胡冰冰
客觀的說，青島的城市發展要比徐州好。
一、從城鎮人口占常住總人口的比例看，青島的比例高於徐州。
2018年山東青島市全市常住總人口929.05萬人，其中，市區常住人口625.25萬人。江蘇省徐州市2018年全市常住人口876.35萬人，其中城鎮人口558.76萬人。
二、從經濟方面來看，青島明顯高於徐州。
2017年青島市全市生產總值11037.28億元，徐州市是6605.95億元
2017年青島市人均地區生產總值達到119357元，徐州市人均地區生產總值75611元。
三、從人均可支配收入方面來看，青島城鄉各層面都明顯高於徐州。
2017年山東青島市全年全市居民人均可支配收入38763元，城鎮居民人均可支配收入47176元，農村居民人均可支配收入19364元。徐州市全市居民人均可支配收入24535元，城鎮居民人均可支配收入30987元，農村居民人均可支配收入16697元。
四、城市建成區方面，青島建成區面積600平方公里左右，徐州建成區面積300平方公里左右。
駑馬小卒
我是徐州人，我感覺徐州和青島這兩個城市差距還是有。主要是在於立交橋以及城市發展速度上面。青島是副省級城市，在世界海洋城市當中，也算排得上名的城市了。青島以前的鐵路運輸不是很發達，但是今年濟青高鐵和青連鐵路相繼通車後青島作為沿海交通樞紐的地位更加重要了。再加上作為天然良港。青島流亭機場在全國全世界也算是排的上號的機場，明年國慶節前青島膠東機場通航竣工後，青島作為國際航空重要樞紐的地位將更加凸顯。
再看徐州，有一句話說，徐州通則中國通，徐州市亞歐大陸鐵路橋橋出了連雲港的第一個交通大樞紐也是重要節點，陸路交通非常發達，徐州在前三年建成三條高架快速路，驚豔了全中國，徐州擁有悠久的歷史文化，這是很多城市不能相比的。但是徐州有三大短板，第一是能夠容納成千上萬人的體育中心，第二是立交橋，最後就是航空機場。
徐州奧體中心建成後方便了徐州民眾的體育運動，但是要想舉辦一流的國際性體育賽事還是捉襟見肘，第二立交橋太少，由於徐州市鐵路樞紐很多地方不太適宜建立立交橋，預計到2022年，徐州的立交橋將會達到十個以上。最後就是限制徐州發展的最大短板就是航空機場，我現在在青島發展，每天都會聽到飛機的轟鳴聲，五分鐘一架的速度，徐州沒有。希望幾年後我們徐州雙溝機場能夠擴建到流亭機場現在的水平我就很高興了。
我們的高鐵站擴建實在太小氣，擴建之後的規模也就五萬平方，由於在幾年前設計預想不足，未來徐州鐵路樞紐將彙集七條鐵路線
用青春的笑容書寫奇蹟
青島是濱海城市，徐州是內陸城市，本質上無可比性。
從發展看，青島擁有港口，是山東省除濟南外唯一一個將在2020年邁入人口500萬的特大型城市，青島也是山東經濟的火車頭，擁有海爾、海信，青啤等大企業。青島靠海吃海，海鮮多，有天然海濱浴場，生活安逸，海景誘人。青島最大的制約是無法四邊同時擴張，美麗的海岸線，早已被高端人群佔據。往內發展，吸引力一般。
徐州是交通重鎮，交通四通八達。雲龍湖景區是徐州最誘人的地方，也是徐州高端人群趨之若鶩的地方。但徐州城區發展極不平衡，好的地方居住宜人，環境優美；差的地方，街道破舊，交通混亂。不過，作為江蘇北部的重要城市，假以時日，徐州還是能在經濟實現新舊動能轉換後，煥發新的活力的。
讀賣財經
徐州交通四通八達，素有五省通衢的說法。徐州這幾年發展很快，不過青島也不慢。
如果說現在這兩座城市哪個發展的更好，毫無疑問是青島。
青島是最早一批沿海開放城市、計劃單列市、副省級城市，徐州雖然在地級市當中算佼佼者，但畢竟也還是地級市，科教文衛等基礎資源配套就不在一個級別。而經濟領域發展本身就是計劃單列市的特色，比徐州還是更勝一籌。
徐州人口比青島少50萬，可是GDP規模少了67%，人均GDP也相差很多。
徐州雖然是鐵路樞紐城市，但隨著航空業的飛速發展，青島早已擺脫交通末端的帽子，如今成為國內十大航空樞紐城市之一，有上百條國內航線以及30多條國際航線。另外青島是世界十大港口之一，進出口貿易額常年穩居全國前列。
徐州有徐工這樣的行業龍頭，但青島的龍頭企業更多，海爾、海信、青啤、青島港、北船重工、中國海運、中車四方等等都是世界級行業領軍企業。
徐州有中國礦大這樣的名牌高校，但是青島的名校更多，中國海洋大學、中國石油大學、山東大學，非211還有青島大學和青島理工大學兩所111計劃高校。
徐州有20多家國內外世界500強企業落戶，而青島有167家。
徐州有1家外資銀行，而青島有15家外資銀行。
青島是全國八大金融中心之一，僅次於北上廣深位列全國第五，全球第34位。而徐州在省內都要排在南京、蘇州、無錫、常州之後。
其他類似五星級酒店和甲級寫字樓之類的就不要比了，不然又有人說旅遊城市如何如何。
城市發展報告
我既不是江蘇人也不是山東人，但就徐州和青島兩個城市而言，我認為還是青島發展的較好!當然兩個城市各有各的優勢。徐州是老牌的城市，是華東鐵路的交通樞杻。地處京滬和隴海鐵路的交匯處，是蘇北地區的中心城市。青島則是渤海和黃海交匯處山東半島突出的港口。是北方重要的對外交易口岸，由於它獨特的突出位置決定了它優於北方任何一個港口，使之成為山東乃至全國最具發展潛力的城市。
江蘇和山東同屬華東地區，而且發展最快的地區，GDP都是名列前三甲的省份。徐州屬老牌工業城市但隨著經濟體制改革，蘇北以徐州為中心的地區己經被蘇南以蘇州，常州無錫甩在了後面，GDP只佔省內第六，年產值7000多億元。而山東的青島則倚仗區位優勢，大力發展第三產業，開發旅遊資源，擴大對外貿卻成為山東GDP最高的城市，GDp總量達一萬多億元，佔全國各城市排名第十二位，省市級別為副省級城市。
綜上總述徐州要趕超青島仍有一定的差距。但徐州做為一個老牌工業基地和華東交通樞扭這個頭街若能充分發潛在優勢，擴大產業轉形規模必將帶動蘇北的經濟騰飛。
攜手同行45
還是青島好啊，青島房價太低了，青島人均收入每月 3000多元，房價才50000一平米，一年的收入就能夠買0.5平米多，一套100平米的房子才200多年就能買到，這還不便宜嗎？而且現在的女孩找對象必須得是全款有車有房，貸款的不談，等男孩200年後就可以結婚了。所以很多單身男一輩子，也有很多單身女一輩子，我覺得青島作為一個超一線城市，房價不到80000一平米就很失敗，未來想在青島投資房地產的趕緊開，來晚了房價明年還得翻翻
齊盛行劉先生
破破爛爛的徐州怎麼跟繁花似錦的青島相比
嶗山藝傑
青島已經淪落到這種地步了嗎？
半仙1234567
當然是徐州啊！甩青島一個黃海
坦然74297416
作者真夠可以的。為什麼要把一個江蘇都不待見的蘇北窮市與山東的第一強市作比較？你是在抬高徐州嗎？還是在貶低青島？徐州只能與山東的魯西南地區有的一拼。
