俗夫子
選擇上汽大通G50，具體原因我們可以用上汽大通G50和其他三款車挨個做一個對比，就能看出問題來了。
首先說說上汽大通G50和即將上市的吉利嘉際，吉利汽車雖然是質量不錯的，但是奈何嘉際的空間太吃虧，嘉際擁有4706mm的長度1690mm的高度，上汽大通G50則是4825mm的長度和1778mm的高度，二者的差距還是很明顯的。重點是上汽大通G50的第三排頭部空間975mm，座椅H點（即乘車人乘坐時胯部高度，越高乘客坐姿越舒展）為330mm；嘉際第三排頭部空間為900mm，第三排座椅H點為275mm，乘客在上汽大通G50的第三排坐姿更加舒展，在嘉際的第三排就比較憋屈了。同樣，嘉際的後備箱空間也比較小，不放到第三排行李的情況下無法裝下正常尺寸的拉桿箱，但若是放倒第三排座椅換取儲物空間，又談何7座車呢？總的來說嘉際的第三排座椅和後備箱互相干涉，最後誰的表現都不夠好，導致嘉際更像是一部5座車。
（上汽大通G50）
（吉利嘉際）
宋MAX雖說價格便宜，但是性價比在現在的時代已經算不上高了，當年的宋MAX空間還算可以，配置稍差但是勝在價格便宜；如今宋MAX憑藉4680*1810*1680mm的車身尺寸，2785mm的軸距在同級別中已經太過劣勢。上汽大通G50的尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，在家用MPV中尺寸領先。二者的空間情況也已經反映在尺寸上了，家用MPV其實大一點好，家人坐著舒服才是關鍵。
長安科尚這款車其實競爭力還不及宋MAX和嘉際，首先科尚搭載1.5T發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為225牛.米；上汽大通G50自動豪華版搭載1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩為250牛.米，搭載7速雙離合自動變速箱，工信部百公里綜合油耗6.9L，可以看出動力方面上汽大通G50領先。
在配置方面，上汽大通G50搭載了12.3寸高清觸摸大屏，還有胎壓監測、二三排ISOFIX兒童座椅接口、360全景影像、LED大燈、真皮多功能方向盤、質感皮質座椅、穹頂式全景天窗、自動空調、無線充電、、車載智能互聯繫統和多重安全氣囊與安全氣簾，配置也是良心滿滿，同價位的嘉際、宋MAX和長安科尚都未能達到這個級別的配置。
四款車如果放在一起進行比較的話，明顯是選擇上汽大通G50更加合適，畢竟其在空間動力油耗配置上的表現都很優秀，是一款表現全面、性價比很高的好車。
EngineStart
最近我也正在考慮比較這幾款車，試駕了宋和gm6，宋哪哪都比較均衡，優點能遙控啟動，後兩排能放全平躺人，缺點就是比較另外幾款車看起來確實顯小，沒有那種mpv該有的氣場。gm6試駕感覺也就那麼回事，除了空間略有優勢外，開起來沒覺得比宋好多少，駕駛盲區真的感覺有點大，中低配用料很一般，反過來同配置價格高出不少，吉利個人實在不喜歡，沒看就不評價了，g50看了實車，不過沒試駕，原地打火後g50發動機噪音確實小，空間表現也很不錯，這幾款車裡我感覺g50外觀氣場最強，車頭漂亮，最有mpv那種範兒，但是側面線條有些繁雜，除了車頭整車看起來比例好像也是有點不太協調，感覺不一定耐看，另外聽了不少關於乾式雙離合的質疑，建議最好等等再說，市場反映會說明一切的。我個人的話應該是會選擇宋或者g50。
心似狂蝨
在你的城市這四款哪款見得最多就買哪款準沒錯，家用車還是銷量決定一切，我推薦宋max，動力配置，內飾設計，空間實用性，主被動安全各項指標均衡，外形是其他三款無法超越的，最重要的一點宋max已經經受市場考驗一段時間了，成績還是不錯的，保有量可觀。三缸車尤其國產三缸謹慎入手，就外形而言大通易商不易家，總給人面包車的感覺；長安和吉利外形有點像早期版本的本田奧德賽，也可以參考本田傑德，車身扁平低矮，軸距短屁股大，這種外形有點過時了，但外形還是因人而異，畢竟個人審美不同，以上僅為個人觀點，僅供參考
長春飯店小奶油
四臺自主品牌MPV裡，平開門選擇宋max、側滑門科尚是否值得選擇作為一個多款MPV資深車主而言不做評論，建議大家以配置自己判斷。
首先說明為什麼不選擇另外兩臺：
1、吉利嘉際截止目前沒有實錘價格，但三缸動力起步已經是板上釘釘了，對於MPV而言重心過高沒有操控感，嘉際也是扭力梁板懸駕駛樂趣更差，那麼沒有駕駛樂趣就要有絕對舒適，一臺三缸機在怠速中體驗顫抖是否符合MPV的定義呢？直接排除
2、大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公佈的數據是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海汽車變速箱有限公司裡的7速雙離合只有乾式一臺，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮。
剩下宋max只做簡單介紹，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，提供2+2+2六座、2+3+2七座兩個版本。
動力搭載1.5T缸內直噴四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋溼式雙離合變速箱，動力傳動均為比亞迪自主研發生產，匹配的水平合理，頓挫感比較模糊，整體變現合格是比另外兩款車更具性價比的。
長安科尚是賣點主要是側滑門，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，空間水平可以接受但不會太出色，能追求空間體驗MPV五米以上的車長再考慮。
目前公佈的車型動力搭載1.5T長安的直噴發動機，最大功率115kw、峰值扭矩210牛米，參數非常一般，不過直噴技術燃燒效率更高實際表現應該不會太差，變速箱公佈的版本目前僅有6擋手動版。
重點看價格，公佈的預售價為9.98-14.28萬，其中手動擋為9.98-12.98萬，出現天窗和電動側滑門的手動版起售價為11.98萬，如果能接受手動擋的話性價比不俗。不過純玩車型輕客還能接受手動，MPV還是建議以自動擋為主，否則後期後悔是不可能更換的。
這四臺車如何選擇看用車需求吧，科尚應該是一臺性價比不差的MPV，宋max名聲在外也可以做為參考。
天和Auto
我更傾向於吉利嘉際。一來是從我個人審美來看，我覺得嘉際的外觀更休閒、更時尚一點，宋MAX的外觀更商務、更嚴肅一點，作為家用車的話開著嘉際更像是在休閒的生活，而宋MAX有種在做生意在上班工作的感覺。二來是從空間上來講，嘉際明顯更大。它的車身長寬高分別是4706/1909/1664mm，軸距是2805mm，比宋MAX更大更寬敞，甚至可以跟本田的奧德賽媲美了，而且它六座和七座版本的二三排座椅還可以完全得放倒，更是拓展了不少的空間。三來是嘉際各種貼心的設計真的很適合家用需求。比如它三排的座椅都有配備的USB接口，整個車內一共有7個，都很容易找到，不管坐多少人、不管人坐在哪裡都可以隨手充電什麼的，很是方便。再比如它的空調出風口也是三排座位都有，並且第三排的出風量還可以直接在第二排調節；再比如前排還有一個冷暖杯架，可以通過杯壁進行保溫，藍色的杯託就是保冷，紅色的杯託就是保暖，這樣就可以夏天喝冰可樂，冬天喝溫開水了，如果車上有小寶寶的話還可以讓寶寶喝上熱奶。各種各樣的小細節設計真的是很貼心了。
第四點就是嘉際的智能配置也是很全面實用的。嘉際全系車型都標配電子手剎和自動駐車，並且在切換自動駐車的開啟和關閉狀態時，除了有指示燈提示外，還會有提示音，這樣只要聽一聲就可以了，避免了低頭確認的麻煩。12.3英寸的中控屏幕又大又炫酷還很聽話，像導航、開關天窗等等這些日常使用頻率很高的功能，都可以只動動嘴用語音控制，省去了不少低頭找手機和手動開關的麻煩。就倆字：好用！
葉落歸根786
如果科尚現在就有自動擋，那自然是選科尚，除去科尚，目前你說的這幾個車，宋max車顯的比較小，完全家用是可以的，G50個人感覺是品牌知名度還不是很夠，車身偏窄，GM6各方面都差不多還可以，一個缺點是第二排開始往後到第三排幾乎沒有平整的地面，這個個人不喜歡，屬於勉強能接受的一方面，還有GM6定價感覺偏高，要是價格整體下調15000左右也許比較靠譜！以上車型我看過3個，嘉際與G50還沒樣車沒看到，這些都是個人意見，不喜勿噴！🤓
浙天下
比起題主說到的前幾款車，我目前更關注吉利的首款MPV嘉際。說實話，現在的很多國產MPV，在外觀設計上不是方方正正，就是厚重圓潤，很難找到像嘉際這樣顏值夠高的MPV。最重要的是，這車的空間也同樣很大，絲毫不遜色於其他幾款車型。現在大家選MPV，最在乎的無非空間夠大， 這一點嘉際完全滿足，而且這車的佈局也很合理，能選擇是2+3+2，還是2+2+3，車後座椅放倒之後，車後空間更寬敞。
這車的內飾設計也很給力，就目前流出的圖片來看，12.3英寸的中控大屏看起來非常舒服，都不用手動操作，語音就可以接打電話和導航，平時接電話也不用低頭操作了，算是變相提升了安全性。作為一款MPV，嘉際就非常適合家用，不僅後排有空調出風口，而且前排還有冷暖杯託，冬天能保溫，夏天能製冷，相當於一個車上的微型小冰箱。
特別是那種家裡不止一個孩子的，熱奶粉什麼也方便，而且開嘉際肯定比小轎車寬敞，後面能放的東西又多。
據說嘉際還有自動跟車，自動剎車功能，這個很多國產MPV都沒有，雖然現在它還沒有上市，但是能預感到，一旦吉利嘉際上市，一定會給現在的MPV市場帶來不小的影響，甚至讓MPV市場重新洗牌。當然，動力方面也可以期待一下，據說現在已經有了1.8T 6at的版本，未來說不定會有更好的，反正吉利雄厚的實力在這裡，難道還怕幹不過宋MAX?
南煙故夢
我覺得選吉利嘉際吧，前幾天刷手機的時候，看到了嘉際在一些地方已經露面了，我們湖北這邊還沒看到實車耶。可憐我只能在網上過過眼癮。我看了一下網友拍的路透照，感覺蠻不錯的，第一個感覺就是這車真大，之前看的都是官方發的圖，看了也沒啥太大的感覺。但當看到路拍圖，視覺還是蠻震撼的，比SUV大多了。我看了看網上的介紹，說這車是6座的，還有2+2+2、2+2+3、2+3+2的三種座椅佈局可以選擇，挺人性化的。等湖北這邊上市了，我也去看看，要是可以的話，就把家裡的小轎車換了，沒辦法，老婆生二胎了，人口多了，必須換輛大車。據說，這車還提供燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）三種動力總成可選，其中插混版車型，最大馬力可達259匹。到時候我試試混插的，畢竟節油點，現在的油價太高了，一天一個價，養不起了。
闕愛錫
，大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公佈的數據是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海汽車變速箱有限公司裡的7速雙離合只有乾式一臺，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮
北方世界
作為宋妹子車主，我考慮兩年後也會換嘉際！論外形宋妹子絕對顏值擔當，特別是大燈 也是我買宋妹子的原因，嘉際太中庸了哈！但是說到內飾宋妹子就被嘉際秒殺了，內飾豪華感一直是吉利拿手絕活哈！吉利估計也背過書了，很多宋妹子的缺點在嘉際上優化，比如底盤高度高了很多，宋妹子太低經常磕底。比如宋妹子全景天幕（魚缸）不能打開，嘉際可以打開！還有根據資料記錄，嘉際車身寬度也寬了許多哈！我期待嘉際的是L2級別安全駕駛，自動剎車，車道偏離，自動跟車……這些宋妹子都沒有，所以我也很期待！
