Andy劉勇輝
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中東版霸道在路面可見度最高的其實是2700，而霸道4000由於價格原因，市場佔有率並不是太高，是一款普通土豪都不捨的買的車。
霸道外觀就不用多說了，高大威猛，霸氣十足，車身粗曠硬派之氣呼之欲出，再加上個後掛小書包，更是吊足了消費者的胃口。
動力方面，如果說霸道2700是將將夠用的話，那4000絕對是比較充沛了，不僅僅是初段更從容，而且高速還有二次加速能力，深踩一腳車身比較積極的往前推薦，超車讓人很有信心，再配合上6缸機的低沉聲浪，很有一番樂趣。
底盤方面，普拉多是典型的非承載式車身結構，硬橋硬馬，非常抗造，由於極長的懸掛形成也讓它的舒適性保持的很好，鋪裝路面和非鋪裝路面都忽忽悠悠，怡然安逸。越野方面，中配帶有中央差速鎖，輔之電子限滑，雖談不上有多麼的強悍，不過一般的惡劣路況完全不在話下，通過性比較出色。
售價方面，中東普拉多售價最近這一年多那是高的離譜，低配2700裸車43萬，更不用說4000了。2018款霸道4000帶天窗，兩氣囊，後掛，裸車報價基本在58萬多，落地在65萬左右，不知道這個價格你能接受嗎。
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李老貓說車
對於霸道4000（目前53萬多）來說配置較為多，你指的中配就不好定義了，但是我認為你只要需天窗外掛就行，其他都是可以改裝的，這樣你還是可以省下一些錢呢！
最終還是要看你是怎麼用車，看你經常去長途旅行走山路或者上下班使用做代步，買車畢竟不是小事，如果方便可以關注我，私聊。
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