本文作者為網友“青蜓”、島城文史愛好者楊義寬老師，多年前發佈於青島城市檔案論壇，帶您再次重溫青島橡膠二廠的前世今生與輝煌歷史。
解放前老滄口街的人沒有不知道膠皮家的。早先中國北方把橡膠稱為膠皮，膠皮家指的是滄口下街北頭的一家橡膠廠-青島太陽鞋廠。膠皮家佔據滄口下街北面大片土地，其員工家屬及宿舍分佈滄口各地，多年來一直是滄口有影響力的大廠。
1933年,日本橡膠株式會在青島滄口下街北端徵用營子村土地籌建青島太陽鞋場。1935年5月開始生產膠鞋，年產量300萬雙左右。
1938年石橋正二郎創辦的石橋（普利司通）輪胎工業公司又在青島太陽鞋廠增建輪胎和簾子布工場，輪胎生產能力12萬條。1940年兩場分開，在輪胎和簾子布工場成立了石橋（普利司通）輪胎工業公司青島工場，並增添了膠帶及膠管生產設備。1944年2月鞋、胎兩場合並，建立了青島橡膠工業株式會社，最高年產量為輪胎2.3萬條，膠鞋340萬雙，自行車和力車胎86萬條。該公司除了生產各式膠鞋和輪胎外還生產V型皮帶、機械用皮帶、輸送帶、各種膠管、棒球、皮球、絕緣膠布和醫用手套。
上世紀三十年代的青島太陽鞋廠
太陽牌豐年鞋
青島太陽鞋廠中國職員
太陽鞋廠製鞋縫紉部
抗戰勝利後該公司作為敵產被中國政府軍政部膠濟區特派員辦公處接收。後又由經濟部、青島敵偽產業處理局和齊魯企業股份公司先後三次接管。抗戰勝利不久中國內戰又起，很多工廠停產。該廠由於規模較大受到民國政府重視，勉強維持生產。為接替遣返的日本技術人員，從全國各地招聘了大批大專畢業生充實該廠，然而產量已大幅下降。
上世紀四十年代齊魯股份有限公司青島橡膠廠
早期的輪胎外胎硫化
早期青島橡膠廠生產的BRIDGESTOE皮愛司馬車輪胎
1949年6月青島解放，青島橡膠廠由青島市軍管會接管，工廠利用較短的時間恢復了生產。抗美援朝戰爭爆發後，國家重點工業轉入戰時軌道，青島橡膠廠作為國內最重要的輪胎廠研製生產出了飛機輪胎，有力地支持了抗美援朝戰爭。1951年8月，朱德元帥親臨視察該廠。
1952年該廠隸屬省工業廳為山東橡膠總廠第一廠。1953年2月改屬為輕工部，廠名為山東橡膠總廠，在青島、威海下設二、三、四分廠。後將二、三、四分廠改名為國營第九、六、十二橡膠廠，山東橡膠總廠改名為國營第二橡膠總廠和國營第二橡膠廠。1960年更名為國營青島第二橡膠廠，1963年為青島第二橡膠廠，該名稱一直沿用了30多年,以致在國內輪胎行業“二廠”幾乎成了一個品牌。後來很多人不知道這個第二是全國排名的，青島是沒有第一橡膠廠的。
1952年起國家投資對該廠進行了較大的技術改造和擴建，膠鞋生產設備移交給青島橡膠九廠，運輸帶和膠管生產設備移交給青島橡膠六廠，橡膠雜品等或移交或停產，使之成為了一家專業的輪胎工廠。為擴建國營第二橡膠總廠，國家將位於該廠北側的青島耐火材料上遷移他處，在此地建設了生膠炭黑倉庫等建築設施。同時在滄口昇平路至邢臺路間興建了大片的職工宿舍，宿舍內糧店、醫務室、縫紉組、修鞋組、理髮室、洗衣組等一應俱全。現在的青島永平路小學、青島永安路小學均曾為該廠子弟小學。1954年，該廠輪胎產量已從52年的20萬條達到60萬條，成為國內最大的兩家汽車輪胎生產廠之一。1956年，成立了青島橡膠工業學院和橡膠工業學校，為該廠和國家培養了大量橡膠專業技術人員。1958年，經山東省政府批准，青島橡膠工業學校組建為山東化工學院即後來的青島科技大學。
1954年11月，後來曾經任青島副市長和山東省總工會主席的鄭幹任中共國營第二橡膠總廠黨委書記，毛澤東的堂侄毛遠耀任國營第二橡膠總廠廠長，毛遠耀同時兼任中共青島市委委員，由於毛遠耀的行政級別較高，據說當年中共青島市委多次會議在國營第二橡膠總廠廠長室召開。
日式建築廠長室
職工幼兒園
全國勞模孫發成發明的成型棒推廣至全國
輪胎里程試驗機
國營第二橡膠廠的遊行彩車
五十年代新蓋的職工宿舍
為支援國家三線建設，1965年青島第二橡膠廠劃出三分之一的設備（20萬條），600多人籌建了寧夏銀川橡膠廠。1969年為配合中國第二汽車廠建設，由青島第二橡膠廠在湖北十堰包建了東風輪胎廠。1971年又派出大量人員支援魯西南肥城橡膠廠。期間青島第二橡膠廠還為越南、朝鮮和新疆、河南、山東、湖北、海南等國家和省份參與援建和培訓輪胎技術和生產人員。在支援國內輪胎工廠建設的同時，青島第二橡膠不斷擴大生產。1966-1976，十年間青島第二橡膠廠生產輪胎產量625萬條。1973年輪胎產量達到65萬條，用膠量1.41萬噸列全國橡膠工廠第一。
支援寧夏銀川橡膠廠人員回青
上世紀60年代越南勞動黨書記胡志明接見援建越南金星橡膠廠的青島第二橡膠廠李繼宗等工程技術人員。
文革期間青島第二橡膠廠廠前區的毛澤東塑像
期間青島第二橡膠廠開始在國內較早自主研發試產半鋼絲子午線輪胎，採用完全自主技術生產的半鋼子午胎最高年產量達到36萬條。
1987年，青島第二橡膠廠輪胎產量達到1103027套，突破百萬大關。1980年，青島第二橡膠廠生產的1100-20載重汽車輪胎榮獲國家“銀質獎章”；1985年，900-20載重汽車輪胎榮獲國家“銀質獎章”；1987年，650-16榮獲國家“銀質獎章”； 1989年，青島第二橡膠廠獲國家質量管理獎，黃海牌斜交載重汽車輪胎系列獲得國家優質產品金獎，這是全國化工行業唯一在國家質量獎審定中同時獲得兩枚金牌的企業。
1980年榮獲銀質獎章遊行彩車
職工俱樂部
1993年，引進意大利倍耐力技術的年產30萬套載重子午線輪胎項目正式完成投產，為國內較早的全鋼子午胎生產線，是亞洲開發銀行在中國的第一筆工業貸款項目，也是青島市投資最大的撥改貸項目。該年，青島第二橡膠廠成為全國橡膠行業利稅“十強”企業，被國家定為大型一類企業。
1994年7月，青島市橡膠工業公司撤銷，以青島第二橡膠廠為核心組建青島橡膠集團公司。集團轄有青島第六橡膠廠、青島乳膠廠、青島同泰橡膠廠、青島橡膠製品廠、青島鋼絲繩廠、青島炭黑廠、青島橡膠機械廠、青島橡膠研究所、青島橡膠供銷公司、青島橡膠機械公司等。2000年成立了青島黃海橡膠集團有限責任公司。2002年其旗下的青島黃海橡膠股份有限公司在上海證券交易所上市。稍後青島乳膠廠、青島炭黑廠、青島橡膠機械廠因企業改制退出青島黃海橡膠集團有限責任公司。
引進意大利皮列裡（倍耐力）公司全鋼子午胎項目簽約儀式
青島市市委書記俞正聲和意大利駐華大使等出席黃海橡膠全鋼三十萬套項目投產典禮
年產三十萬套全鋼子午胎投產典禮。
新年迎接工人上班
九十年代黃海橡膠廠前區
中國化工集團公司董事長任建新視察黃海橡膠
2005年，青島市政府和中國化工集團公司簽署協議，中國化工集團公司重組青島黃海橡膠集團有限責任公司
從1996年開始，黃海橡膠在城陽棘洪灘徵地260畝建設煉膠中心項目，2002年又徵地326畝建設橡膠工業園。為響應青島市政府環灣保護、擁灣發展戰略，結合中國化工集團公司橡膠板塊青島產品基地的發展規劃，黃海橡膠從2007年開始規劃老廠區的整體搬遷，全面實施滄口廠區向青島市城陽棘洪灘廠區的搬遷。2012年1月，黃海橡膠滄口廠區滄安路1路土地全部騰空交付青島海創開發建設投資有限公司。黃海橡膠在滄口這片土地的歷史使命全部完成。黃海橡膠已全部搬遷至城陽區棘洪灘街道辦事處。
黃海橡膠職工運動會
黃海橡膠城陽區棘洪灘廠區
黃海橡膠城陽區棘洪灘廠區煉膠中心（來源青島城市檔案論壇 整理：何良慶）
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