中型轎車是近幾年來發展勢頭比較猛的車型，而轎車這個領域國產車在銷量上所佔的比重也不太大。畢竟轎車對於國產車而言，不管是從發展歷史還是從國民認可度而言，都與合資車有一定的差距。不過近年來國產車品牌在中型轎車領域的嘗試也是不少，雖然還是不能與合資車在這方面相比，但是最起碼填充了中型轎車在不到10萬這個級別的空白，也給了消費者更多的選擇。花9萬購買長安睿騁CC，車內空間表現優秀，車主：噪音難以掩蓋。
長安這個品牌近年來的發展還是比較穩當的，也在國產中型轎車開始發展的時候潛心研發並推出了旗下的中型轎車，僅不到9萬的售價，它就是睿騁CC。自推出以來，儘管銷量還不算出眾，但是在國產中型轎車裡還算熱度比較高的。睿騁CC靠著時尚律動的車身和相對不錯的車內空間，給國人留下了不錯的印象。
車主的這輛睿騁CC就外觀而言還是很符合時下流行的設計風格，時尚的感覺比較足。前臉是長安標誌性的上下寬中間窄的進氣格柵，而車燈給人的感覺也比較精神，最別緻的就是這個內斂而造型奇特的霧燈，還是能保持不錯的回頭率。車身和車尾整體給人的感覺也是目前消費者喜歡的風格，線條流暢而整體上揚，整車的風格設計都是偏向於年輕和都市化的感覺。
國產車可以將同級別的中型轎車賣到合資車緊湊級轎車的價格，還是很實惠的，也給到了國產車在同價位車型中出色的空間優勢。睿騁CC這款車的空間表現就很不錯，僅9萬起的價格，軸距卻能達到2770mm，也就給與了這款車比較舒適的乘坐空間和足以滿足日常使用需求的儲物空間，再加上內飾的風格也還不錯，科技感也有一些，做工也比較細緻，睿騁CC這款車在車內的表現上，還是很不錯的，只是較大的車身，也勢必會給本就在節油性能方面不佔優勢的國產車帶來更多的油耗。
中型轎車比大多數緊湊型轎車的車身是要重的，那麼相應的，它的動力也應該要優於緊湊型車。而說到動力，車主表示，這款睿騁CC發動機的排量並不大，所幸是渦輪增壓的發動機，雖然在起步時動力的反應慢了些，但是在渦輪介入之後，動力的表現雖算不上優秀，但也足夠使用。而最讓車主想吐槽的就是這款車的隔音做得很差，再加上音響的效果也一般，跑高速時，車外的噪音和輪胎的噪音開音樂都無法抵消，對於駕駛時的心情有很大的影響。
不過睿騁CC這款車畢竟價格擺在那裡，車主直言：這樣的車身表現也可以理解。畢竟身為一款中型轎車該有的車內空間睿騁CC還是具備的，外觀和內飾的風格也比較符合自己的胃口，只是這油耗稍微有些高，不過這也是許多國產車的通病，至於隔音效果比較差勁，一分錢一分貨，9萬的價格買的這款車，想讓它至善至美也是不切實際的。
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