小排量的踏板車，還是首先看看合資車型比較靠譜，一款車型，發動機是最昂貴和技術含量最高的零部件，在這方面，合資車型的優勢不言而喻。不要被眼花繚亂的配置和聽起來高大上的專業名詞所忽悠，選車時首先就得看發動機如何，沒有一顆皮實耐操省油強勁的發動機，你可以扭頭就走。那麼如何憑藉發動機找車呢？驃騎府為你簡單總結了幾款不錯的發動機，按照這個找就沒錯。
第一，先看看鈴木家的吧！下圖為鈴木UA發動機。
豪爵鈴木的天龍星和海王星，都是使用這款發動機，排量為124CC，最大功率為6.9KW，最大扭矩為9.6NM，屬於一線品牌裡面的主流水準。
第二，再看看濟南鈴木家的“超級芯”發動機，如圖。
這款發動機在鈴木優友125上面使用，這款發動機曾入選過全球十佳踏板車發動機，實力出眾，排量為125CC，單缸風冷兩氣門，最大功率可達6.9KW，最大扭矩為9.8NM，皮實耐操，動力強勁，是一顆非常優秀的發動機。
第三，本田家的也看看，例如本田最新的“鯊TECH”發動機，如圖。
這款發動機在本田幻鯊和喜鯊，迅鯊等幾款125CC排量的踏板車上面使用，也是非常出色發動機，排量125CC，最大功率為6.6KW，最大扭矩為9.87NM，也是屬於一線主流水準，動力強勁省油耐用。
第四，本田的另一款小排量發動機——eSP發動機也不錯，如圖。
這款發動機在本田睿影，睿御，NS110等等車型上使用，排量為108CC，最大功率為6.4KW，最大扭矩為9.2NM。
第五，再看看雅馬哈家的“創核科技”發動機，如圖。
這款發動機在雅馬哈的巧格i，新福喜，賽鷹等幾款125CC排量踏板車上面使用，壓縮比高達11:1，單缸風冷兩氣門，排量125CC，最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.7NM，也屬於一流水準。
第六，自主品牌裡面也有一款不錯的發動機——豪爵的ESS發動機，如圖。
這款發動機目前在豪爵的USR125車型上使用，排量125CC，最大功率為6.6KW，最大扭矩為10NM，動力表現非常搶眼，也是一款相當出色的發動機。
第七，豪爵的VR發動機也可以關注下，如圖。
配備車型為VR125。
第八，豪爵的UM發動機也不錯，如圖。
豪爵是踏板車生產大戶，技術上在國內自主品牌裡面算是比較雄厚的，因此有多款發動機入選，雖然有鈴木的技術支持，但是關鍵害的靠自己爭氣不是？
好了，就介紹這麼幾款吧，按照這個方式找踏板車基本八九不離十，歡迎大家留言補充！
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