淇245965280
兩個地方沒有可比性，玉林是平原地區，人口達700萬，20多年前我經常去玉柴，那時的玉林市是一個非常落後的地方，除了玉柴就沒有其它有規模的工業，近十年玉林發展也很快，但一個700多萬人口的地區，2017年的GDP才1600多億。有廣西人說:韶關算個球，他說根本看不起韶關，要比就要跟佛山比，他說玉林不用5年就可以將佛山甩9條街。我們再耒看韶關，韶關是廣東的工業重鎮，改革開放之前是排在廣州之後，這幾十多年巳被省內大部分城市超越，儘管去年的GDP也只有1300多億，但人口不到玉林的一半，按人均還比玉林高很多！這十多年韶關確實落後了，但韶關有得天獨厚的旅遊資源，有世界馳名的丹霞地貌，南雄珠璣巷，千年銀杏林，有乳源大峽谷，還有南華寺。韶關只要在旅遊方面加把勁，你玉林怎麼比？加上韶關是廣東北面的門戶，憑著廣東省的經濟實力，今後十年會加大粵東西北的投入，十年後的韶關你玉林就跟在後面吧。
車仔佬42104839
廣東的韶關是歷史名城，很早以前在國內已經非常出名，而且廣東的改革開放比較早，韶關因為有豐富的旅遊資源，因此經濟在八九十年代初已經開始有比較快的發展。而廣西玉林在這一方面明顯是要比廣東韶關的起步慢。
但是隨著時間進入21世紀之後，廣西玉林的發展速度越來越快，而韶關並沒有很明顯的發展目標，很清晰的方向，增長的速度也沒有玉林那麼快。就在2015年到2016年，廣西玉林的全年GDP已經追上了韶關，2017年更加是超越了韶關，而且玉林的增長速度也越來越快，明顯這一部分玉林市已經走在了韶關的前面。
2017年，玉林市的GDP總量為1699.54億元，總量的排名是廣西第四。而增長速度是7.6%，增長速度的排名是廣西第八。
2007年，韶關市的GDP總量為1338億元，排名廣東省第16，而增長速度為6%。
可以看到韶關市和玉林市的明天，有可能因為玉林市的發展速度越來越快，兩者之間的差距越來越大。作為一個廣東人，我不得不承認，雖然過去的韶關發展要比玉林能更快更好，但是後發先至，從現階段看來，玉林的發展玉林的明天肯定要比韶關更加光明，也更加發達。
愛飛樂遊
廣東韶關地處粵北，歷史上是廣東進入湖南至北上的要衝，也是歷史名城，早前曾在此設立過水陸稅關，北江流域至珠江三角洲出海口，從而由韶州改稱韶關。韶關有著豐富的旅遊資源，農業種養有非常有利，但與廣西玉林相比也許玉林的發展上更有潛質，因為玉林地處桂東南部，大部分區域處於半平原丘陵地帶，土地肥沃雨量充沛日照時間長，是個發展農業種養的絕佳地方，交通縱橫貫穿輻射西南地區，工業及商業也是個得天獨厚的地理位置，未來的發展前景無限。
原野的星空
你好，關於“廣西玉林和廣東韶關哪個地方發展好？”這個問題，我想說不管是廣西玉林還是廣東韶關，這兩個地方都各有各的優勢和資源，也各有各的缺點和不足，而且一個在廣西一個在廣東，好像不太好拿過來比較吧？
廣東韶關的情況我不太清楚，只能是做一個簡單的介紹，廣東韶關是廣東省規劃發展的粵北區域中心城市，粵湘贛交界地區商品集散中心，粵港澳輻射內陸腹地的“黃金通道”。是國家規劃發展的一級鐵路樞紐和公路運輸樞紐城市。我知道的也就那麼多了，至於韶關近幾年的發展情況我就不是特別清楚了~
但是玉林這幾年的發展，大家都看在眼裡。首先是交通，高鐵（梧州-玉林城際鐵路）、高速公路（荔浦高速）、民用機場、市內道路建設（三環路修建）等等，不是已經確定建設就是在規劃中，也有已經開工的項目。也看到玉林城區的新變化，城市變得整潔乾淨，也有了規劃，也看到玉林在努力推廣自己的旅遊資源。我覺得玉林這幾年已經在逐步發展了，大家要給玉林一點時間。
玉林身邊事
玉林吧，原因:1玉林有很多大型企業（玉柴、玉林製藥），還承接了大量的東部產業轉移；
2玉林平原多山地人，韶關地處粵北山多地少
3玉林人口多，韶關人口少，人口紅利大家都知道。
4玉林現在GDP比韶關多。
5玉林華僑多
6玉林地理位置比韶關好，交通方便。
虎皮貓大人1027
我是玉林嫁來韶關的，我比較喜歡玉林起碼沒那麼冷，玉林平坦。
手機用戶3951656578
玉林這兩年接收了新塘牛仔方面的工業，有點膨脹呀！韶關市還得努力！不過韶關現在得益於廣東省大力發展粵北，高速公路也不少。未來韶關絕對會是物流交通集中地，兩者之間我是看好韶關市的。因為玉林接收的一些產業比較落後與國家的政策背道而馳。個人觀點～
俊琪1363132
我就韶關的，山清水秀，我希望不要發展那麼多工業。你們玉林要GPD就要犧牲環境，不以為恥反以為榮
佛山金興絲印
支持我們韶關 旅遊景區多 通往湖南 江西 的必經之路 美女也很多
伊蚊wenz
說到發展，肯定也就是比以後誰的發展更好，對吧。韶關，不管城市可發展面積還是人口數量都不能與玉林相比較。加之，玉林是人口大城市，光華僑就有200多萬，差不多逼近韶關人口了。韶關，是廣東北部交通要塞，交通發達，華僑眾多，發展很穩定。而玉林，目前還交通正在建設當中，相信高鐵連接國家大動脈後，發展超越韶關那是分分鐘的事。
