高雅婷s
汽車底盤是很多車型保護的盲區但也是最不需要保護的位置，其結構非常穩定材質也非常可靠。
量產車合格的車型沒有什麼需要保護的，汽車只是代步工具需要的只是定期的保養和維修，保養也只是針對易損件的養護以及油液的更換，沒有必要對車身材質本身進行過度保護尤其是底盤。
汽車底盤的概念有兩種，第一種是車身框架和底盤為一體的承載式結構，這種結構的底盤一般使用衝壓鋼板製造輔以加強橫縱梁維持穩固；另一種是非承載式車身有大梁的結構，車身框架是通過剛性連接固定在大梁上，底盤的負載要小的多。
兩種結構的底盤包括都由很優秀的鋼材製造，雖然是直接暴露在空氣中還要面對汙水汙物，後果會導致生鏽但以正常氧化的速度在車輛達到報廢標準時也不至於鏽穿底盤，最嚴重的情況是有些車輛的裙邊材質過差有鏽爛的可能，不過這類車也是低級別較低的入門級車型為主。
所以大部分車輛是無需刻意對底盤進行保護的，不過對品牌沒有信心的話保護也只需要做一次底盤裝甲。
所謂的底盤裝甲是指高粘度的橡膠瀝青塗層，一般為瓶裝利用高壓氣直接噴塗；清理乾淨底盤之後均勻的噴上一層可以起到隔絕空氣汙水和車輛底盤金屬的直接接觸，噴塗厚一些的話還可以起到行駛中反之崩起的異物敲擊底盤的異響。
效果還是很不錯的只是價格往往也要幾百元，而且在噴塗時需要避開排氣管，排氣系統從歧管到消音器溫度均在幾百度、到尾段後也會超過一百度，如噴塗在排氣管上高溫會烤化瀝青塗層在低溫後又會凝固，反覆如此會快速剝落起不到保護作用，而且高溫烘烤下味道非常難聞。
底盤的保護主要是防鏽，其次還有一種是發動機護板，一般轎車SUV原車會有一塊覆蓋面不全的護板，有這塊板子就足夠了。前護板與前槓相連主要作用是導流，其次是防水濺如發動機艙；至於防撞防託底沒有那麼一說，原廠護板基本以硬塑料或樹脂為主要材質，這種材質基本一碰就碎並不能防撞。
後市場加裝的金屬護板除越野車以外的其他車型使用基本有弊無利，雖然能起到防託底的作用但也會影響碰撞中的發動機下沉保護，發生事故後反而是危害安全的配置。
底盤的保護無需過度，使用的車型有嚴重生鏽的普遍問題可以做一層底盤裝甲，其他方面不需要關注正常用車就好。
