農民小宋
不知道題主的四五千是五險一金以後還是以前的？
5kVS1w
1、如稅前：你的工資是5000元是在你們那的社保上下限內，因此你的社保：5000*（8%+0.2%+2%）=510元，同樣公積金應交：5000*8%/2=200元（企業和個人各承擔一半的）。 如你的稅前工資：5000元，要應交個人所得稅：23.70元，你最後到手工資：4266.30元。這樣算下來算比較穩定，隱性的福利比喻：買房公積金貸款利率低點。醫療有保障，工作相對輕鬆，比較顧家等！
2、開大貨車跑長途表面收入1w，除去個人繳納社保月均1k，公積金暫無，到手9k。要考慮的方面相對就多點。
2.1身體因素，開長途避免不了趕夜車，是否適應這種高強度的工作。
2.2開長途週期長，不能經常回家。老婆是否有怨言呢？想不想孩子呀！老人是否能照顧到呢？
2.3風險相對較高，疲勞駕駛、趕夜路、飲食是否合口等。
如果一切都能適應，年紀尚輕。可以一博！積累點資金後再考慮穩定！
木屋777
我開危貨工資一萬多，公司押運工資加差旅費四千多，我曾揚言誰能讓我進押運班，我出十萬。因為司機是臨時工零福利，押運是正式工，五險一金帶年終獎金，還有大把福利。
再回首167448716
同樣的問題，本人在國企開危運車，一年平均下來扣完五險一金每月也就4500左右。問題是夫妻兩地分居，相隔230公里。每月不定時休息，因為公司貨運不飽滿，忙的時候也就6-7千，不忙時2500左右每月都不同。屬於多勞多得。日子很安逸，但老婆工資也不高，本人兩個小孩，座標廣東。基本上沒錢存，只夠用，所以一直都想出去開平板，一直在矛盾中。
峰80648521
我想知道你開什麼長途有一萬多？開出國外估計有
牛71511808
我就簡要的回答你一下，固定單位上班，固定工作時間，固定的人際關係。且工資四五千元，還有五險一金，挺好的，養大車不容易，吃住不準時，每天面對不同的貨主，不同的貨物，不同的路況和不期而遇的緊急狀況。這些緊急壯況一靠經驗，二靠運氣。更重要的是，你要自己交養老保險，這個錢累加起來也不是小數。除非你有固定的貨源，而且結算容易，那麼可以考慮。
用戶4083846407922
這個要看什麼單位，如果是機關行政事業單位的司機就不用說了，除了還不算低的工資，五險一金算下來也不少，生活有保障，人脈還算廣泛，但是小單位的司機就不好說了，看眼前可以不知道能幹多久，年輕不努力等到上年齡單位沒了，大車也開不了，錢也沒存下最慘了，沒有更好的選擇開大車也不錯，收入不低，熟悉這行了可以自己買輛車給自己幹收入會更高。
鄭玉彬智能門控專家
能四五千很不錯了，我是A照，很多車都跑過，能平均在四千已經很好了！單位好，掛車一個月一萬五六，但不是均月，還要冒險！
至遠從近
小夥子，別傻子，身上若無千斤擔，誰別生命賭明天，大貨不是那麼好跑的，沒有你表面看到的那麼光鮮耀眼，其中的酸甜苦辣，非現在的一般年輕後生所能忍受，而且一年四季無休無止沒休息，再苦再累也只能裝肚裡，關鍵是危險，標準是提著腦袋，刀頭舔血地賺錢吶，而且，不可能一直在當地跑，在外地打你罵你算輕的，劫財搶物算幸運，搞不好命都保不齊。若在單位能到五千已非常不錯了，而且待遇福利又不賴。別讓年輕拼命去賺錢，老了舍錢去買命，得不償失的。
無極1670558
我在單位開大車去年2018年度，工資獎金加過節費扣完五險一金個稅月均到手5800，中午食堂一頓飯免費。座標烏魯木齊。
沒啥特長就是名字特別
個人觀點， 雖然在外地跑車工資會高一點，賺的錢也多， 但是相反也會累一點， 而且長期奔波在外，很少有時間能陪家人， 如果是我，我會選擇相對穩定的工作，有五險一金，能夠長期陪在家人身邊， 而且以後老了退休也有退休金， 醫療，養老都有個保障。就好比現在公務員，雖然工資不高，但是福利待遇好，都買五險一金。
