追漲很受傷
首先可以肯定一點：手動檔汽車省油。但是具體百公里可以省多少油和很多因素有關係，例如駕駛方法、車型、路況、區域等都有一定的關係，我們看看工信部同一款車型手動檔和自動檔的油耗差距：
可以看出速騰1.6手動檔工信部綜合油耗6.5升/百公里，自動檔6.8升/百公里。兩者油耗差距0.3升。但是實際使用中油耗有多大差距呢？ 可以看出在實際使用中速騰手動和自動油耗差距在一升左右，手動檔百公里節油一升多一點。而捷達手動檔油耗和自動檔油耗差距就沒有速騰那麼大。 
工信部油耗也可以看出來，手動檔和自動檔車型油耗都是一樣的，百公里5.7升。而實際使用中捷達手動檔百公里油耗比自動檔低0.6升左右。這就是車型的原因，緊湊型轎車整備質量低，手動自動油耗差異小一些。中級車手動自動油耗差異就要大一些。中級車起步加速時能耗高，與自動檔車型升檔死板，慢有一定的關係。
而手動擋車型節油的原因一方面是老司機可以刻意的去的滑行，滑行距離比自動車型遠一些，自動車是不允許空擋滑行，只能帶檔滑行，所以滑行距離短。除了滑行之外就是起步油耗問題，自動檔升檔邏輯是程序設定好了的，死板、僵硬、不滿足一定條件絕對不會去升檔。例如轉速不到2000轉絕對不會升檔(比喻一下)，而手動檔則可以視當前車況而隨機應變，只要感覺不拖檔就可以低轉速升檔，效率高一些。所以頻繁起停手動檔油耗更低。但是跑長途高速時兩個車油耗接近，區別不大。
水墨丹青一世情
不一定省油。
同排量，自動擋的油耗穩定；手動擋由於換擋、踩油門隨意性大，油耗不穩定，反而可能更耗油。
過去有一種手動擋肯定比自動擋省油，它可以熄火溜坡。那種車的方向剎車都沒助力，打方向累胳膊，踩剎車大腿困。下坡路段0油耗！
回到問題。省油也可能，必須在節油大賽上才能，一般駕駛很難。
磚家有話
通常的理解是手動檔汽車比自動檔的省油，這點沒錯，這是基於手動變速器和自動變速器的結構差異上形成的，每款車在工信部發布的百公里等速標準工況油耗中也是自動檔的油耗要略高一些，但在實際操作中的對比，手動檔的油耗也不見得就能一路躺贏，如果行駛的環境相同的情況下，關鍵還在於駕駛者的操作，手動檔幾個檔位運用得好的話確實比較省油，但如果操作不當，比如經常性地空檔滑行、高檔低速等這些操作那也不見得就能省到那去。
最後有一點，論省油的話不論是手動檔還是自動檔都有的共性是起步和剎車，這兩個動作可是省油的關鍵，把握得好自然就省油？
用車計劃
現在手動擋未必比自動擋省油，因為現在的手動變速箱多半是五檔，一小部分是六檔，而自動變速箱一般都是六檔以上，跑高速定速的話普遍比手動擋低上幾百轉，而且現在的AT變速箱都帶檔位鎖止，勻速後動力輸入輸出是硬連接，動力損耗和手動差不多，噪音油耗自動都要比手動好一些，如果市區行車，那麼對油耗影響更大的是路況和個人駕駛風格，變速箱的影響微乎其微，所以手動變速箱的省油只存在於理論油耗上，實際駕駛沒有太明顯的區別，而自動變速箱卻可以獲得更輕鬆的駕駛體驗，所以不是特別鍾愛手動檔的話，建議選擇自動擋。
wlif
手動擋大概能比自動擋每百公里低0.32L，也就是說每跑一百公里按現在的油價來算，手動擋能比自動擋省兩塊錢（以92號為例）。以每年平均跑三萬公里來算一年能省600塊軟妹幣！
東旭掛車李總
按照家用車一年五千到一萬公里計算，也省不了太多頂天就1000左右。 只不過1.6以下的小排量車 手動擋比自動擋好開一些 小排量自吸自動擋普遍提速比較肉
五百加錦旗
同樣的駕駛員，路況下，省一個左右
紅塵有你
在同排量汽車，自動擋和手動擋其實區別不大，主要還是什麼人開車和開車習慣，如果是一個見不到前面有車，見了就要超的駕駛員，那麼什麼車都不會省油，如果有良好駕駛習慣的老駕，那麼開什麼車都比其他人省油，
花裡胡哨0
原則上差別不大，主要看開車人的習慣
