俄羅斯聯合航空製造集團公司與俄國防部在2018年簽署了供應一批量產型蘇-57戰機（12架）的合同，定於2019年向俄空天軍交付首架蘇-57。對於歷經坎坷的蘇-57而言，這可算是一大里程碑，但對於製造商來講，其更高的“志向”則是讓前者在全球軍火市場上一展拳腳。
12架蘇-57戰機訂單著實不大，而且俄羅斯副總理尤里·鮑裡索夫早先曾確認，在2027年之前俄國防部不會再追加購買。俄媒評論稱，12架蘇-57甚至不夠讓俄航空兵瞭解該型機的基本性能，更別提幫助其提升戰力了。那訂購這12架的意義何在呢？
俄羅斯蘇-57戰鬥機
眾所周知，蘇-57項目是俄印聯合研製5代機的一部分，天生自帶“外銷任務”屬性。而俄羅斯卻一度打算不“內購”蘇-57，全部讓印度“消化”。西方媒體藉機大肆渲染，稱俄羅斯自己都對蘇-57“沒有信心”，這個項目就是為了騙印度錢的“火坑”云云。
不知是不是西方鼓譟產生了作用，2017年，印度空軍建議政府退出俄印5代機項目。而今俄羅斯國防部率先採購蘇-57，儘管只有12架，但起碼澄清了俄方態度——原本打算不買並非蘇-57性能不佳，而單純是因為“缺錢”，希望以此打消潛在客戶的疑慮。
隨著俄軍開始裝備量產型蘇-57，俄羅斯的全球推銷活動也緊鑼密鼓地同步開啟。普京親自擔任“首席推銷員”——不僅多次與蘇-57“同框”出境，更公開稱讚其為“世界最佳戰機”。在今年舉行的馬來西亞蘭卡威航展期間，俄羅斯聯合航空製造集團公司總裁尤里·斯柳薩里也積極推銷蘇-57。
普京（視覺中國）
另據印度《防務世界》網站報道稱，俄羅斯聯合航空製造集團公司已向俄政府提交蘇-57出口申請文件，最後將由普京拍板，未來幾周內有望做出決定。該公司高管表示，蘇-57可能在11月的迪拜航展上完成海外首秀，而南亞、東南亞以及中東將成為蘇-57潛在的重要出口市場。
俄羅斯將中東定為蘇-57海外首秀舞臺可謂用心良苦。在這一地區，以色列裝備的5代機F-35已多次參加實戰。而美國為了維持以色列在該地區的空中優勢，短時間內也不會將隱身戰機賣給其他國家。鑑於那些石油富國的隱身戰機需求難以得到滿足，俄方“見縫插針”推銷蘇-57很可能獲得實效。
當然，還有自始至終都在蘇-57戰機“客戶榜”上的印度。除了早先傳言俄國防部放棄購買蘇-57讓印度犯嘀咕，雙方就5代機項目的談判也存在諸多分歧。例如，印度要求俄方在第一架蘇-57原型機基礎上完成幾十處改進，並希望俄羅斯能轉讓更多技術以支持其國產5代機（“先進中型戰鬥機”）項目。此外，印度究竟會訂購多少架蘇-57也是個問題。
蘇-57全外掛地面測試資料圖
如今，俄羅斯國防部率先訂購12架，在一定程度上打消了印度對蘇-57“昂貴且無用”的顧慮。而在技術轉讓、細節改動以及採購數量等方面，俄印雙方談判仍有讓步的空間。畢竟，俄羅斯希望儘快為蘇-57打開銷路，而印度對隱身戰機也有現實需求（買美製F-35短期內不可行），最終雙方妥協並達成交易的可能性較大。
所以俄羅斯首先將南亞、東南亞和中東作為推銷蘇-57的重點市場，應該講還是挺有眼光的。
雖說目前全球隱身戰機市場由美國“稱霸”，但也只有少數最親密的美盟友才能買到F-35。世界範圍內有意願購買隱身戰機的國家將越來越多，但其可選擇的餘地卻很少。可見，如果蘇-57保證基本的5代機性能，並兌現“物美價廉”承諾，那麼其或許真有可能在國際隱身戰機市場的“大蛋糕”上切下一大塊來。
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