外賣單價降低，騎手集體罷工討要說法，站長：“你可以不跑！”這幾年，越來越多的人選擇了點外賣。外賣市場的火熱也引起了滴滴的注意，勢必想要分走一部分糕點，先後在各地上線了滴滴外賣，但上線不久就曝出外賣小哥頻頻罷工的消息，著實讓美團、餓了麼看了笑話。然而這樣的事情也在美團、餓了麼上發生了，頻繁鬧出外賣小哥罷工，導致用戶點餐後無人配送的尷尬。
最近，青島市的外賣小哥又鬧罷工了，不少騎手更是打出了“抵制美團，拒絕接單，拒絕派單，美團眾包”的口號，要求外賣站長給出一個合理的答覆。但是很快就遭到站長強勢回覆：這是系統設置的，我們管不了，你們可以不跑，想幹這活的人還有很多。
一位外賣小哥說：“今年的活越來越難幹了，單價全部大降，現在我們這個區域2公里內的單價只有3.5元，但是在李滄區、城陽區的話，別人的起步價就在6塊至8塊，這顯然不公平。之前開摩托車一天跑十個小時能掙300塊錢，現在一天就掙150塊錢，我們的付出和收入完全不成正比。”
隨後，美團工作人員對於外賣小哥的訴求，作出了答覆稱：“青島其它地區的訂單量要多一些，流亭區的相對而言少一些，現在騎手數量是多於訂單數量的，這個時候流亭區就暫時停止了鼓勵政策，等訂單數量增加之後，騎手的獎勵就會增加一些。”
當外賣平臺運營達到穩定之後，美團外賣就開始瘋狂“吸血”，一方面提高對外賣商家的抽成比例，從當初的15%漲到了如今的22%，讓一些餐飲商家選擇退出外賣平臺。另一方面開始降低騎手配送費，只很多騎手是敢怒不敢言，雖說有一部分在罷工，但是騎手數量眾多，依舊有人會作出讓步，會選擇繼續送外賣。
美團外賣一直在推廣“美團眾包”，屬於一種兼職模式，只存在簡單的勞務關係，騎手的生活是沒有保障的，隨時會面臨失業的風險。
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