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首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
其實在捷途汽車上市之初，我對這個品牌並不是特別的看好，因為按照奇瑞以往子品牌的發展歷程來看，最後不是被兼併就是品牌徹底消失，而捷途汽車作為奇瑞在當下推出的一個子品牌，它的自身定位以及亮點與之前很多子品牌有著非常相似的這麼一個特點。所以說在上市初期這個品牌大家都很難會想象到它能夠取得今天如此出色的這麼一個成績。而在它的第三款SUV捷途X90來看，它的上市也是引起了汽車行業的一個巨大轟動。那麼憑藉著非常親民的價格以及非常有亮點的車身尺寸，在這個價位當中，它是否能夠成為新一代的價格屠夫呢？我個人感覺問題不大，主要原因有以下幾個方面，下面我來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候，起個參考作用。
首先第一點就是之前主打低價位高尺寸的車型都能夠取得比較出色的一個銷量成績。在這個級別當中，像長安的CX70以及東風風光580都是取得過非常輝煌的月銷量表現的。究其原因還是因為它們的價格以及尺寸確實是在這個價位有著非常大的一個吸引力，而比另外兩款車型來說，捷途X90在這些方面有著更大的一個優勢，所以說這款車成為這個價位的價格屠夫應該是有之前很多車型的一個成功案例支撐的。 第二點就是品牌以及核心的技術基礎，比較有亮點。畢竟是奇瑞的子品牌，在很多關鍵技術方面還是採用拿來主義，所以說對於技術基礎層面肯定是不用擔心，這款車型搭載的1.5T以及1.6T版本發動機都有著非常不錯的一個動力性能表現，匹配的山東盛瑞第二代八速手自一體變速箱雖然沒有愛信那麼有名氣，但是它的駕駛感受也是有著不錯的一個表現，所以說核心動力的亮點從側面保證了它可以成為價格屠夫。
第三點就是這款車型擁有著之前車型不具備的亮點，也是一個非常大的優勢
。還是拿長安CX70以及東風風光580做比較，捷途X90擁有著CX70所不具備的舒適性底盤調校，而對比東風風光580來說，它擁有著更高的一個核心技術穩定性，所以說想要超越之前的兩款車型，取代它們的優勢銷量地位，應該說是問題不大。並且在配置方面來說，捷途X90作為一款全新上市的車型，在很多智能化配置以及主動安全配置方面做的非常到位，更加符合消費者對於車型的一個配置需求，所以說這也是它後來者的一個先天優勢。
結合以上三點來看，捷途X90成為這個價位的價格屠夫應該是問題不大。有不同的看法歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
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