_玖玖喵咪
國內民航運輸市場堪稱是全球最具潛力也是成長性最高的，除了國內三大民航公司——國航、東航和南航之外，還擁有一堆的地方航空公司，川航、山航、上航、廈航，其中最有名的應該是海航了。除此之外，還有很多其他國家航空公司在華開設了國際航線，比如卡塔爾航空、阿聯酋航空、英國航空、法國航空、美聯航、全日空航空、馬航、亞航等等。
如果說到國內民航飛機現在服役的機型，那就相當多了，幾乎覆蓋了當前全球民航運輸的主流機型，還是用商載能力和航線投入方面情況來進行分類說明一下吧。
1、低密度支線航線
這種航線客流密度小，距離短，承擔著非核心城市和非省會城市之間的航線運輸，多見於一些渦槳客機來執飛，商載能力在50-70座之間，比如國內的MA-60，國產的運八郵政型等。
2、普通支線航線
這種航線主要指省會城市和周邊非核心城市之間的通航，一般採用噴氣式支線客機來進行執飛，商載能力在100座以下，最常見的機型有國產ARJ-21、加拿大龐巴迪公司CRJ-200/700/800/900、巴西航空工業公司的ERJ-135/140、170/190等產品。
3、中近程普通幹線
相對於支線航線，幹線航空運輸基本上被波音和空客客機佔據幾乎全部的市場，波音依靠的是737系列，現在應該是第三代波音737產品，即波音737-600/700/800/900，和第四代波音737-MAX7/8/9/10，分別對應著縮短型、基本型、加長型和增程型。
空客也是如此，只不過命名方法上和波音不一樣而是採用獨立編號，A318、A319、A320、A321等四個型號，其實都是A320系列產品，最新一代應該是所謂的NEO系列，即A318neo、A319neo、A320neo和A321neo。
在中近程幹線方面，主要用737-600/700型，737-MAX7/8型和A318/319/320型，商載能力基本上在100-150座之間，航程能力3000-4000km。
3、中遠程普通幹線
在中近程幹線方面，主要用737-800/900型，737-MAX9/10型和A321/320或neo型，商載能力基本上在140-180座之間，航程能力4000-6000km。
3、中遠程國際航線
中遠程航線以國際運輸或者跨洲際航線為主，一般採用大型寬體遠程客機，能執飛這種航線的機型，一般比較集中了，主要是波音777、787和747三款，以及空客A330/A350/A380三款，航程能力普遍在12000-15000km之間，商載能力250-550座，A380最大商載達到850座。目前差不多就是這六款客機主導著全球遠程航線運輸市場了。
基本上以上就是國內民航客機使用方面的大致情況，由於每個客機型號下面還有很多子型號，應用情況方面難免統計出錯，不足之處請在評論區補充吧。
這個問題呢就回答到這裡吧。
如想了解更多軍事、航空知識，請關注“老鷹航空”，老鷹航空堅持原創回答，不做任何文字性抄襲；回答中引用的部分圖片素材來自互聯網，如侵則刪；他人請勿抄襲，發現必舉報
老鷹航空
幹線客機
Airbus
A319代表航司：西藏航空。暱稱：高原小王子
A320代表航司：除了廈門航空這種全波音機隊。
A320neo（正在引入）
A321代表航司：四川航空。
A330代表航司：海南航空及其旗下眾多航空公司
A350代表航司：國航，川航
A380代表航司：南方航空
Boeing
737代表航司：除四川航空這種全空客機隊。
747代表航司：國航、長榮航空
757代表航司：順豐航空
767代表航司：順豐航空
777代表航司：國航、南航、東航
787代表航司：國航
支線客機
龐巴迪飛機，華夏航空。
丫久久丫
波音737，空客320主流飛機，還有旗下家族各類型
支線飛機，龐巴迪飛機，華夏航空。巴西erj飛機，北部灣天津航空等，國產arj飛機，成都航，天驕航空等
