籃球圈的那點事
說起後仰跳投，球迷想到最多的可能就是喬丹，科比兩位名宿了，這兩位歷史上最偉大的兩名分衛，在生涯後期，都將後仰跳投練到了極高的程度。事實上，後仰跳投是相當省力並且極易獲得出手空間的動作，換句話說，只要動作完整，能不能進基本靠手感了。
有點可惜的是，受到小球時代和魔球理論的衝擊，後仰跳投這個中距離大殺器已經不再是球員的殺手鐧了，甚至很多分衛球員從來沒用過這樣的技術動作。
下面就聊一聊現役幾位後仰跳投帥氣的球員：
卡梅隆·安東尼
作為03白金一代的代表人物，安東尼在巔峰期也是球迷公認的進攻萬花筒，如果說詹姆斯是皮蓬型的全能型小前鋒，那麼安東尼就是傳統型，他的任務只有一個，把球放進籃筐，這也是小前鋒這個位置的最初概念，也是籃球場上最重要的終結點。
安東尼的跳投也是美如畫的很，手感極其柔和。
歐文
歐文作為現役進攻技巧最豐富的，控球最好的控衛，後仰跳投自然不在話下，並且繼承曼巴精神的歐文，自然也是大場面大心臟球員。
相信很多球迷都記得16年總決賽第七場最後時刻歐文迎著庫裡投中的後撤步三分。
保羅·喬治
和歐文一樣，同樣是曼巴精神的擁護者，也曾身穿24號球衣公開表示自己的偶像是黑曼巴科比。與之對應的自然是那標誌性的後仰跳投。
如今，喬治更是打出MVP級別的表現。
倫納德
倫納德更不用說了，現在公認的在後仰跳投方面最像科比和喬丹的一位球員。
易少爺侃球
體育快遞員，快遞你的籃球~
NBA後仰投籃最帥的無疑就是這四人：喬丹，科比，麥迪，艾弗森。他們的投籃姿勢就是籃球教科書上的動作，看他們投籃你就能感受到籃球的“美感”，但是這四人都先後退役，那麼現在誰的後仰跳投最帥呢？我選出了兩人，各位來評評！
NO.1.“刺曼巴”-德羅贊
德羅讚的三分命中率極低，在聯盟中“混飯吃”的手段就是他進準的跳投。49%的中投命中率讓他成為現役後衛中的中投王。德羅贊曾說過：“我從小就是看科比打球，他模仿他的運球，背身單打，轉身跳投，我身上的所有技術都是學的他！”誠然，科比退役後聯盟中再也沒有能有像他那樣的“運動美學”，德羅贊也是最接近科比的人。201cm的身高，身材修長，彈跳力出色，爆發力也極強。剛進聯盟時德羅贊給人的印象就是一名出色的扣將，後來他學會了中投，學會了單打，學會了後仰跳投，學會了底線360°反手上籃和華麗的擰腰上籃，他的任何表現都看著像科比，但德馬爾這輩子也成不了科比，因為聯盟“再也不會有下一個科比了”！
NO.2.科懷-倫納德
卡哇伊初入聯盟沒有人能奢望他成為NBA的FMVP和DPOY，但在波波維奇和鄧肯的調教下，倫納德兌現了天賦，職業生涯第三年就幫助馬刺拿下了總冠軍，後來又獲得了最佳防守球員。很多人都只看到了他的攻防兩端的高光，但倫納德的投籃姿勢也是極其標準的。又網友這樣評價倫納德：“長手長腳，身材健碩，蜂腰猿臂，他的身型是最適合走“美如畫”風格的球員”。我只能說這位網友總結的太精闢了！卡哇伊打球給人最強的直觀感受就是：腳步紮實，一板一眼。 他少了科比的花樣繁瑣和美麗跳投，但多了壓倒性的力量。NBA很少有球員進入聯盟後重新學習投籃姿勢，而馬刺投籃教練英格拉德就特殊培訓他，讓他學習科比和喬丹的投籃姿勢，這也成就了卡哇伊後來每年增長的命中率。
德羅贊和倫納德都是聯盟出色的單打球員，他們後仰跳投也是最接近上面的四位前輩，雖然也很好看，但就是感覺少了點什麼，歡迎大家補充！
謝謝閱讀，喜歡的小夥伴可以點個關注喲，祝您心明眼亮~
體育快遞員
我認為麥迪的後仰最帥，他說後仰最接近他的是維金斯，那現役球員維金斯的後仰最帥！
歐文的後仰也可以，又帥又有殺傷力！
現在聯盟大多數球員都在練習後側步三分，後仰跳投好像沒有以前那麼吃香了，這與現在的對抗減少有很大關係，但後仰就給我們的回憶是沒有辦法替代的，科比，喬丹的後仰美如畫，麥迪的後仰更飄逸，各領風騷。
後仰跳投在以前盛行是因為以前的籃球比賽對抗多，後側步投籃會拖慢節奏比較容易防守，後仰跳投更出其不意，空中一氣呵成，對球員的身體素質要求更高。
後仰跳投如果搭配滯空就更完美了，有殺傷又不失優雅，是籃球技術必須要掌握的動作。
喜歡的朋友可以點擊右上角的“關注”，歡迎在下方進行討論。
超人club
喬丹科比之後，真正能將後仰（瀟灑度，準度）做得比較接近，感覺還沒有。後仰對身體條件是很高的，背身依打（假動作），然後將身體斜拋，轉身後仰，除了核心力量，身體協調性也必須是很好的。
後仰流弊的，我只想到一名老將，曾經一頭飄逸的長髮，說他老一點不過分，78年生人，98年第一輪第九順位被密爾沃基雄鹿隊選中，隨後交易至達拉斯小牛隊（現達拉斯獨行俠隊）並效力至今。老人家得分超過30000, 得過MVP和FMVP。
沒錯，我說的是諾維茨基，絕對的老司機。
諾維斯基跟庫班的滿滿基情佳話暫時不表。
司機的後仰純粹是個常規武器，別人得卯足勁為之，他卻信手拈來。2米13的大個，無比柔和的投籃手感，他能在對抗中很好地控制身體，後仰投籃技術應用得更像得分後衛。防守球員知道他要後仰得分，也知道他後仰的方式，但是沒有絲毫辦法，只能目送他。
老司機的後仰相比較其他球員，是非常省力的，基本不用怎麼起跳（能打這麼久是有道理的），本身個高，還來個後仰，防守者基本沒辦法封蓋。司機是個非常聰明的球員，從來不跟對方硬碰硬，很少有進攻是打到籃球暴扣的，能後仰絕不墨跡，輕鬆打爆對手是屢見不鮮的事。
從01-02賽季到11-12賽季，司機場均都在20分以上，場均得分最高的賽季是05-06賽季的26.56分，迄今為止職業生涯場均21.2分。11榮獲冠軍，也就是大家津津樂道的真正意義的單核奪冠。司機季後賽場均得分比常規賽季大有長進，達到25.3分。
經常有一個鏡頭浮現我腦海: 司機從外線背身向內線推進，防守者形影不離，司機一個看似很柔弱，完全推進不了，然後一個漂亮的後仰，防守者起身封蓋，差了半米，只得目送球入框。其實這種鏡頭對司機來說再稀鬆平常不過。很有點像咱中國的太極打法。
司機在NBA打的時間已經可以按天數來計算。感謝這位以後仰為生的德國大個帶給我們常青樹般精彩球場演繹。
