通人難以想象的精挑細選加難上加難，原設計方案推到重來的可能經常出現，比如毛熊(俄羅斯)，毛熊的航母就是因為改了又改，才搞成一拖再拖的。

航母設計的難度之大，俄羅斯就是一個典型的例子。按理說俄羅斯冷戰時期對製造航母有想的多的經驗了，但就是這麼一個經驗豐富的國家，航母的設計還要反覆修改，其實不是設計有多難，而是設計出來後，能不能造出來還不一定，為什麼要修改，就是因為很多方案，技術上無法實現。

從設計上來說，海軍希望有好的航母，希望是彈射的，希望是核動力，最好還電彈，排水量最好是10萬噸以上，但是方案出來後，誰來造？核動力俄羅斯還有點經驗，但是這個彈射器到現在也沒搞明白。所以難的不是設計，而是如何把圖紙上的設計變成實實在在的航空母艦。

航母製造中出現的問題會很多，首先就是鋼材，一艘幾萬噸的航母需要的各種鋼材數不勝數，印度就因為過分依賴國外的供應商，所以進度非常緩慢，其中就因為俄羅斯的高質量鋼材供應的推遲工期一拖再拖。尤其是航母甲板的鋼材，還有機庫的跨度越大，裡面飛機的保養就越方便，而跨度大，對鋼材的要求就更大。而且還有阻攔索，尤其是飛機從空中高速下降的時候力量相當大，如果鋼材的質量不過關那麼很可能機毀人亡。

還有就是零件，目前服役最大的噸位的航母尼米茲級航母光零件就10億個，每個零件又都極其複雜和特殊，所以說航母是世界上最複雜的武器並不為過，是考驗一個國家綜合能力和工業實力的試金石。

我想去五道口

很難嗎？王司徒談談自己的看法

航母建造最大的問題其實是設計

如何設計一艘堅實、耐用的大船，既滿足了當前的指標，又能給未來留下了升級的空間，看似簡單，但這其實是整體學科的實力積累。

印度航母就是反例，設計能力不足，東拼西湊；規劃方面朝三暮四，亂七八糟。

其次是材料問題

航母對鋼材的要求非常之高。其噸位大，船體大，載重也大，需要承受的波浪載荷也大。又身負高強度的作戰任務，船身使用的鋼材級別與民船不可相提並論。

除了高強度外，還要耐腐蝕，這一點尤其重要，航母畢竟耗資巨大，超期服役很正常，世界上很多超級老舊的航母仍然能飄在海面上，恰恰說明了鋼材耐腐蝕性能很好。

同時航母還有起飛艦載機的任務，甲板用鋼也是必須嚴格把關的項目，尤其是現代戰機越來越重，推力也越來越大，如果甲板沒有足夠強的韌性和堅固度，那麼戰機每一次起降都將是一場考驗。航母也將失去大半價值。

然後是艦載機彈射問題

艦載機是航母作戰的核心，艦載機的性能也一定程度反映了航母的設計指標以及性能。例如鷂式和F35等戰機的垂直起降能力，就能為航母設計帶來不少變化。

這裡並非單純的說戰鬥機如何，航母的起降系統是非常核心的整合系統。特別是彈射器、阻攔索等，其技術直接影響到航母的構造。例如蒸汽彈射技術先進的美國，航母均採用直通式甲板，而其它彈射器技術不發達的國家，則只能採用艦艏高高翹起的滑躍式甲板。

目前美國的福特號航母在試用電磁彈射技術，但據稱進度並不理想。這方面我國卻受益於近年電磁相關產業和技術的大發展，故而在電磁彈射技術上捷報連連，大有超越美帝的架勢。

與起飛並排的問題還有降落，阻攔索意義重大，航母70%的事故是在降落時發生的；俄羅斯派往敘利亞作戰的航母，曾經就連續因為阻攔索發生故障，眼睜睜的看著飛機墜毀。

再然後是動力機構問題

常說發動機是飛機的心臟，其實對航母而言也是。否則直接造個無動力的浮動平臺豈不美哉？

從美帝的航母上來看，更新換代速度是非常快的，二戰結束到現今的這段時間裡，美帝已經完成了蒸汽輪機到核動力、常規動力到全核化的4代5型發動機變化。目前福特號航母上裝備的A5W壓水堆，號稱能夠50年不換堆芯。

最後是工程建造能力

工程建造能力不光代表了航母的質量，還代表了你能不能做出航母、能做出怎麼樣的航母、設計的指標能不能實現等等。

甚至連司空見慣的焊接工藝，在遇上航母的時候也將不一樣，航母焊接消耗工時超過普通大型船舶50%，更不消說還有機件加工、放樣、整體裝配等許多工藝流程。

所以說，航母是個巨大的系統工程。對有能力的國家而言，並不叫難事，難的是發展和創新。而不具備或技術存在缺口的國家，則難產又難過。

王司徒老百科

自從中國自建航母成功下水之後，一些所謂的“世界強國”對此投以不屑的態度。甚至表示航母他們國家也完全能夠的建造。筆者認為，在一些反華媒體的煽動下，現在真的是什麼阿貓阿狗都敢跳出來說話了。真不知道是誰給這些斷脊之犬的勇氣，讓他們在我國面前嚶嚶狂吠。

圖為001A航母

曾經的黑海造船廠廠長馬卡洛夫先生說過這樣一句話：“我需要黨中央，國家計劃委員會，國家軍事工業委員會和九個國防工業部，600個相關專業，8000家配套廠家，還需要一個偉大的祖國，但現在這個偉大的祖國已經不存在了。”

這一年是1993年，蘇聯解體剛剛兩年，而烏克蘭則是除了俄羅斯以外繼承蘇維埃遺產最多的國家。而對於航母建造事業來說，與其說他是在建造一艘兵器。倒不如說航空母艦的建造本身就是對於一個國家整體工業建設能力最強大的考驗。工業，經濟，科學技術水平缺一不可。

圖為傳說中上天入地無所不能的企業號航母

或許有人會說，早在二戰時期我們的鄰國日本就擁有了建造航空母艦的能力。但實際上，日本所謂的航空母艦大多是通過廢棄的戰列艦或者郵輪改造而來。

可以說，二戰期間的日本沒有任何一艘航母是真正意義上專門設計而出的航空母艦。而至於美國二戰期間所建造的150多艘航母，除了埃塞克斯級，列克星頓級，企業級，其餘的航空母艦大多是一些輕型航母或是護航航母。與真正意義上的艦隊航母根本無法相提並論。

圖為日本通過戰列艦改裝而來的赤城號航母

目前世界上真正有能力建造現代化航母的國家，只有美國，英國，法國以及中國。而這其中英國的伊麗莎白女王號航母下水後不久，就進入大修狀態。法國的戴高樂號航母也陷入沒有艦載機可以使用的尷尬局面。

而我國自從遼寧號航空母艦入列之後。無論是在航空母艦的配套設施以及艦載機上，都做足了功課。可以說完全有能力自主生產航母的國家。世界僅中美兩家。

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兵器次元

造航母難不難，看造什麼樣的航母。

如果造像加里波第號那樣迷你的航母，其實是不難的。

加里波第艦長180米，標準排水量10100噸。重量小，裝備配置就可以降低。發動機可以降低馬力，鋼材也可以降低標準，功能也可以相對應降低，航速20節，也不需要彈射器了，搭載16-18架飛機，欺負一下弱小就足夠了。

055驅逐艦艦長180米，排水量11000，航速30節。以這標準來看，中國造一艘萬噸級的迷你航母，簡直是手到擒來。

大型航母就難多了。奇怪的是，美國也開始研究航母小型化了。主要原因是美國現在的敵人是恐怖分子，用大型航母就像高射炮打蚊子，浪費。

由此可見，中國未來也會開始航母小型化，畢竟打國戰的機會少了，主要對付恐怖分子。萬噸級的航母遍地走了。

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