在緊湊型SUV的帶來的市場熱潮中，各個自主品牌憑藉著地域優勢和成本優勢，通過製造物美價廉的SUV總算得到了良性發展，縱觀各個自主汽車品牌，都有自己頂梁的緊湊型SUV車型在售。當然也並非所有的品牌都藉此得到了良好的發展，也有一些自認聰明的車企，模仿一些熱銷的車型進行設計生產，倒也取得了一些成績，比如陸風旗下的X7，就是很多內行人離得遠了看，也分不出這款車和攬勝極光的區別。
不過抄襲總歸不是個事兒，也因此陸風其後推出了一款名為“逍遙”的緊湊型SUV，這一回陸風也算長了些志氣，逍遙不管好不好，首先外觀就很不錯，年輕時尚有活力，價格也不算貴，起步價7.69萬元，算上終端優惠也就7元起售的水平，顯然是陸風準備搶市場的一款車型，但是在這一價格區間裡，還有一個對手實力強勁，那就是哈弗H4，一款默默無聞但是和H6同平臺的實力SUV，接下來我們就從配置和三大件上，和大家嘮嘮這兩款車同為7萬元起售的SUV，到底哪一款更值得入手？
因為兩款車的車型較多，所以我們就拿它們的起售車型進行對比吧，陸風逍遙手動青銅版的指導價格是7.69萬元，哈弗H4手動都市版的指導價格為7.90萬元，官方價格差了2100元，那麼我們就看看這2100元的差距在哪裡，我們消費者可以得到什麼？首先是配置，在主動安全配置上，哈弗H4配有剎車輔助、牽引力控制和車身穩定系統，而陸風逍遙沒有這三項配置，如果它真的是個青銅鬥士，估計還不等敵人動手，自己就能摔死在半路上。
在駕駛輔助系統上，哈弗H4配有後倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助和陡坡緩降功能，至於陸風逍遙的話，什麼是駕駛輔助系統，青銅版的不知道耶！接下來是外部的配置，這一點陸風逍遙做的還不錯，配有遙控鑰匙，但是比起哈弗H4少了無鑰匙啟動功能，勉強還能看的過去。內部配置上，陸風逍遙是塑料方向盤，能夠手動調節，這兩點也和哈弗H4一模一樣，但是哈弗H4的方向盤是多功能的，而陸風逍遙的方向則沒有任何功能性可言，你說它就是個塑料圈也沒錯，此外陸風逍遙的行車電腦顯示屏是單色的，而哈弗H4的是彩色的，並且多了3.5英寸的液晶儀表盤。
寫到這裡，這2100元的差距已經值了回票價了，但是還不止如此，各位朋友可以接著往下看。現在我們來到了多媒體系統上，陸風逍遙的青銅鬥士沒有多媒體、沒有多媒體、沒有多媒體，而哈弗H4則配備了9英寸觸控液晶屏，支持藍牙和手機互聯，單單這一點已經不止2100元了，真是看過後才知道什麼是良心。而且陸風逍遙青銅版只有兩個揚聲器，比哈弗H4少了4個之多。燈光兩者都是鹵素的遠近大燈，但是哈弗H4多了LED日行燈、霧燈和大燈延時關閉三個功能，這一點辣哥實在忍不了了，多媒體什麼的沒有就沒有，陸風逍遙連霧燈都省去了，難道就沒有考慮過車主的安危麼？
而在三大件上陸風逍遙和哈弗H4也有一定差距，首先是發動機上，哈弗H4全系標配一款1.5T發動機，動力輸出為169匹，最大扭矩285牛米；而陸風逍遙雖然同為1.5T，但是分為150匹馬力和163匹馬力，扭矩分別為210牛米和250牛米，在動力上略有不足。在變速箱上我們拋開手動擋不說，哈弗H4使用的是7速雙離合變速箱，而陸風逍遙則是CVT變速箱，這一點不能說陸風不行，在小排量車型上雙離合比CVT也強不了多少。而底盤上哈弗H4採用的是前麥弗遜，後雙橫臂底盤，而陸風逍遙則是前麥弗遜，後多連桿懸掛，這一點也沒有明顯的高下之分，前者偏向公路的操控性，而後者更偏向舒適性。
綜上所訴，雖然陸風逍遙比哈弗H4在官方指導價上便宜了2100元，但是實際上的差距絕不止這些錢，算上終端優惠兩者也都是7萬元區間起售的車型，我們不說哈弗H4的性價比有多高，但是作為陸風準備搶市場的逍遙，和競品的差距如此之大確實是有些不該，說的好聽了就是競爭力不足，說不好聽了這陸風逍遙就是個樣子貨，不僅僅和哈弗H4比，就是和吉利繽越、長安CS55等國產SUV比也是配置不足，辣哥原本以為逍遙就是個青銅，沒想到卻是塊廢鐵，光是外觀好看有什麼用處，好看的車那麼多，性價比才是關鍵啊！
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